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法拉利LaFerrari

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LaFerrari
日内瓦车展上发布的LaFerrari
概览
制造商 法拉利汽车
生产年份

2013年-2015年(Coupe/限量499+1台)

2016年-2017年(Aperta/限量210台)
设计师 弗拉维奥·曼佐尼
车身及底盘
车辆类别 超级跑车
车体风格

雙门(Coupe)

雙门/可拆卸式軟顶(Aperta)
动力布局 中置引擎后轮驱动
动力系统
发动机 6.3公升V12缸自然進氣引擎 + 後軸一具電動馬達(兼具动能回收系统)
变速器 F1七速雙離合器自手排
尺寸规格
轴距 2,650 mm(104英寸)
车身长度 4,702 mm(185.1英寸)
车身宽度 1,992 mm(78.4英寸)
车身高度 1,116 mm(43.9英寸)
整备质量 1,583公斤(3,490磅)
年表
前身车型 Enzo
LaFerrari的右后方
開啟車門的LaFerrari

LaFerrari(代号F70,内部代号F150)是法拉利推出的一款混合动力超级跑车。车名中“La”为意大利语中用于陰性单数名词前的定冠词,相当于英语的“The”。该车于2013年在日内瓦车展上首次亮相。它的设计借鉴了法拉利FXX赛车的测试成果。并计划将车重控制在1,000公斤以内,[1] 但最终公布的重量为1,255公斤。[2]恩佐一样,LaFerrari为限量生产,目前计划生产499辆。[3][4] 2016年8月31日,廠方宣佈額外生產第500輛供慈善拍賣所用,所得收益將全數捐給2016年意大利中部地震的災民。[5]

概况[编辑]

LaFerrari是法拉利推出的第一款混合动力跑车,其動力為法拉利V12缸自然進氣引擎中最強,然而其油耗却降低了40%[6]。LaFerrari搭載了一具6.3公升(6,262cc,缸徑94mm/衝程75mm)V12缸自然進氣引擎,在9,000 rpm時可輸出最大800馬力(597 kW),在6,750 rpm時則可輸出最大扭力700 Nm,引擎最高轉速可達9,250 rpm[7]

LaFerrari除了強大的引擎動力外,還在後軸搭載了一具120kW(161馬力)的電動馬達並兼具法拉利動能回收系統,俗称HY-KERS。该系统相当于配备了一具增压器,可在加速時提供額外的馬力輸出,使LaFerrari在9,250 rpm時可輸出最大950馬力(708 kW),在6,750 rpm時則可輸出最大扭力900 Nm[8]。二氧化碳排放量为每公里330克[9]

法拉利还为LaFerrari装配了碳陶瓷刹车碟,直径分别为前车轮398毫米,后车轮380毫米。轮胎规格为前车轮265/30 R19,后车轮345/30 R20[10]

LaFerrari的车架采用了纯碳纤维来製造以达到减轻重量的目的。法拉利官方称该车架的刚性比它的上一代Enzo提升了了27%,车架劲度则提升了22%,車體配種比例為前41%/後59%[11]

设计[编辑]

LaFerrari是首款完全由法拉利自主研发的车型,宾尼法利纳公司没有提供任何技术支持。这也标志着宾尼法利纳公司和法拉利自从1951开始的持續性合作走到了尽头。然而法拉利却又声明,另有两款由该公司参与设计的跑车没有发布,所以并不会就此与宾尼法利纳断绝合作关系。[12]

空气动力[编辑]

在LaFerrari的设计上,由于其定位为上一代超级跑车恩佐的后继车型,法拉利为其进行了独特的空气动力学设计,使其风阻仅为0.3。另外,为了使车辆在极速行驶时有更好的稳定性表现,LaFerrari配备了可变的伸缩尾翼,尾部的底盘上也安装了能根据车速自动调节的扰流板。

车门[编辑]

在车门的设计上,LaFerrari沿用了恩佐的蝴蝶式車門令车辆更具动感。LaFerrari车门的铰链安装在A柱和车体的连接处,使得驾驶者出入跑车,开关车门更方便。

性能[编辑]

法拉利测试其最高时速超過350公里(220英里)。時速0 - 100公里加速小於3秒,時速0 - 200公里加速小於7秒,時速0 - 300公里的加速时间僅需15秒。[13]

赛道版本[编辑]

同恩佐拥有赛道版本FXX一样,法拉利还将推出LaFerrari的赛道版,命名为FXX-K,并为其配备了专门的发动机和空气动力套件,售价在470万之780万美元之间。限定32輛。[14]

参考资料[编辑]

  1. ^ Ferrari Inaugurates "Mille Chili" Laboratory. autoevolution. [2009-12-20]. 
  2. ^ Cropley, Steve. Geneva motor show: LaFerrari. Autocar. 5 March 2013. 
  3. ^ Undercoffler, David. Ferrari unveils all-new hybrid supercar -- and calls it LaFerrari. Los Angeles Times. 5 March 2013 [5 March 2013]. 
  4. ^ 私駕路:LaFerrari香港首度露面 963匹王者《蘋果日報》2013年5月13日
  5. ^ 善盡社會責任,Ferrari將為義大利地震災戶額外生產一輛LaFerrari供拍賣《U-CAR汽車網站》2016年9月1日
  6. ^ Ebhardt, Tommaso. Ferrari's F70, an Eco-Friendly Supercar. Bloomberg Businessweek. 24 May 2012 [12 June 2012]. 
  7. ^ Ferrari’s LaFerrari Unveiled in Geneva as Alpha Supercar. Automoblog.net. 2013-03-06 [2013-03-07]. 
  8. ^ Ferrari F70 expected to use 6.5 litre V12. AUSmotive.com. [2012-02-19]. 
  9. ^ Howard, Bill. Ferrari's new 'mild hybrid' LaFerrari supercar produces 963 hp. Extreme Tech. [14 March 2013]. 
  10. ^ La Ferrari Technical Data and Specifications. Ultimatespecs. [10 March 2013]. 
  11. ^ Vijayenthiran, Viknesh. Ferrari's New Flagship Is The 'La Ferrari' Supercar. Washington Post. 5 March 2013 [14 April 2013]. 
  12. ^ Vijayenthiran, Viknesh. LaFerrari Is First Ferrari Designed Completely In-House. Motor Authority. [14 March 2013]. 
  13. ^ Technical Specifications. Ferrari. [6 March 2013]. 
  14. ^ Ferrari Claims There Won’t be a "Super" LaFerrari After All. Topspeed. [6 Mary 2013].  参数|title=值左起第1位存在删除符 (帮助);

外部链接[编辑]