保时捷918

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Porsche 918 Spyder
Silver open top concept car
概览
制造商 保时捷
生产年份 2013年–2015年
设计师 Michael Mauer
车身及底盘
车辆类别 超级跑车
车体风格 双门/可拆卸式硬顶
动力布局

中置引擎四轮驱动

(前轮由前轴电动马达驱动)
动力系统
发动机 4.6公升V8缸自然进气引擎 + 前后轴两具电动马达
变速器 7速PDK双离合器自手排
电动电池 6.8 kWh 液冷锂离子电池
全电动行驶里程 16~31公里
尺寸规格
轴距 2,650 mm(104英寸)
车身长度 4,645 mm(182.9英寸)
车身宽度

1,940 mm(76英寸)

2,053 mm(80.8英寸)(含后照镜)
车身高度 1,167 mm(45.9英寸)
整备质量 1,675千克(3,693磅)
年表
前身车型 Porsche Carrera GT[1]
918 RSR于NAIAS 2011的展台上

保时捷 918 Spyder(原厂代号XG10)是一个中置引擎概念超级跑车,于2010年3月第80届的瑞士日内瓦车展首次展出,这是第一个采用插电混合动力保时捷汽车[2]。后来保时捷宣布将限量生产之[3]

NAIAS 2011上,保时捷展出了918的赛车版本——918RSR,918RSR使用了在911 GT3 R Hydrid上使用的油电混合动力系统,比918 Spyder的外观更赛车化。[4]

技术概况[编辑]

保时捷 918 Spyder主要设计架构为Porsche RS Spyder所移植,其4.6公升(4,593cc,缸径95mm/冲程81mm)V8缸自然进气引擎在8,700 rpm时可输出最大608马力(447kW),在6,700 rpm时则可输出最大扭力540 Nm,引擎最高转速可达9,150 rpm,此外前后轴各自搭载一具电动马达作为辅助动力输出,分别可提供 95kW(129马力) 与 115kW(154马力) 的动力,让其综效动力在8,500 rpm时可输出最大887马力(652 kW),瞬间最大扭力可达1,280 Nm,与强化的7速PDK双离合器自手排变速箱搭配,0~100 km/h 只需2.8秒、0~200 km/h 只需7.0秒、0~300 km/h 只需19.1秒,极速可达343 km/h(搭载 Weissach package,极速可达345 km/h),若在纯电动马达行驶下,0~100 km/h 也只需6.9秒,极速可达150 km/h。[5]

其储能系统是一种液体冷却的锂离子电池,位于驾驶座舱的后下方(后上方为燃油箱),除了外挂充电电池充电,也可以从煞车动能中回收电能。二氧化碳排放量为70~79克/公里,油耗为30.3~33.3公里/公升。此外保时捷 918 Spyder的排气系统设计在引擎本体的正上方(驾驶座的正后方),因此打开引擎盖将无法如同保时捷Carrera GT一样看到引擎本体[5]

保时捷 918 Spyder提供5个不同的运行模式:包括E-Power模式,仅使用汽车电池电能及前后电动马达驱动,此模式下依路况可行驶的里程保时捷公布为16~31公里。其馀三种模式分别为:Hybrid、Sport Hybrid、Race Hybrid,均为同时使用发动机和电动马达,不同模式可满足驾驶者对燃油经济性和高性能的要求取向,其中Hot Lap configuration模式(模式旋转钮的中央红色按钮)可由驾驶者在需要时自行开启电动马达以获得更快的加速[5]

车辆底盘是以碳纤维强化塑料制成,车身广泛使用为材质,有助于降低车身的重量到1,675公斤,车体配种比例为前43%/后57%。

量产[编辑]

在2010年7月28日,因为市场的需求关系,在德国斯图加特的保时捷总部宣布为918的限量生产开绿灯。产量为918辆。将于德国的魏萨Weissach开发,祖文豪森Zuffenhausen组装[6]

RSR版本[编辑]

在2011年的底特律车展上,保时捷揭开了918 Spyder RSR的最终面貌。不同于常规918的插电式混合动力系统,前轮两个电动机的电力是由KERS的蓄电池提供,该装置安装于驾驶室副驾驶座的位置上。V8引擎和常规的918一样使用上燃油直喷技术,但马力增至563马力。前轮的两个电动马达总共可以102马力,急加速时电动马达和引擎总共可提供最大767马力的功率。 6前速序列式变速箱改良自RS Spyder。[4]

相关游戏[编辑]

极速快感系列中,918 Spyder在极速快感:超热力追缉中是可供玩家驾驶的车辆。但和其它在该游戏里的保时捷跑车不同的是,918不能在警察模式中驾驶。极速快感:进化世代2之全面解放中也可供玩家驾驶。

参考资料[编辑]

  1. ^ Migliore, Greg. Porsche 918 Spyder approved for production. AutoWeek. July 28, 2010. 
  2. ^ Porsche Presents 918 Spyder High-Performance Concept Sports Car in Geneva. porsche.com. 2 February 2010 [7 March 2010]. 
  3. ^ Porsche 918 Spyder gets green light for series development. porsche.com. 28 July 2010 [17 September 2011]. 
  4. ^ 4.0 4.1 Porsche 918 RSR – racing laboratory with even higher-performance hybrid drive. porsche.com. 10 January 2010 [17 September 2011]. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Electric supercars: Highly charged motoring. The Economist. 20 March 2010, 394 (8674): 85–86 [25 March 2010]. 
  6. ^ Porsche AG - Press releases - About Porsche - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Porsche.com. [2010-07-28]. 

外部链接[编辑]