大浦站 (新泻县)

坐标37°35′46.8″N 139°0′14.2″E / 37.596333°N 139.003944°E / 37.596333; 139.003944
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大浦
车站遗址的姬百合公园
车站遗址的姬百合公园
日语名称
大浦 – おおうら – Ōura
车站概览
位置 日本新潟县南蒲原郡下田村日语下田村 (新潟県)下大浦
地理坐标37°35′45″N 138°59′59″E / 37.59583°N 138.99972°E / 37.59583; 138.99972
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码オラ←ヲラ
历史
启用日期1927年(昭和2年)7月31日启用[1]
1946年(昭和21年)10月1日重开*[1]
关闭日期1985年(昭和60年)4月1日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
越后大崎
3.0km
弥彦线
里程弥彦22.4km
越后长泽
2.9km
终点站
备注
*1944年(昭和19年)10月16日一度暂停营业[1]
车站遗址的石碑(2016年8月2日)

大浦站(日语:大浦駅おおうらえき Ōura eki */?)是位于新潟县南蒲原郡下田村日语下田村 (新潟県)下大浦(现时:三条市下大浦),日本国有铁道(国铁)的弥彦线车站废站)。

历史[编辑]

  • 1927年(昭和2年)
    • 7月31日 - 越后铁道车站启用,当时为一般车站[1]
      • 关于车站名称,最初预定为“越后高冈站”,但是在车站启用的40日前变为大浦站[2]
    • 10月1日 - 越后铁道被国有化,成为弥彦线车站[1]
  • 1944年(昭和19年)10月16日 - 车站暂停营业[1]
  • 1946年(昭和21年)
    • 6月11日 - 为了重开车站,开始于站内进行铺设工程,举行了动工仪式[3]
    • 10月1日 - 车站重开[1]
  • 1960年(昭和35年)3月25日 - 结束处理货物[1]
  • 1976年(昭和51年)4月1日 - 结束处理行李[4]。成为无人车站[5]
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 弥彦线东三条至越后长泽之间被废除[1]

车站构造[编辑]

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站内设有木制车站大楼平房。此站是无人车站[5]

使用状况[编辑]

在1981年度,一日平均乘车人次为42人。

车站周边[编辑]

旧站前的南边是下大浦村落。车站后方的北边是五十岚川日语五十嵐川的左岸,对面设有高冈村落。车站遗址位于两村落的中间。在高冈一方,五十岚川的左岸路堤上设有国道289号的旧道,该道现时名为新潟县道331号三条下田线日语新潟県道331号三条下田線

在废线后,路轨遗址建设了国道289号日语国道289号绕道。车站遗址由当时的下田村建设了休憩设施“姬百合公园”,公园内建立了石碑,刻上“弥彦线大浦站迹”,公园内也设有厕所。在旧国道曾经设有越后交通日语越後交通“高冈”巴士站,后来随着绕道建成后便迁移至该处。

相邻车站[编辑]

日本国有铁道
弥彦线
越后大崎大浦越后长泽

注脚[编辑]

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 602. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 《国铁全线各駅停车・6 中央・上信越440駅》(小学馆 1983年10月20日第1版)p.168
  3. ^ 读卖新闻昭和21年6月12日新潟版
  4. ^ 日本國有鐵道公示第3號. 官报. 1977-04-01 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 「通報」●奥羽本線柳田駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1976-04-01: 2 (日语). 

相关条目[编辑]