保时捷卡宴

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保时捷卡宴
Porsche Cayenne
Cayenngts1.jpg
2009保时捷卡宴
概览
制造商 保時捷
生产年份 2002-
装配地
车身及底盘
车体风格 休旅車
五門
动力布局 前置引擎四輪驅動
动力系统
发动机 4806c.c. V8 DOHC
405匹馬力32V
变速器 6段手自排
尺寸规格
轴距 2855mm
车身长度 4795 mm
车身宽度 1957 mm
车身高度 1675 mm
整备质量 2320 kg

保時捷卡宴Porsche Cayenne)是德国汽车制造商保时捷于2002年推出的一款中型四輪驱動運動型多用途車

概要[编辑]

是保時捷第一台5門運動型多用途車,與大众汽車Touareg共同開發,因此許多的零件都能共用。擁有十分強勁的越野性能,也同時保有保時捷一般的操控,加速性與外觀。車名「Cayenne」本來是指紅心辣椒,發音如中文凱燕,根據保時捷方面的解釋[1],「Cayenne」代表了「痛快」、「冒險心」、「生存的喜悅」等意義。

車型比較[编辑]

型號 引擎 馬力@rpm
Cayenne 3598 cc V6 290 PS@6200, 385 N.m@3000
Cayenne S 4806 cc V8 385 PS@6200, 500 N.m@3500
Cayenne S Transsyberia 4806 cc V8 405 PS@6500, 500 N.m@3500
Cayenne GTS 4806 cc V8 405 PS@6500, 500 N.m@3500
Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 4806 cc V8 405 PS@6500, 500 N.m@3500
Cayenne Turbo 4806 cc 雙渦輪 V8 500 PS@6000, 700 N.m@2250-4500
Cayenne Turbo S 4806 cc 雙渦輪 V8 550 PS@6000, 750 N.m@2250-4500
Cayenne Diesel 2967 cc 渦輪 V6 240 PS, 550 N.m@2000
Cayenne S Hybrid 3.0L supercharged V6, 3相同位電動馬達 Petrol: 333 PS, 439 N.m@2900-5300

Electric: 52 PS, 300 N.m

歷史[编辑]

第一代 955型(2003年-2006年)[编辑]

2002年發表。

  • Cayenne S(2002年9月)-搭載新開發的V8引擎(排氣量4511cc,340馬力/6000rpm、42.8kgm/2500rpm)。外観上與Cayenne幾乎沒有差別。
  • Cayenne Turbo(2002年9月)-將Cayenne S使用的引擎加裝渦輪以壓榨出更多的450馬力/6000rpm,63.2kgm/2250rpm。為了實現此種大馬力的需求必須採用更大的空氣導入口與大型網柵,所以外觀變成很有魄力。根據公開的資料,從0~100km/h只需要5.6秒,擁有能夠和保時捷Boxster雪佛蘭Corvette跑車匹敵的性能。
  • Cayenne(2003年9月)-採用福斯汽車Touareg的3188ccV6引擎。擁有250馬力/6000rpm、31.6kgm/2500rpm。
第一代前面
第一代後面

第二代 957型(2007年-2010年)[编辑]

2006年12月小改款,提升了引擎排氣量與追加缸內直噴化,外裝也改了樣式。

  • Cayenne(2006年12月)-增加排氣量至3598cc,馬力也擴大為290馬力/6200rpm、39.3kgm/3000rpm。
  • Cayenne S(2006年12月)-增加排氣量至4806cc,馬力也擴大為385馬力/6200rpm、51.0kgm/3500rpm。
  • Cayenne Turbo(2006年12月)-與Cayenne S同樣排氣量(4806cc),但馬力為500馬力/6000rpm、71.4kgm/4500rpm。
  • Cayenne GTS(2007年9月) -雖然與Cayenne S擁有同樣排氣量,但馬力提升為405馬力/6500rpm、51.0kgm/3500rpm。與Cayenne Turbo有相同的外觀。
  • Cayenne Turbo S(2008年8月)-保持相同的4806cc排氣量,但是在進氣排氣系統和引擎上做了些許的修改使得馬力達到550馬力/6000rpm、76.5kgm/4500rpm。
  • Cayenne S Transsyberia(2008年9月) -與Cayenne GTS搭載相同引擎,但是在內裝外裝上是屬於拉力賽風格。本來是在拉力賽中所生產的車型,只生產26輛,後來一般用車於2009年1月開始販賣。
第二代前面
第二代後面

第三代車型 958型(2010年-2014年)[编辑]

於2010年3月的第80次日內瓦汽車展第一次展示。基本上設計概念還是不變,但是比起初代車型全長多了48mm。材質與零件也輕量化,以相同車款的「Cayenne S」來比較,減少了180kg。採用了新式的怠速系統與回收能源系統,因此在省油度與環保性能也有所提升。全車款都採用全時四輪傳動系統,除了Cayenne以外全車系都是8速手自排

  • Cayenne - 提升至300馬力/6300rpm、400Nm/3000rpm。
  • Cayenne S - 提升至400馬力/6500rpm、500Nm/3500rpm。
  • Cayenne Turbo - 500馬力/6000rpm、700Nm/4500rpm。
  • Cayenne Diesel - V6。240馬力。56.1kgm/2000rpm。
  • Cayenne S・Hybrid - 保時捷第一台動力混合車。採用2995ccV6,333馬力、440Nm/5250rpm的引擎與一台Supercharger 3相同位電動馬達。發電機可提供47馬力引此總馬力變成380馬力/6500rpm。時速在60km/h以下時,只使用電動馬達行駛車輛,在不須強力加速的狀態下也可將引擎的馬力從驅動系統中切斷。預定發售於2011年中。
第三代958型 前面
第三代958型 後面
Cayenne GTS 與動力混合系統

参考文献[编辑]

外部链接[编辑]