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御崎站

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御崎站
御崎站站房(2017年9月)
御崎站站房(2017年9月)
日语名称
御崎 – みさき – Misaki
车站概览
位置北海道室蘭市御崎町2丁目
地理坐标42°19′45″N 140°59′38″E / 42.32917°N 140.99389°E / 42.32917; 140.99389
拥有者北海道旅客鐵道(JR北海道)
途经线路
  • 室蘭本線
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
车站代码
  • M34
电报码ミサ
历史
启用日期1892年8月1日(貨物站)
1922年6月1日(客運站)
服务
室蘭本線
◄M35 母戀
(1.7公里)
輪西 M33►
(1.9公里)
位置
地图
备注
無人站

御崎站(日语:御崎駅みさきえき Misaki eki */?)是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站,位於日本北海道室蘭市,車站編號為M34,現時為無人車站。本站最初為北海道炭礦鐵道的貨運站,並可連接至邊旁邊的「Etosukereppu」臨時棧橋エトスケレップ阿伊努語中可解作「岬」,「岬」的日語讀法亦與現時站名的讀音相同),利用水路把貨物運送出去。

車站構造

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站房

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及組合板所建單層站房1座。左側為候車大堂,設有數張候車座椅,近月台一邊原設有1間簡易式車站商店,隸屬於北海道KIOSK日语北海道キヨスク的店舖,但早已結業;右側前端為儲物室,後端為男、女獨立洗手間,須由月台一方進入。

月台

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設有側式月台島式月台各1座,原可提供2面3線的配置,但隨貨運的功用消失,島式月台最外的3號月台現已棄用,相關的路軌亦已移除,變為類近2個側式月台的安排。

月台 路線 方向 目的地
1 室蘭本線(支線) 上行 室蘭方向
2 下行 東室蘭長萬部登別札幌方向

歷史

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  • 1892年8月1日:北海道炭礦鐵道設置Etosukereppu貨物站[1][2]
  • 1905年6月21日:御崎駅正式開業[3]。辦理貨物提取服[4]
  • 1906年10月1日:北海道炭礦鐵道國有化。
  • 1909年以降:車站移至本處[2]
  • 1912年10月4日:日本製鋼所専用鐵道本站~工場、長10.5公里的路線投入服務[5]
  • 1922年6月1日:改建站房及新建客運月台[6],開始辦理客運。
  • 1958年8月1日:站內豎立了「室蘭線發源地」(室蘭線発祥の地)的紀念碑
  • 1986年11月1日:行李提取服務中止。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站的營運由JR北海道及JR貨物繼承。
  • 1989年:站房改建。
  • 不遲於1990年起:簡易委託化予車站對面的「川村商店」負責[7]
  • 2017年4月1日:因「川村商店」結業,中止簡易委託化,完全無人化。

相鄰車站

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北海道旅客鐵道
室蘭本線(支線)
特急「鈴蘭」(支線內各站停車)、普通列車
母戀 (H35) - 御崎 (M34) - 輪西 (M33)

注釋

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  1. ^ 新室蘭市史 第3巻 P118、「室蘭港實地繪圖」川瀬善一編著 明治25年10月発行。設置届が出されなかった理由は不明。
  2. ^ 2.0 2.1 有關最初的位置,參照了1909年(明治42年)室蘭測量舎編、室蘭タイムス出版部発行『室蘭港明細図』页面存档备份,存于互联网档案馆)(北海道立図書館北方資料デジタル・ライブラリー)的圖片,圖中顯示「止」的即為當時的停車場。並以「Etokke」(エトツケ)標示,即現時車站向東室蘭方向約500米的位置。
  3. ^ 北海道炭礦鐵道 第三十一回、第三十二回営業報告。不過,當初是以「Etokke貨物停車場」稱呼,6月9日獲得改名許可後,同月13日正式改名。
  4. ^ 日本《官報》第6601期「停車場設置」,內閣印刷局:1905年7月3日,第82頁(國立國會圖書館電子化資料)。
  5. ^ 《地方鉄道軌道一覧》,鐵道同士會,1932年10月發行。
  6. ^ 《室蘭市史 下巻》,1931年發行,第135頁。
  7. ^ 《HANDBOOK 1990 駅は旅の出発点》小冊子,北海道旅客鉄道,1990年。

外部連結

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