和深站
外观
和深站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
和深 – わぶか – Wabuka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本和歌山县东牟娄郡串本町和深800番5号 | ||||||||||
地理坐标 | 33°30′4.30″N 135°39′17.78″E / 33.5011944°N 135.6549389°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ワフ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1940年(昭和15年)8月8日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日17人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
和深站(日语:和深駅/わぶかえき Wabuka eki */?)是位于和歌山县东牟娄郡串本町和深,西日本旅客铁道(JR西日本)的纪势本线(纪国线)车站。
历史
[编辑]- 1940年(昭和15年)8月8日 - 国铁纪势西线江住站至串本站之间开通,此站启用[1]。
- 1959年(昭和34年)7月15日 - 三木里站至新鹿站之间开通,同时路线改名为纪势本线[1]。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 成为无人车站[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运[1]。
- 2020年(令和2年)6月1日 - 旧站房拆除,改建为简易候车室完工启用[3]。
车站构造
[编辑]在启用当初,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共设有2面3线的混合式月台。车站为地面车站。在山边的单式月台设有车站大楼。设有侧线,月台较狭窄。月台之间设有跨线桥连接。从车站大楼起的月台为1号(单式)、2号和3号月台(岛式)。在车站月台侧边近田子方向设有货物月台。但是截至2011年12月,3号月台的路轨被撤走,因此实际上是2面2线的相对式月台。
车站设有古老的木造车站大楼,在大楼内还设有售票柜台。出入口周边的外墙已经翻新。车站由新宫站管理的无人车站。没有设置自动售票机和乘车站证明票発票机。厕所位于车站大楼旁边。
截至2016年5月,由于1号月台和2号月台之间的跨线桥老化,已经被撤走。当时,如果来往两地,要前往车站前方的隧道通过路轨,再使用2号月台侧新设的楼梯(在车站大楼内设有资讯板说明)。
原本的木造站房因老旧而在2020年拆除,原地新建简易候车室,外观为白色,站名旁绘有船锚图案,以彰显海岸车站之意象[3]。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 方向 |
---|---|---|
1 | 纪国线 | 串本、新宫方向 |
2 | 纪伊田边、和歌山方向 |
- 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称(爱称)。
- 1号月台为上行本线,2号月台为下行本线。曾经存在的3号月台中,为上下行线的月台。
使用状况
[编辑]以下列出近年1日平均乘车人次[4]。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
---|---|
1998年 | 66 |
1999年 | 62 |
2000年 | 46 |
2001年 | 37 |
2002年 | 28 |
2003年 | 19 |
2004年 | 17 |
2005年 | 25 |
2006年 | 25 |
2007年 | 23 |
2008年 | 19 |
2009年 | 21 |
2010年 | 13 |
2011年 | 11 |
2012年 | 13 |
2013年 | 23 |
2014年 | 26 |
2015年 | 20 |
2016年 | 16 |
2017年 | 17 |
车站周边
[编辑]车站周边的海岸为谷湾式海岸,在海边与山边之间的狭窄空间设置了此站。和深川川口附近的平地设有村落和渔港,车站位于村落的边围。在国道42号至和深路口转向海边,便到达此站。
车站附近设有熊野枯木滩海岸县立公园,海岸附近一带的枯木滩为观光胜地。车站位于比村落较高的位置,在车站前的斜道向下行便到达村落,村落中设有驻在所和邮局。虽然车站不是位于海边,但是车站设于高的位置使在月台上可看见海边。
- 串本町政厅和深联络所
- 串本警署和深驻在所
- 和深邮局
- 和深川
- 国道42号
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 和深站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道