Talk:DRS
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 | 本條目有内容譯自英語維基百科页面“Drag reduction system”（原作者列于其历史记录页）。 |
未通过的新条目推荐讨论
- 世界一级方程式锦标赛中的什么技术可以通过调节尾翼角度的方式使赛车获得更快的速度，亦使比赛的观赏性大大增强？
- (！)意見：问题答案不唯一。--Makecat 2013年4月29日 (一) 15:04 (UTC)
- (：)回應：问题已经进行更改。Kevin Wang 【留言】 【贡献】
- (＋)支持，编写赛车条目的新鲜力量--Yvtou（留言） 2013年4月30日 (二) 15:02 (UTC)
- (＋)支持--Iflwlou [ M { 2013年4月30日 (二) 17:51 (UTC)
- (－)反对：notchinesetitle--Qui cherche trouve 2013年5月2日 (四) 06:13 (UTC)
- (：)回應，DRS是最常用的名称，符合命名规则。--Yvtou（留言） 2013年5月3日 (五) 09:33 (UTC)
- (！)意見：通常譯作可變式尾翼。--Qui cherche trouve 2013年5月4日 (六) 03:19 (UTC)
- (：)回應：DRS并没有一个确定的中文名称，“可變式尾翼”只是一个非正式的译名，DRS符合命名规则。Kevin Wang 【留言】 【贡献】
- (！)意見：而且可變式尾翼可能會跟以前曾經出現過、但後來被禁用的另外一種技術——Flexible Wing搞混。Flexible Wing曾經讓J.Villeneuve的賽車在澳洲GP中一飛沖天在鐵絲網上炸個粉碎，雖然的確增加了比賽的可看性，但那種可看性好像跟這裡提到的可看性意義不太一樣……--泅水大象™ 訐譙☎ 2013年5月6日 (一) 09:12 (UTC)
- (：)回應：DRS并没有一个确定的中文名称，“可變式尾翼”只是一个非正式的译名，DRS符合命名规则。Kevin Wang 【留言】 【贡献】
- (！)意見：通常譯作可變式尾翼。--Qui cherche trouve 2013年5月4日 (六) 03:19 (UTC)
- (：)回應，DRS是最常用的名称，符合命名规则。--Yvtou（留言） 2013年5月3日 (五) 09:33 (UTC)
- (！)意見：问题答案不唯一。--Makecat 2013年4月29日 (一) 15:04 (UTC)
外部链接已修改
[编辑]各位维基人：
我刚刚修改了DRS中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：
- 向 http://www.ozracingwrap.com/news/formula-1/2537-the-f1-movable-rear-wing-drag-reduction-system-explained.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20121102033949/http://www.ozracingwrap.com/news/formula-1/2537-the-f1-movable-rear-wing-drag-reduction-system-explained.html
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