PT-11教練機

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Consolidated PT-11
Y1PT-11
概觀
類型初級教練機
乘員2人
服役1931年
生產團結飛機公司、機隊飛機公司（英语：Fleet Aircraft）
產量41架[1][2]
現況已退役
衍生自PT-3教練機
技术数据
長度26英尺11英寸（8.20米）
翼展31英尺7英寸（9.63米）
高度9英尺8英寸（2.95米）
翼面積280平方英尺（26.01平方米）
空重1,918磅（870公斤）
最大起飛重量2,585磅（1,173公斤）
發動機1具萊康明（英语：Lycoming）R-680A（英语：Lycoming R-680）星型引擎
推力200马力（149千瓦）
性能數據
最大速度118英里/小时（190公里/小时，103节）
最大升限13,700英尺（4,175米）

Consolidated PT-11（Model 21）是由團結飛機公司製造的雙座教練機。美國陸軍航空兵團使用的型號為PT-11，美國海岸防衛隊使用的型號為N4Y。

發展[编辑]

Model 21是Model 12的空氣動力學改進版本，其顯著特徵之一是尾翼表面是彎曲的而不是有角度的。該飛機是一架單引擎雙翼飛機，配有固定尾輪起落架，並具有可容納兩人的開放式駕駛艙。

美國陸軍航空兵團將其命名為PT-11，儘管它擁有許多測試型號，但從未大量生產。11架Model 21-C在加拿大製造，21-M則在墨西哥製造的，但沒有一款是為美國本地使用而製造的。

型號[编辑]

XPT-933
（Model 21A）原型機，使用Kinner發動機，於1931年2月首飛[3]
YPT-11
美國陸軍基於Model 21A進行評測的飛機，裝配Continental R-545-1發動機，共4架[3]
PT-11A
一架採用柯蒂斯R-600-1 Challenger（英语：Curtiss R-600 Challenger）發動機的YPT-11，最初為 Y1PT-11A，後來改裝成PT-11C[3]
Y1PT-11B
一架改裝了Kinner YR-720-1（英语：Kinner C-5）發動機的YPT-11，並命名為Y1PT-11B。美國陸軍有5架，另一架則給美國海岸防衛隊，編號為N4Y-1[4]
PT-11C
配備Lycoming YR-680-1（英语：Lycoming R-680）發動機的PT-11A，為美國陸軍改裝1到2架，並為哥倫比亞建造18架[5]
PT-11D
裝配R-680-3發動機的量產版本，最初編號為Y1PT-11D，共建造21架，並由Y1PT11-B改裝5架和Y1PT-11改裝2架[5]
PT-12

裝配了R-985-1（英语：Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior）發動機的PT-11。共10架，後來重新命名為BT-7

Y1BT-6
Y1BT-6
一架使用R-985-1發動機的YPT-11
BT-6
重新命名的Y1BT-6
BT-7
BT-7
重新命名的PT-12
XN4Y-1
美國海岸防衛隊用於評估的款式，共3架
N4Y-1
1架美國海岸防衛隊的YPT-11B，後來改成XN4Y-1

用戶[编辑]

 美國
 哥伦比亚
 巴拉圭
 墨西哥

參考[编辑]

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  1. ^ "U.S. Army Aircraft 1908-1946" by James C. Fahey, 1946, 64pp.
  2. ^ Fleet. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Wegg 1990, p. 64.
  4. ^ Wegg 1990, p. 65.
  5. ^ 5.0 5.1 Wegg 1990, pp. 64–65.
團結飛機公司生產的飛機
製造商型號
按用途
美國教練機的編號，陸軍/空軍三軍航空器命名系統
高級教練機
(1925–1948)
基礎戰鬥訓練
(1936–1940)
基礎教練機
(1930–1948)
初級教練機
(1924–1948)
主要序列
(1948–present)
1948年重新命名
新命名
重新開始的序列
1962年重新命名
1990年開始的序列
1未使用 * 2多種機型共用
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