日代站
日代站 | |||||
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 站房（2008年8月31日） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 日代 – ひしろ – Hishiro | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本大分縣津久見市大字網代[1] | ||||
| 地理坐标 | 33°3′57.82″N 131°55′7.08″E / 33.0660611°N 131.9186333°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ヒシ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1916年10月25日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日45人次（不含下車乘客） 2015 | ||||
| 服务 | |||||
■日豐本線 | |||||
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| 备注 | |||||
日代站（日语：日代駅／ひしろえき Hishiro eki */?）是位於大分縣津久見市，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站[1]，現時為無人車站[2]。
車站構造
[编辑]站房
[编辑]設有一座以水泥搭建而成的站房一座。車站建於山坡上，並且只有樓梯連結。由於地形的原故，車站出入口建於站房的橫側，而非一般慣常的正面。入口對面為共用式洗手間。
進入站房後，即為候車大堂，旁邊均設有候車座椅，前方為已停用的售票窗口，並設有一部簡易式自動售票機，開放式閘口設於左側，通過後可直接到達1號月台。後方為偌大的舊站務室、職員留宿處及儲物室。
月台
[编辑]設有兩座側式月台，月台之間設有跨線橋連接。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日豐本線 | 上行 | 大分、龜川、日出、中山香、中津方向 |
| 2 | 下行 | 佐伯方向 |
歷史
[编辑]- 1916年10月25日：鐵道院豐州本線臼杵～佐伯間開通，本站作為中途站開業[3][1]。
- 1984年11月1日：車站無人化[2]。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2017年：
使用狀況
[编辑]在2015年（平成30年）度，1日平均乘車人次為45人[7][8]，2016年度起不再顯示各車站使用人數。
| 乘車人員變遷 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000年 | 140 |
| 2001年 | 122 |
| 2002年 | 127 |
| 2003年 | 123 |
| 2004年 | 110 |
| 2005年 | 94 |
| 2006年 | 81 |
| 2007年 | 66 |
| 2008年 | 60 |
| 2009年 | 50 |
| 2010年 | 59 |
| 2011年 | 47 |
| 2012年 | 44 |
| 2013年 | 43 |
| 2014年 | 41 |
| 2015年 | 45 |
車站周邊
[编辑]相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 20.
- ^ 2.0 2.1 “無人駅”ついに過半数 県内 中判田、天津、豊前長洲・・・ 新たに11駅、11月から. 大分合同新聞（晨報） (大分合同新聞社). 1984-09-04: 15.
- ^ 日本《官報》第1269號「鉄道院告示第54号」，大藏省印刷局：1916年10月23日，第465頁。
- ^ 台風第１８号による被害状況について（第1報）PDF- 國土交通省災害情報（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日發表，9月19日參閲。）
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞. 2017-09-19: 11（晚報）.
- ^ 日豊線臼杵-佐伯間運転再開 ３カ月ぶり - 宮崎日日新聞(2017年12月19日早服記載。（12月18日數碼化發行之網絡版存檔）
- ^ 大分縣統計年鑑
- ^ 津久見市統計書
外部連結
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 日豐本線（大分－宮崎） | |||
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