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木次線

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JR logo (west).svg 木次線
木次線使用的Kiha 120型(日语:JR西日本キハ120形気動車)
木次線使用的Kiha 120型日语JR西日本キハ120形気動車
基本情況
日文原名 木次線
平假名 きすきせん
羅馬拼音 Kisuki sen
國家  日本
所在地 島根縣廣島縣
起點 宍道站日语宍道駅
終點 備後落合站日语備後落合駅
站數 18個
路線記號 E
營運
通車 1916年10月11日
全線通車 1937年12月12日
擁有者 JR logo (west).svg 西日本旅客鐵道
營運者 JR logo (west).svg 西日本旅客鐵道
使用車輛 參見使用車輛
路線資料
路線距離 81.9公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 全線單線
電氣化方式 全線非電氣化
閉塞方式 特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式)
最高速度 75公里/小時

木次線(日语:木次線きすきせん Kisuki sen */?)是島根縣松江市宍道車站廣島縣庄原市備後落合車站西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵道路線地方交通線)。

路線資料[编辑]

  • 管轄(事業種別):西日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路線距離(營業距離):81.9km
  • 軌距:1067mm
  • 車站数:18(含起終點車站)
    • 限定木次線所屬車站時,山陰本線所屬的宍道車站和藝備線所屬的備後落合車站[1]除外是16車站。
  • 複線區間:無(全線單線)
  • 電化區間:無(全線非電化)
  • 閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式)
  • 最高速度:
    • 宍道車站 - 木次車站間 75km/h
    • 木次車站 - 備後落合車站間 65km/h
  • 運轉指令所:木次運輸指令所

歷史[编辑]

1916年(大正5年),簸上鉄道宍道車站 - 木次車站間開業。1932年(昭和7年),國鐵木次線 木次車站 - 出雲三成車站間開業。1934年(昭和9年),簸上鐵道國有化,宍道車站 - 出雲三成車站間成為木次線[2]。1987年(昭和62年),國鐵分割民營化,由西日本旅客鐵道繼承。

車站一覽[编辑]

  • 全列車普通列車。
  • 線路(全線單線) … ◇・◆:列車交換可能(◆是折返線車站)、|:列車交換不可
車站名 車站愛稱 車站間距離 累計距離 接續路線 路線 所在地
宍道車站   - 0.0 西日本旅客鐵道山陰本線 島根縣 松江市
南宍道車站   3.6 3.6  
加茂中車站   5.1 8.7   雲南市
幡屋車站   3.1 11.8  
出雲大東車站   2.1 13.9  
南大東車站   3.6 17.5  
木次車站 八岐大蛇 3.6 21.1  
日登車站 素戔嗚尊 3.7 24.8  
下久野車站 動動 6.7 31.5  
出雲八代車站 手摩乳 5.9 37.4   仁多郡
奧出雲町
出雲三成車站 大國主命 4.1 41.5  
龜嵩車站 少彦名命 4.4 45.9  
出雲橫田車站 奇稻田姬 6.4 52.3  
八川車站 脚摩乳 4.0 56.3  
出雲坂根車站 天真名井 7.0 63.3  
三井野原車站 高天原 6.4 69.7  
油木車站   5.6 75.3   廣島縣
庄原市
備後落合車站   6.6 81.9 西日本旅客鐵道:藝備線

脚注[编辑]

  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6
  2. ^ 「鉄道省告示第337号」『官報』1934年7月28日(国立国会図書館デジタルコレクション)

参考文献[编辑]

  • 今尾恵介 『鉄道車窓絵図』西日本編、JTBパブリッシング、2010年、99-103頁。ISBN 978-4-533-07723-4

關連項目[编辑]