保时捷918

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Porsche 918 Spyder
Silver open top concept car
概览
制造商 保時捷
生产年份 2013年–2015年
设计师 Michael Mauer
车身及底盘
车辆类别 超級跑車
车体风格 雙門/可拆卸式硬頂
动力布局

中置引擎四輪驅動

(前輪由前軸電動馬達驅動)
动力系统
发动机 4.6公升V8缸自然進氣引擎 + 前後軸兩具電動馬達
变速器 7速PDK雙離合器自手排
电动电池 6.8 kWh 液冷鋰離子電池
全电动行驶里程 16~31公里
尺寸规格
轴距 2,650 mm(104英寸)
车身长度 4,645 mm(182.9英寸)
车身宽度

1,940 mm(76英寸)

2,053 mm(80.8英寸)(含後照鏡)
车身高度 1,167 mm(45.9英寸)
整备质量 1,675公斤(3,693磅)
年表
前身车型 Porsche Carrera GT[1]
918 RSR於NAIAS 2011的展台上

保時捷 918 Spyder(原廠代號XG10)是一個中置引擎概念超級跑車,於2010年3月第80屆的瑞士日內瓦車展首次展出,這是第一個採用插電混合動力保時捷汽車[2]。後來保時捷宣布將限量生產之[3]

NAIAS 2011上,保時捷展出了918的賽車版本——918RSR,918RSR使用了在911 GT3 R Hydrid上使用的油電混合動力系統,比918 Spyder的外觀更賽車化。[4]

技术概况[编辑]

保時捷 918 Spyder主要設計架構為Porsche RS Spyder所移植,其4.6公升(4,593cc,缸徑95mm/衝程81mm)V8缸自然進氣引擎在8,700 rpm時可輸出最大608馬力(447kW),在6,700 rpm時則可輸出最大扭力540 Nm,引擎最高轉速可達9,150 rpm,此外前後軸各自搭載一具電動馬達作為輔助動力輸出,分別可提供 95kW(129馬力) 與 115kW(154馬力) 的動力,讓其綜效動力在8,500 rpm時可輸出最大887馬力(652 kW),瞬間最大扭力可達1,280 Nm,與強化的7速PDK雙離合器自手排變速箱搭配,0~100 km/h 只需2.8秒、0~200 km/h 只需7.0秒、0~300 km/h 只需19.1秒,極速可達343 km/h(搭載 Weissach package,極速可達345 km/h),若在純電動馬達行駛下,0~100 km/h 也只需6.9秒,極速可達150 km/h。[5]

其儲能系統是一種液體冷卻的鋰離子電池,位於駕駛座艙的後下方(後上方為燃油箱),除了外掛充電電池充電,也可以從煞車動能中回收電能。二氧化碳排放量為70~79克/公里,油耗為30.3~33.3公里/公升。此外保時捷 918 Spyder的排氣系統設計在引擎本體的正上方(駕駛座的正後方),因此打開引擎蓋將無法如同保時捷Carrera GT一樣看到引擎本體[5]

保時捷 918 Spyder提供5個不同的運行模式:包括E-Power模式,僅使用汽車電池電能及前後電動馬達驅動,此模式下依路況可行駛的里程保時捷公布為16~31公里。其餘三種模式分別為:Hybrid、Sport Hybrid、Race Hybrid,均为同時使用發動機和電動馬達,不同模式可满足驾驶者对燃油经济性和高性能的要求取向,其中Hot Lap configuration模式(模式旋轉鈕的中央紅色按鈕)可由驾驶者在需要时自行开启电动马达以获得更快的加速[5]

車輛底盤是以碳纖維強化塑料製成,車身廣泛使用為材質,有助於降低車身的重量到1,675公斤,車體配種比例為前43%/後57%。

量产[编辑]

在2010年7月28日,因为市场的需求关系,在德國斯图加特的保時捷总部宣布为918的限量生產开绿灯。產量為918輛。將於德國的魏薩Weissach開發,祖文豪森Zuffenhausen組裝[6]

RSR版本[编辑]

在2011年的底特律车展上,保时捷揭开了918 Spyder RSR的最终面貌。不同于常规918的插电式混合动力系统,前轮两个电动机的电力是由KERS的蓄电池提供,该装置安装于驾驶室副驾驶座的位置上。V8引擎和常规的918一样使用上燃油直喷技术,但马力增至563马力。前轮的两个电动马达总共可以102马力,急加速时电动马达和引擎总共可提供最大767马力的功率。 6前速序列式变速箱改良自RS Spyder。[4]

相关游戏[编辑]

極速快感系列中,918 Spyder在極速快感:超熱力追緝中是可供玩家驾驶的车辆。但和其它在该游戏里的保时捷跑车不同的是,918不能在警察模式中驾驶。極速快感:進化世代2之全面解放中也可供玩家驾驶。

参考资料[编辑]

  1. ^ Migliore, Greg. Porsche 918 Spyder approved for production. AutoWeek. July 28, 2010. 
  2. ^ Porsche Presents 918 Spyder High-Performance Concept Sports Car in Geneva. porsche.com. 2 February 2010 [7 March 2010]. 
  3. ^ Porsche 918 Spyder gets green light for series development. porsche.com. 28 July 2010 [17 September 2011]. 
  4. ^ 4.0 4.1 Porsche 918 RSR – racing laboratory with even higher-performance hybrid drive. porsche.com. 10 January 2010 [17 September 2011]. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Electric supercars: Highly charged motoring. The Economist. 20 March 2010, 394 (8674): 85–86 [25 March 2010]. 
  6. ^ Porsche AG - Press releases - About Porsche - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Porsche.com. [2010-07-28]. 

外部链接[编辑]