跳转到内容

馬自達E&T

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书

这是馬自達E&T当前版本,由Comrade John留言 | 贡献编辑于2024年4月6日 (六) 10:57 (清理未知參數)。这个网址是本页该版本的固定链接。

(差异) ←上一修订 | 最后版本 (差异) | 下一修订→ (差异)
馬自達機械與科技股份有限公司
(株式会社マツダE&T)
Mazda Engineering & Technology Co., Ltd.
公司類型股份有限公司
成立1979年4月27日
代表人物代表取締役社長:素利孝久
總部日本廣島縣廣島市南區仁保2丁目1-26 
产业製造與銷售業
產品汽車或零件設計、開發、生產
營業額約110億日圓(2013年3月)
所有權者马自达 编辑维基数据
員工人數1,205人
實收資本額4億8千萬日圓(100%股份:馬自達
母公司馬自達汽車
主要子公司馬自達青森駕駛訓練學校
网站http://www.mspr.co.jp/

馬自達E&T之全名為馬自達機械與科技股份有限公司(日语:株式会社マツダE&T,英語:Mazda Engineering & Technology Co., Ltd.),乃是由日本馬自達汽車公司於1979年投資成立的關係企業,不但負責後者改裝車輛的企劃開發與製造,也擔任新車開發時的外觀設計和試驗工作。

公司沿革

[编辑]
  • 1979年4月27日馬自達(當時仍稱東洋工業)以資本額5千萬日圓設立「馬自達產業公司」((日語)マツダ産業),開始組立裝配汽車零件,同年7月整理再生舊引擎,8月開始負責堆高機的整備工作。
  • 1980年2月開始改裝車的設計、安裝、銷售等業務。
  • 1984年11月開始引擎動力驅動試驗的業務。
  • 1987年4月開始車輛試驗、改善進口車(這個業務後來在馬自達推行EunosAutozam副品牌時,成為該公司賴以維生的營業項目)、PDI(pre delivery inspection)交車前檢查等業務。
  • 1988年8月開始整理再生舊變速箱,同年11月跨入車型製作的領域。
  • 1998年4月與馬自達機械公司((日語)マツダエンジニアリング)合併,並重新整頓公司組織架構,同時資本額增資至目前的4億8千萬日圓
  • 2002年6月將公司名稱改成「馬自達E&T」,11月才改成現行的馬自達E&T[1]
  • 2003年7月生產具備升降設施以方便身障者進出的特殊福祉車輛突破一萬部,這是日本汽車製造業首創。此外發售MX-5特殊限量車:搭載渦輪增壓、以「熔接」方式補強車頂與車體。
  • 2004年10月將公司總部移往馬自達渕崎工廠。
  • 2008年4月設置橫濱技術中心,12月開設美禰分公司。

目前製造的車種

[编辑]
  • 身障者用車:
  1. i系列:具升降設備車(馬自達AZ-Wagon馬自達2)、具升降座椅設備車(馬自達MPV馬自達5)、具自動階梯設備車(馬自達MPV)。
  2. WITH系列(其實改裝自鈴木汽車的車款):具升降設備車。
  • 教練車:供初學者學習駕駛之用,車種以馬自達3為主。

外部連結

[编辑]

參考資料

[编辑]
  1. ^ 6月修改的公司名稱以日語片假名顯示「E&T」,但11月修改的卻以英語顯示「E&T」。對日本政府而言,兩種註冊的名稱是有差異的。