洲頭咀隧道

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洲頭咀隧道
Zhoutouzui Tunnel.jpg
概覽
地點 廣州市荔灣區海珠區
經緯度 座標23°6′40.82″N 113°14′3.85″E / 23.1113389°N 113.2344028°E / 23.1113389; 113.2344028
狀況 使用中
起點 芳村花蕾路/芳村大道交界
終點 海珠區洪德路內環路
運營數據
動工於 2007年11月
啟用於 2015年1月18日
通行類別 公路
收費標準 已納入年票制度
技術數據
長度 2200米
車道數 雙向4-6車道
洲頭咀隧道海珠區入口

洲頭咀隧道是中國廣州市的一條過江行車隧道,呈東西走向,是繼鶴洞大橋後,第二條連接荔灣區芳村和海珠區的通道,2007年11月動工,2015年1月18日正式建成通車。

建設背景[編輯]

在這之前,兩地居民如要往來兩地途徑是取道鶴洞大橋人民橋珠江隧道,但兩邊的交通都非常繁忙,尤其使用人民橋,上下班時幾乎要排隊上橋,洲頭咀隧道建成後可緩解周邊交通壓力,加強芳村與市中心的聯繫。

隧道概況[編輯]

洲頭咀隧道位於白鵝潭南端約800米處的珠江主航道上,主線全長為2256米,其中河底段長1287米,雙向六車道,設計時速為50km/h;由於通車初期(2015年1月18日起至2015年3月17日)為試運營階段,隧道實行限行。限行期間,大型車輛(總重量4.5噸、乘坐人數20人或車長6米以上的汽車)禁止通行,隧道內雙向各封閉一條車道進行系統測試,保持雙向四車道通行;測試期間公共汽車暫不能通行,測試結束後,交通部門將聯同建設部門研究開通公共汽車線路、設立公共汽車站,屆時或將有通過洲頭咀隧道連接海珠與芳村的公共汽車線路。調試結束後隧道仍會實行一些限制,包括限高5米,行人、非機動車、危險品車、拖掛車、超重車輛(5噸或以上)禁行。

在海珠區隧道與內環路交接部分仍保留一棟沒拆除建築,由於建築的剩餘住戶不滿拆遷方提供的安置房,所以仍要求與拆遷方協商,而隧道建設方則使用環繞房屋的匝道來連通地面隧道和內環路高架。[1]

在海珠區出口處有一個預留出口,計劃為用於連接到連通工業大道寶崗大道的T13路,但由於涉及相關道路拆遷量大,寶崗大道本身負載過大,T13路計劃遲滯,該出口也暫時封閉不用。[1]

交通線路[編輯]

  • 183路廣州火車東站–汾水小區
  • 236路天河客運站–滘口客運站
  • 487路東漖教師新村–鳳凰崗
  • 780路南洲北路(地鐵東曉南站)–茶滘路

參見[編輯]

  • 荔福大廈:受隧道拆遷工程影響居民的回遷房,於2017年6月落成。

參考資料[編輯]