新巴95B線
外观
新巴95B線 | |
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NWFB Route 95B | |
概覽 | |
營運公司 | 新世界第一巴士 |
所屬車廠 | 黃竹坑車廠 |
使用車輛 | 丹尼士三叉戟 Enviro 500 11.3米 |
线路信息 | |
线路類型 | 循環線 |
起點站 | 海怡半島 |
途經 | 利東邨、鴨脷洲 |
終點站 | 黃竹坑(循環點) |
线路长度 | 8.8公里 |
运行周期 | 34分鐘 |
运营時間 | 星期一至六:06:55-09:15 |
班次頻率 | 20分 |
票价 | $3.2 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 城巴99線 |
競爭交通 | 港鐵南港島線、城巴592線等 (部分區間) |
新巴95B線是是香港的一條已停辦的巴士路線,來往海怡半島和黃竹坑,途經鴨脷洲、黃竹坑等地區,是方便海怡半島居民上班的短程路線。
歷史
[编辑]- 1994年11月28日,開始營運,只於平日繁忙時間服務,初時下午班次回程繞經利東才前往海怡半島。
- 1995年2月17日,海怡半島巴士總站遷往第四期下,因為海怡半島總站空間有限,所以95B線不進入總站。
- 1995年9月1日,因應利東居民要求,早上班次先途經利東邨然後往黃竹坑。
- 1998年9月1日,中華巴士失去巴士專營權,由新世界第一巴士接手營辦
- 因應居民要求,由1999年3月24日起,利用行走95B線的巴士,在日間非繁忙時間停開的時段調走路線91A。
- 2010年7月15日,改為祇在早上繁忙時間提供服務和回程取消繞經利東。
- 2017年5月8日:因客量偏低而永久停止服務,最後服務日期為5月6日。
服務時間(詳細班次)
[编辑]海怡半島開 | |
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日期 | 開出時間 |
星期一至六 | 06:55、07:15、07:35、07:55 |
08:15、08:35、08:55、09:15 |
星期日及公眾假期不設服務
收費
[编辑]全程:$3.2
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往黃竹坑方向,由海怡半島美康閣至黃竹坑道站登車的乘客,若需繼續前往南朗山道熟食市場或之後往海怡半島方向的巴士站,需於警察學院站重新繳付車資。
使用車輛
[编辑]本線取消前,主要使用丹尼士三叉戟(11XX、12XX、14XX、16XX,已退役)及亞歷山大丹尼士Enviro 500 11.3米(40XX)行走。
行車路線
[编辑]經:海怡路、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、鴨脷洲大橋、黃竹坑道、海洋公園道、香葉道、警校道、南朗山道、黃竹坑道、鴨脷洲大橋、鴨脷洲橋道、怡南路及海怡路。
車站一覽
[编辑]海怡半島開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 海怡半島美康閣 | 海怡路 |
2 | 海怡半島海韻閣 | |
3 | 鴨脷洲邨利澤樓 | 鴨脷洲橋道 |
4 | 鴨脷洲邨 | |
5 | 利枝道 | |
6 | 鴨脷洲徑 | |
7 | 香港真光書院 | 利東邨道 |
8 | 利東邨東興樓 | |
9 | 利東街市 | |
10 | 漁安苑 | |
11 | 甄沾記大廈 | 黃竹坑道 |
12 | 業興街 | |
13 | 黃竹坑道 | 海洋公園道 |
14 | 警校道 | |
15 | 警察學院 | 警校道 |
16 | 南朗山道熟食市場 | 南朗山道 |
17 | 南朗山道 | 黃竹坑道 |
18 | 勝利工廠大廈 | |
19 | 鴨脷洲徑 | 鴨脷洲橋道 |
20 | 利枝道 | |
21 | 御庭園 | |
22 | 海怡半島怡韻閣 | 海怡路 |
23 | 海怡半島海韻閣 |
客量
[编辑]中巴當年開辦本線表面上是為方便往黃竹坑上班的鴨脷洲居民,實際上是因為大部份鴨脷洲路線已由城巴取得,所以開辦本線以維持市場佔有率。由於本線班次疏落,加上有專線小巴29、29A及城巴97A線競爭,即使在繁忙時間客量仍然很低,因此在2010-2011年度南區巴士路線發展計劃,建議取消星期一至五下午時段服務,並提供城巴95C線↔97A線的轉乘優惠(2010年7月15日起實施)。此外,本線於海怡半島的總站是設於海怡路海怡半島第19座對出。
港鐵南港島線於2016年12月28日通車,海怡半島及利東邨居民從此可全日搭乘港鐵往來黃竹坑一帶,雖然收費比起本路線高一半(搭乘南港島線來往海怡半島至黃竹坑,成人車費$4.5),但因港鐵於時間及穩定性方面比巴士優勝,而且替代交通選擇相當多,導致客量大量流失,因此新巴及運輸署決定落實把本路線永久停止服務,並於2017年5月8日起實施。
參考資料
[编辑]- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版