UB-124号潜艇
历史 | |
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艦名 | UB-124号 |
下订日 | 1917年2月8日[1] |
建造者 | 不来梅威悉船厂 |
成本 | 365.4万德国纸马克 |
船廠編號 | 297 |
動工日 | 1917年7月10日[2] |
下水日 | 1918年3月19日 |
服役日 | 1918年4月22日 |
结局 | 1918年7月20日遭多艘英国军舰袭击后自沉 |
技术数据[3] | |
艦級 | UB级潜艇 |
艦型 | UB-III型(近岸潜艇) |
排水量 |
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全長 | 55.85米(全长) |
全寬 | 5.80米 |
吃水 | 3.72米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名军官、31名水兵 |
武器裝備 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 |
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参与行动 | 1次巡逻 |
战绩 | 击沉1艘商船(32234总吨) |
陛下之UB-124号艇(德語:SM UB 124[註 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建,于1918年3月19日新船下水,至同年4月22日交付使用。其全长55.85米,水面及水下排水量分别为512吨和643吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-124号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在仅有的一次巡逻期间,该艇击沉了容积总吨高达32234吨的英国运兵船黑爵床号。1918年7月20日,UB-124号在伊尼什特拉哈爾島对开海域遭多艘英国军舰袭击后自沉,共造成艇内2名官兵阵亡,其余32人获救。
设计
[编辑]UB-124号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第三批次(UB-118至UB-132号)的七号艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月8日订购、同年7月10日动工,至1918年3月19日下水。其全长55.85米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构,水面及水下排水量分别为512吨和643吨,浮起时的吃水深度为3.72米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速,UB-124号采用两台科尔庭六缸四冲程525匹公制馬力(386千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制馬力(290千瓦特)的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.9節(25.7公里每小時),水下7.6節(14.1公里每小時);能够在水面以6節(11公里每小時)航速续航7,280海里(13,480公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行50海里(93公里)而无需充电。[3]
UB-124号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
[编辑]1918年4月22日,UB-124号在首度担任艇长的海军中尉汉斯·奥斯卡·武茨多夫的指挥下正式入役,随即展开海试。[4]完成海试后,该艇于7月1日被编入驻埃姆登的第三区舰队,并参与了大西洋潜艇战。[6]7月20日,UB-124号在首次暨唯一一次巡逻期间,击沉了容积总吨高达32234吨的英国运兵船黑爵床号。[7]后者在此前一天已被UB-64号击伤,当时正由护航驱逐舰拖行,试图前往斯威利湖附近搁滩。UB-124号于9:00左右在伊尼什特拉哈爾島西北偏北约11海里(20公里)发现黑爵床号,当即发射了两枚鱼雷,击中其船舯部。[8]至中午时分,随着余下的船员完成安全撤离,黑爵床号向右舷倾覆并最终沉没。它就此成为一战期间遭鱼雷袭击的最大型船舶,也是被U艇击沉的第二大船舶。[9]
就在发射鱼雷击沉黑爵床号的同时,UB-124号轮机舱的一个装置也发生了故障。潜艇不得不沉入约90米深的海底。七小时后,武茨多夫试图浮出水面,但艇艉纵倾严重,海水从艉部舱底侵入,导致电动机短路。一直留在当地海域搜寻及投掷深水炸弹的英国驱逐舰马恩号、米尔布鲁克号、鸠鸽号连同逾30艘巡逻舰艇,开始持续向因电动机失效而无法下潜的UB-124号开火。武茨多夫随后下令凿沉潜艇,共有2名官兵在此过程中阵亡,其余32人则获救并被俘。[2][10]其沉没地点大致位于55°43′N 7°51′W / 55.717°N 7.850°W处。
袭击历史摘要
[编辑]日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[7] |
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1918年7月20日 | 黑爵床号 | ![]() |
32234 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ Rössler,第55頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 124. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Oscar Wutsdorff. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ 陈进,第239頁.
- ^ NARS,第59頁.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 124. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Justicia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-15].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].
- ^ Eaton & Haas,第195頁.
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始内容存档于2022-05-11).
- Eaton, John; Haas, Charles. Falling Star, Misadventures of White Star Line Ships. Patrick Stephens Ltd. 1989. ISBN 1-85260-084-5.