Talk:四川航空8633号班机事故

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航空专题 (获评未知重要度)
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关于机长的描述[编辑]

User:Dragoon17cc据可靠来源,机长对于失压后的描述为:

由此我们虽然不能确认副机长确实飞出去一半,但是可以确认“机长描述过副机长飞出去一半”。因此在条目里写“据机长描述,副机长飞出去一半”是没有问题的。如果此后有其他证据表明副机长确实飞出去或没有飞出去,再写“根据xxx,副机长当时飞出去/没有飞出去”。不知各位对此有何看法?维基百科描述的是依据来源的事实,而非个人推断。--Tiger留言) 2018年5月15日 (二) 22:57 (UTC)

User:Tigerzeng**在駕駛艙加上系上安全帶,不可能半個人飛了出去,我(及其它人,包括空巴員工)均認為機長看得Mayday太多,對英航事件太深刻,才有這誇張的描述。如果這樣能連人飛一半出去,安全帶最好廢掉,反正沒有用,沒有保護作用。如果副機長真的飛了一半,高空中的他絕不可能只受到這種輕傷。而且機長也沒有說是誰扯他回來,是副機長自己(如果是真的飛了一半,這點絕不可能),機長還是第三機師

盡信書不如無書,有可靠資料不代表真實。--Dragoon17cc留言) 2018年5月16日 (三) 13:50 (UTC)

此处并没有把“副机长飞出去”当作真实,而是把“机长描述副机长飞出去”当作真实。这两者是有区别的。--Tiger留言) 2018年5月16日 (三) 14:33 (UTC)

目前有“据机长描述”,按来源描述无问题,否则属原创研究。虽然听上去有些离奇,但机长在14日专访和16日的新闻发布会上均坚持此说法,并且是“一度”飞出,程度无从得知,不排除但也不要断定误判。--YFdyh000留言) 2018年5月17日 (四) 21:29 (UTC)

飛出不是沒有可能,但絕對沒有可能半個人飛出去,不然安全帶給我廢掉。--Dragoon17cc留言) 2018年5月18日 (五) 12:13 (UTC)
“机长半个人飞出去”是事实,而飞出去多大程度无其他资料,观察视角可影响判断。安全带极限等推论为个人研究,有调查报告或可靠来源质疑时,才可写入条目--YFdyh000留言) 2018年5月19日 (六) 02:49 (UTC)

机型[编辑]

@DW YoungDLSDragoon17cc對話頁 | 用户貢獻提醒过无争议,-100是飞机(机体/基础?)型号,-133是表明引擎后的型号。不过,两个来源所称使引擎版本不同,似乎也存疑,可能需进一步权威资料来确认。--YFdyh000留言) 2018年5月19日 (六) 02:44 (UTC)

@Dragoon17cc:为何又改为-100?以及这非小编辑。--YFdyh000留言) 2018年5月20日 (日) 14:23 (UTC)