洲头咀隧道

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洲头咀隧道
Zhoutouzui Tunnel.jpg
概览
地点 廣州市荔灣區海珠区
经纬度 坐标23°6′40.82″N 113°14′3.85″E / 23.1113389°N 113.2344028°E / 23.1113389; 113.2344028
状况 使用中
起点 芳村花蕾路/芳村大道交界
终点 海珠区洪德路內环路
运营数据
动工于 2007年11月
启用于 2015年1月18日
通行类别 公路
收费标准 已纳入年票制度
技术数据
长度 2200米
车道数 双向4-6车道
洲头咀隧道海珠区入口

洲头咀隧道是中国广州市的一条过江行车隧道,呈东西走向,是继鹤洞大桥后,第二条连接荔湾区芳村和海珠区的通道,2007年11月动工,2015年1月18日正式建成通车。

建设背景[编辑]

在这之前,两地居民如要往来两地途径是取道鹤洞大桥人民桥珠江隧道,但两边的交通都非常繁忙,尤其使用人民桥,上下班时几乎要排队上桥,洲头咀隧道建成后可缓解周边交通压力,加强芳村与市中心的联系。

隧道概况[编辑]

洲头咀隧道位于白鹅潭南端约800米处的珠江主航道上,主线全长为2256米,其中河底段长1287米,双向六车道,设计时速为50km/h;由於通车初期(2015年1月18日起至2015年3月17日)为试运营阶段,隧道实行限行。限行期间,大型车辆(总重量4.5吨、乘坐人数20人或车长6米以上的汽车)禁止通行,隧道内双向各封闭一条车道进行系统测试,保持双向四车道通行;测试期间公共汽车暂不能通行,测试结束后,交通部门将联同建设部门研究开通公共汽车线路、设立公共汽车站,届时或将有通过洲头咀隧道连接海珠与芳村的公共汽车线路。调试结束后隧道仍会实行一些限制,包括限高5米,行人、非机动车、危险品车、拖挂车、超重车辆(5吨或以上)禁行。

在海珠区隧道与内环路交接部分仍保留一栋没拆除建筑,由于建筑的剩余住户不满拆迁方提供的安置房,所以仍要求与拆迁方协商,而隧道建设方则使用环绕房屋的匝道来连通地面隧道和内环路高架。[1]

在海珠区出口处有一个预留出口,计划为用于连接到连通工业大道宝岗大道的T13路,但由于涉及相关道路拆迁量大,宝岗大道本身负载过大,T13路计划迟滞,该出口也暂时封闭不用。[1]

交通线路[编辑]

  • 183路广州火车东站–汾水小区
  • 236路天河客运站–滘口客运站
  • 487路东漖教师新村–凤凰岗
  • 780路南洲北路(地铁东晓南站)–茶滘路

参见[编辑]

  • 荔福大厦:受隧道拆迁工程影响居民的回迁房,于2017年6月落成。

参考资料[编辑]