羅里默街/大都會大道車站

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羅里默街/大都會大道
Lorimer Street/Metropolitan Avenue
NYCS-bull-trans-G.svgNYCS-bull-trans-L.svg
紐約地鐵車站複合群英语List of New York City Subway transfer stations
Lorimer St L station jeh.JPG
羅里默街樓梯
車站統計
地址 紐約州紐約市布魯克林區介乎羅里默街及聯合大道的大都會大道
鎮區 布魯克林
位於 威廉斯堡
坐標 40°42′46″N 73°57′05″W / 40.712752°N 73.951464°W / 40.712752; -73.951464坐标40°42′46″N 73°57′05″W / 40.712752°N 73.951464°W / 40.712752; -73.951464
系統 BMT/IND[1]
軌道路線 BMT卡納西線
IND跨城線
服務路線    G 任何時候停站 (任何時候停站)​
   L 任何時候停站 (任何時候停站)
連接 Bus transport NYCT巴士:B24、B48、Q54、Q59
樓層 2層
其他資訊
啟用 1948年7月1日,​71年前​(1948-Jul-01
車站編號 629[2]
無線網絡 此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
運輸
乘客數量
(2016)
5,156,893(車站複合)[4] 1.6%
排行 90/422

羅里默街/大都會大道車站(英語:Lorimer Street/Metropolitan Avenue station)是紐約地鐵一個地下車站複合,由BMT卡納西線IND跨城線共用,位於布魯克林威廉斯堡,設有G線(任何時候停站)及L線(任何時候停站)列車服務。

BMT卡納西線月台稱為「羅里默街」,位於IND跨城線月台上方,而IND跨城線月台稱為「大都會大道」。

車站結構[编辑]

G 街道層 出入口
B1 側式月台,右側開門
北行 纽约地铁L线第八大道貝德福德大道
南行 纽约地铁L线卡納西-洛克威公園道格拉漢姆大道
側式月台,右側開門
B2 夾層 往出入口、車站詢問處、MetroCard自動售票機
B3 側式月台,右側開門
北行 纽约地铁G线法庭廣場納蘇大道
南行 纽约地铁G线教堂大道百老匯
側式月台,右側開門

L字型行人通道位於跨城線北端上方和卡納西線西端下方,同時服務跨城線下層的夾層。從跨城線夾層看過去,行人道分岔,右半以坡道通往卡納西方向月台;左半下穿軌道到第八大道方向月台。

起初,希望在卡納西和跨城線之間轉乘的乘客需要繳付額外的車資,因為布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司(卡納西線營運公司)與獨立地鐵系統(跨城線營運公司)是競爭對手公司。1948年7月1日,紐約三間地鐵公司合併成一個實體之後8年,轉乘通道改設於閘內,自此容許免費轉乘[1][5]

BMT卡納西線月台[编辑]

羅里默街
Lorimer Street
NYCS-bull-trans-L.svg
紐約地鐵車站
Lorimer Street BMT IMG 9155.JPG
車站統計
系統 B系統BMT
軌道路線 BMT卡納西線
服務路線    L 任何時候停站 (任何時候停站)
結構 地下
月台 2個側式月台
軌道 2條
其他資訊
啟用 1924年6月30日,​95年前​(1924-06-30
車站編號 121[2]
無線網絡 此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
下一站
北站 貝德福德大道L 任何時候停站
南站 格拉漢姆大道L 任何時候停站
軌道配置圖

BMT卡納西線的羅里默街車站設有兩個側式月台和兩條軌道。1924年6月30日作為地下卡納西線的首段啟用。地下卡納西線是雙重合約英语Dual Contracts的產物,由曼哈頓第六大道蒙特羅斯大道[6][7]

羅里默街入口在車站上方設有夾層。聯合大道設有另一入口,可直接通往曼哈頓方向月台。往跨城線的轉乘通道近聯合大道一端,行人通道自各月台下降至聯合大道夾層。

圖片[编辑]

IND跨城線月台[编辑]

大都會大道
Metropolitan Avenue
NYCS-bull-trans-G.svg
紐約地鐵車站
Metropolitan Av IND sta jeh.JPG
大都會及聯合大道東南角街梯
車站統計
系統 B系統IND
軌道路線 IND跨城線
服務路線    G 任何時候停站 (任何時候停站)
結構 地下
月台 2個側式月台
軌道 2條
其他資訊
啟用 1937年7月1日,​82年前​(1937-Jul-01[8]
車站編號 285[2]
無線網絡 此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
舊有/其他名稱 大都會大道-格蘭街
下一站
北站 納蘇大道G 任何時候停站
南站 百老匯G 任何時候停站
軌道配置圖

IND跨城線的大都會大道車站在1937年7月1日作為跨城線延長段啟用,由納蘇大道霍伊特-歇爾美角街[8]。此站設有兩個側式月台和兩條軌道[9]

圖片[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 Transfer Points Under Higher Fare: Board of Transportation Lists Stations and Intersections for Combined Rides. New York Times. June 30, 1948: 19 [May 5, 2010]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01]. 
  5. ^ Sparberg, Andrew J. From a Nickel to a Token: The Journey from Board of Transportation to MTA. Fordham University Press. October 1, 2014. ISBN 9780823261901 (英语). 
  6. ^ Subway Tunnel Through. The New York Times. August 8, 1919 [February 28, 2010]. 
  7. ^ Celebrate Opening of Subway Link. The New York Times. July 1, 1924 [February 13, 2010]. 
  8. ^ 8.0 8.1 New Crosstown Subway Line Is Opened. Brooklyn Daily Eagle. July 1, 1937 [December 24, 2015]. 
  9. ^ Review of the G Line: Appendices (PDF). Metropolitan Transportation Authority. July 10, 2013 [October 28, 2015]. 

外部連結[编辑]