北延冈站
外观
北延冈站 | |||||
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![]() 车站入口(2007年,右边的自行车停泊场已被拆去) | |||||
日语名称 | |||||
北延岡 – きたのべおか – Kita-Nobeoka | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 32°37′50″N 131°41′24″E / 32.63056°N 131.69000°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | キノ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1953年2月11日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日4人次(不含下车乘客) 2015 | ||||
服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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备注 | |||||
北延冈站(日语:北延岡駅/きたのべおかえき Kita-Nobeoka eki */?)是位于宫崎县延冈市,隶属九州旅客铁道(JR九州)的日丰本线车站[1]。现时为乘降所。
车站建于国道10号旁,但民居分散,亦多聚集于车站入口对面或里程200-300米的地方,需要绕道才能到达,因此使用率甚低。自2018年3月17日时间表修正后,现时只提供上行2班,下行1班的普通列车。
车站构造
[编辑]现时采用无人车站模式,没有站房,沿国道10号入口,即可到达1号站台、或沿人行天桥前往对面2号站台。
旧站房
[编辑]于1号站台前面曾建有一座单层简易式水泥站房,右侧为开放式通道,左侧为简易式站务室及候车室[2],后来拆去。
站台
[编辑]设有侧式站台2座,采用通勤车站模式的钢架及水泥板所建成,各站台均设有1个以钢架、夹板及铁皮所搭成的有盖候车亭及独立式座位候车座椅。
而在1号站台,天桥旁边则设有一座以水泥建成的单层信号控制室。
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ■日丰本线 | 上行 | 延冈方向 | 只开07:21一班 |
2 | 下行 | 佐伯方向 | 每天两班,06:15及20:12开出 |
历史
[编辑]- 1953年2月11日:日本国有铁道车站启用[1]。
- 1987年4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营。
- 1996年6月1日:随着宫崎综合铁道事业部成立,车站从大分分社改为鹿儿岛分社管理。
- 2017年:
使用状况
[编辑]以下为近年1日平均乘车人次[7],2016年年度未再有本站的乘车资料。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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1996年 | 28 |
1997年 | 28 |
1998年 | 17 |
1999年 | 12 |
2000年 | 6 |
2001年 | 4 |
2002年 | 4 |
2003年 | 6 |
2004年 | 2 |
2005年 | 4 |
2006年 | 2 |
2007年 | 3 |
2008年 | 4 |
2009年 | 7 |
2010年 | 5 |
2011年 | 3 |
2012年 | 2 |
2013年 | 4 |
2014年 | 3 |
2015年 | 4 |
车站周边
[编辑]- 延冈市立川岛小学
- 延冈商业高等学校
- 延冈学园高等学校·尚学馆中学
- 差木野巴士站 - 宫崎交通(延冈-长井-熊田-黑内)
- 北川
- 国道10号[1] - 别名"日向街道"
- 国道388号 - 别名"日丰里亚斯线"
- 国道326号 - 与国道10号重叠
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 22.
- ^ シリーズ2.昭和の駅 in 九州 北延岡駅. [2022-04-03]. (原始内容存档于2022-04-03).
- ^ 台风第18号による被害状况について(第1报)PDF- 国土交通省灾害情报(截至2017年9月18日10:00)(2017年9月18日发表,9月19日参阅。)
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新闻. 2017-09-19: 11(晚报).
- ^ 台風第18号による被害状況について(第4報) (PDF) (新闻稿). 国土交通省. 2017-09-20 [2017-09-24]. (原始内容 (pdf)存档于2017-09-22).
铁道関系
- ^ 九州旅客铁道株式会社人事异动(2022年4月1日付) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)
- ^ 宫崎县统计年鉴
外部链接
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