助信站
助信 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼（2012年12月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 助信 – すけのぶ – SUKENOBU | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本静冈县滨松市中央区助信町52番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°43′27.49″N 137°44′19.31″E / 34.7243028°N 137.7386972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1909年（明治42年）12月6日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,369*人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 数据从一年总乘车人次除以统计年份当年的日数得出。 | |||||||||||
助信站（日语：助信駅／すけのぶえき Sukenobu eki */?）是位于静冈县滨松市中央区助信町52番1号，远州铁道的铁道线车站。车站编号为05。
历史
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名称的由来
[编辑]关于“助信”的名称由来并不清楚，但是有一种说法是该地方附近有一位名为助信的剑匠和武士，该人是一位土著。
年表
[编辑]- 1909年12月6日 - 助信站启用。
- 1923年4月1日 - 车站改名为远州助信站。
- 1953年10月5日 - 车站大楼翻新。
- 1974年1月1日 - 结束货物起卸业务。
- 1985年12月1日 - 高架线开通，车站大楼迁移并改名为助信站。
- 2012年2月29日 - 随着进行高架化工程，车站大楼临时迁移。
- 2012年11月24日 - 高架化工程完毕[1]。
构造
[编辑]此站是高架车站，设有2面2线的相对式站台。此站是直营车站（早上和晚上没有人当值），此站设有车站大楼。夜间设有列车交会。
在2012年7月前，于高架下设置了临时自行车停泊处，后来于车站西边设置自行车停泊处。
在新滨松站〜八幡站高架化前（远州助信站时代），车站位于路口南边（新津町）。
另外于地面车站时代，此站是远州铁道最后设有机械翻页显示牌的设备。在2005年度进行“远州铁道铁道线高架化工程”完成后被撒走。另外，在工程完成前，此站设有1面2面的岛式站台。
随着进行高架化，于2012年2月起设置了临时车站大楼，车站东边的多层自行车停泊场（容纳354架）于2012年7月迁移至临时自行车停泊场。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■远州铁道铁道线 | 下行 | 滨北、西鹿岛方向 |
| 2 | 上行 | 新滨松方向 |
-
从只一角度望向车站大楼（2015年8月） -
晚上的车站大楼（2012年11月） -
检票口附近（2015年8月）
使用状况
[编辑]在2018年度（平成30年度）的总乘车人次为499,625人（18座车站中排名第6），下车人次为475,484人（18座车站中排名第7）[2]。此站的乘客主要来自附近的上学，上班的人士。
以下为不同年度的乘车人次和下车人次：
| 一年总间乘车人次和下车人次弯化 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 远州铁道 | 参考资料、备注 | |
| 乘车人次 | 下车人次 | ||
| 1980年度（昭和55年度） | 461,778 人 | 473,987 人 | [3] |
| 1981年度（昭和56年度） | 463,136 人 | 477,569 人 | [4] |
| 1982年度（昭和57年度） | 462,752 人 | 471,174 人 | [5] |
| 1983年度（昭和58年度） | 412,584 人 | 458,280 人 | [6] |
| 1984年度（昭和59年度） | 437,818 人 | 452,300 人 | [7] |
| 1985年度（昭和60年度） | 442,540 人 | 444,757 人 | [8] |
| 1986年度（昭和61年度） | 519,847 人 | 503,361 人 | [9] |
| 1987年度（昭和62年度） | 504,097 人 | 487,487 人 | [10] |
| 1988年度（昭和63年度） | 537,617 人 | 528,315 人 | [11] |
| 1989年度（平成元年度） | 559,809 人 | 545,602 人 | [12] |
| 1990年度（平成2年度） | 578,517 人 | 565,805 人 | [13] |
| 1991年度（平成3年度） | 584,033 人 | 567,054 人 | [14] |
| 1992年度（平成4年度） | 599,678 人 | 582,043 人 | [15] |
| 1993年度（平成5年度） | 571,193 人 | 555,632 人 | [16] |
| 1994年度（平成6年度） | 580,497 人 | 558,143 人 | [17] |
| 1995年度（平成7年度） | 562,624 人 | 535,536 人 | [18] |
| 1996年度（平成8年度） | 610,494 人 | 580,916 人 | [19] |
| 1997年度（平成9年度） | 543,198 人 | 510,220 人 | [20] |
| 1998年度（平成10年度） | 491,659 人 | 453,443 人 | [21] |
| 1999年度（平成11年度） | 462,016 人 | 435,412 人 | [22] |
| 2000年度（平成12年度） | 477,668 人 | 447,243 人 | [23] |
| 2001年度（平成13年度） | 460,660 人 | 427,385 人 | [24] |
| 2002年度（平成14年度） | 445,312 人 | 416,714 人 | [25] |
| 2003年度（平成15年度） | 460,332 人 | 432,888 人 | [26] |
| 2004年度（平成16年度） | 482,415 人 | 429,751 人 | [27] |
| 2005年度（平成17年度） | 454,255 人 | 424,537 人 | [28] |
| 2006年度（平成18年度） | 451,897 人 | 418,437 人 | [29] |
| 2007年度（平成19年度） | 458,771 人 | 422,587 人 | [30] |
| 2008年度（平成20年度） | 449,694 人 | 416,553 人 | [31] |
| 2009年度（平成21年度） | 436,281 人 | 408,700 人 | [32] |
| 2010年度（平成22年度） | 426,031 人 | 399,753 人 | [33] |
| 2011年度（平成23年度） | 422,408 人 | 398,694 人 | [34] |
| 2012年度（平成24年度） | 430,145 人 | 407,558 人 | [35] |
| 2013年度（平成25年度） | 422,484 人 | 401,272 人 | [36] |
| 2014年度（平成26年度） | 445,627 人 | 422,711 人 | [37] |
| 2015年度（平成27年度） | 466,279 人 | 440,289 人 | [38] |
| 2016年度（平成28年度） | 474,300 人 | 447,204 人 | [39] |
| 2017年度（平成29年度） | 483,417 人 | 459,761 人 | [40] |
| 2018年度（平成30年度） | 499,625 人 | 475,484 人 | [2] |
周边
[编辑]车站附近设有住宅区。相隔道路处设有私人停车场。
从前从车站步行一段距离便可到达滨松红十字医院，现时比较接近远州小林站附近。
- 远铁埃斯波体育俱乐部
- 滨松市立曳马小学
- 温州滨松农业协同组合 助信分店
相邻车站
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注脚
[编辑]- ^ 遠州鉄道鉄道線の高架開通に伴う通勤ラッシュ時のダイヤの増強等について (PDF) (新闻稿). 远州铁道: 2. 2012-11-01 [2012-11-24]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 《静冈县统计年鉴 平成30年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和55年》 NDL 82024736 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和56年》 NDL 83020918 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和57年》 NDL 84021214 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和58年》 NDL 85042552 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和59年》 书志情报 （页面存档备份，存于互联网档案馆） pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和60年》 运输・通信 私铁运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和61年》 运输・通信 私铁运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和62年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和63年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成元年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成2年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成3年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成4年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成5年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成6年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成7年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成8年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成9年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成10年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成11年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成12年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成13年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成14年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成15年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成16年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成17年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成18年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成19年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成20年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成21年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成22年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成23年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成24年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成25年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成26年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成27年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成28年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成29年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
相关条目
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外部链接
[编辑]- 助信站（远铁电车各站资讯） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）