北藤冈站
外观
北藤冈站 | |||||||||||
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![]() 北藤冈站入口(2022年1月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
北藤岡 – きたふじおか – Kita-Fujioka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°16′57.12″N 139°4′49.86″E / 36.2825333°N 139.0805167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キフ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1931年(昭和6年)7月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日315人次(不含下车乘客) 2011年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人站(设有自动售票机) |
北藤冈站(日语:北藤岡駅/きたふじおかえき Kita-fujioka eki */?),是一个位于群马县藤冈市立石、属于东日本旅客铁道(JR东日本)八高线的铁路车站。
历史
[编辑]- 1931年(昭和6年)7月1日 - 伴随八高北线仓贺野-儿玉段开业,与高崎线的分岔点开设小野信号场。
- 1961年(昭和36年)2月21日 - 作为日本国有铁道的车站开业。只限旅客营业。小野信号场并入。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化,成为JR东日本的车站。
- 2002年(平成14年)2月8日 - IC卡Suica开始使用[1]。
车站构造
[编辑]只设有简单的候车室,没有站舍。新町站管理的无人站。Suica对应站。候车室设有简易自动售票机。无人站设有监视镜头。
与高崎线的合流地点,但高崎线侧不设月台,只在八高线侧设置。
使用情况
[编辑]根据“群马县统计年鉴”,2000年度(平成12年度)- 2013年度(平成25年度)的1日平均上车人次推移如下表。不过,2014年(平成26年)度以后的统计不再公开。
上车人次推移 | ||
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年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
2000年(平成12年) | 228 | [利用客数 1] |
2001年(平成13年) | 209 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 208 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 232 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 271 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 290 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 312 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 324 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 323 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 333 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 323 | [利用客数 11] |
2011年(平成23年) | 315 | [利用客数 12] |
2012年(平成24年) | 332 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 343 | [利用客数 14] |
高崎线新站设置构想
[编辑]由于地理关系,此县一直渴望在高崎线侧设置月台,以让高崎线列车停靠、上下客成为可能。然而,由于采算面和藤冈市的财政困难,实现机会十分低[2]。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 鉄道記録帳2002年2月. RAIL FAN (铁道友の会). 2002-05-01, 49 (5): 24.
- ^ 平成12年第4回藤冈市议会定例会议事日程第2号一般质问初日 (3)PDF、藤冈市ホームページ。
使用情况
[编辑]- ^ 121 JR鉄道一日平均輸送状況(平成12年度) (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客・・・・・・・・・・・[2001年度以前]. 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08).
- ^ 121 JR鉄道一日平均輸送状況(平成13年度) (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客・・・・・・・・・・・[2001年度以前]. 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08).
- ^ 15-9 JR鉄道一日平均輸送状況(平成14年度) (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客・・・・・・・・・・・[2001年度以前]. 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08).
- ^ 15-9 JR鉄道一日平均輸送状況(平成15年度) (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客・・・・・・・・・・・[2001年度以前]. 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08).
- ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成16年度) (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客、(2)货物・・[2002年度以降]. 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08).
- ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成17年度) (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客、(2)货物・・[2002年度以降]. 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08).
- ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成18年度) (Excel). JR铁道一日平均输送状况(1)旅客、(2)货物・・[2002年度以降]. 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08).
- ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成19年度) (Excel). 第55回群马県统计年鉴(平成21年刊行). 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08). 外部链接存在于
|work=
(帮助) - ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成20年度) (Excel). 第56回群马県统计年鉴(平成22年刊行). 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08). 外部链接存在于
|work=
(帮助) - ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成21年度) (Excel). 第57回群马県统计年鉴(平成23年刊行). 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08). 外部链接存在于
|work=
(帮助) - ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成22年度) (Excel). 第58回群马県统计年鉴(平成24年刊行). 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08). 外部链接存在于
|work=
(帮助) - ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成23年度) (Excel). 第59回群马県统计年鉴(平成25年刊行). 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08). 外部链接存在于
|work=
(帮助) - ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成24年度) (Excel). 第60回群马県统计年鉴(平成26年刊行). 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08). 外部链接存在于
|work=
(帮助) - ^ 15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成25年度) (Excel). 第61回群马県统计年鉴(平成27年刊行). 群马県. [2019-05-09]. (原始内容存档于2019-05-08). 外部链接存在于
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(帮助)
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(北藤冈站):东日本旅客铁道
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