和深站
和深站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 和深 – わぶか – Wabuka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本和歌山县东牟娄郡串本町和深800番5号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°30′4.30″N 135°39′17.78″E / 33.5011944°N 135.6549389°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ワフ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1940年（昭和15年）8月8日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日17人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
和深站（日语：和深駅／わぶかえき Wabuka eki */?）是位于和歌山县东牟娄郡串本町和深，西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线（纪国线）车站。
历史
[编辑]- 1940年（昭和15年）8月8日 - 国铁纪势西线江住站至串本站之间开通，此站启用[1]。
- 1959年（昭和34年）7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通，同时路线改名为纪势本线[1]。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 成为无人车站[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运[1]。
- 2020年（令和2年）6月1日 - 旧站房拆除，改建为简易候车室完工启用[3]。
车站构造
[编辑]在启用当初，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线的混合式月台。车站为地面车站。在山边的单式月台设有车站大楼。设有侧线，月台较狭窄。月台之间设有跨线桥连接。从车站大楼起的月台为1号（单式）、2号和3号月台（岛式）。在车站月台侧边近田子方向设有货物月台。但是截至2011年12月，3号月台的路轨被撤走，因此实际上是2面2线的相对式月台。
车站设有古老的木造车站大楼，在大楼内还设有售票柜台。出入口周边的外墙已经翻新。车站由新宫站管理的无人车站。没有设置自动售票机和乘车站证明票発票机。厕所位于车站大楼旁边。
截至2016年5月，由于1号月台和2号月台之间的跨线桥老化，已经被撤走。当时，如果来往两地，要前往车站前方的隧道通过路轨，再使用2号月台侧新设的楼梯（在车站大楼内设有资讯板说明）。
原本的木造站房因老旧而在2020年拆除，原地新建简易候车室，外观为白色，站名旁绘有船锚图案，以彰显海岸车站之意象[3]。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 |
|---|---|---|
| 1 |  纪国线
|
串本、新宫方向 |
| 2 | 纪伊田边、和歌山方向 |
- 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（爱称）。
- 1号月台为上行本线，2号月台为下行本线。曾经存在的3号月台中，为上下行线的月台。
使用状况
[编辑]以下列出近年1日平均乘车人次[4]。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1998年 | 66 |
| 1999年 | 62 |
| 2000年 | 46 |
| 2001年 | 37 |
| 2002年 | 28 |
| 2003年 | 19 |
| 2004年 | 17 |
| 2005年 | 25 |
| 2006年 | 25 |
| 2007年 | 23 |
| 2008年 | 19 |
| 2009年 | 21 |
| 2010年 | 13 |
| 2011年 | 11 |
| 2012年 | 13 |
| 2013年 | 23 |
| 2014年 | 26 |
| 2015年 | 20 |
| 2016年 | 16 |
| 2017年 | 17 |
车站周边
[编辑]车站周边的海岸为谷湾式海岸，在海边与山边之间的狭窄空间设置了此站。和深川川口附近的平地设有村落和渔港，车站位于村落的边围。在国道42号至和深路口转向海边，便到达此站。
车站附近设有熊野枯木滩海岸县立公园，海岸附近一带的枯木滩为观光胜地。车站位于比村落较高的位置，在车站前的斜道向下行便到达村落，村落中设有驻在所和邮局。虽然车站不是位于海边，但是车站设于高的位置使在月台上可看见海边。
- 串本町政厅和深联络所
- 串本警署和深驻在所
- 和深邮局
- 和深川
- 国道42号
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 和深站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
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