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大浦車站 (新潟縣)

座標37°35′46.8″N 139°0′14.2″E / 37.596333°N 139.003944°E / 37.596333; 139.003944
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大浦
車站遺址的姬百合公園
車站遺址的姬百合公園
日語名稱
大浦 – おおうら – Ōura
車站概覽
位置 日本新潟縣南蒲原郡下田村日語下田村 (新潟県)下大浦
地理座標37°35′46.8″N 139°0′14.2″E / 37.596333°N 139.003944°E / 37.596333; 139.003944
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼オラ←ヲラ
歷史
啟用日期1927年(昭和2年)7月31日啟用[1]
1946年(昭和21年)10月1日重開*[1]
關閉日期1985年(昭和60年)4月1日[1]
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
越後大崎
3.0km
彌彥線
距離彌彥22.4km
越後長澤
2.9km
起訖站
位置
地圖
備註
*1944年(昭和19年)10月16日一度暫停營業[1]
車站遺址的石碑(2016年8月2日)

大浦車站(日語:大浦駅おおうらえき Ōura eki */?)是位於新潟縣南蒲原郡下田村日語下田村 (新潟県)下大浦(現時:三條市下大浦),日本國有鐵道(國鐵)的彌彥線車站廢站)。

歷史

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  • 1927年(昭和2年)
    • 7月31日 - 越後鐵道車站啟用,當時為一般車站[1]
      • 關於車站名稱,最初預定為「越後高岡站」,但是在車站啟用的40日前變為大浦車站[2]
    • 10月1日 - 越後鐵道被國有化,成為彌彥線車站[1]
  • 1944年(昭和19年)10月16日 - 車站暫停營業[1]
  • 1946年(昭和21年)
    • 6月11日 - 為了重開車站,開始於站內進行鋪設工程,舉行了動工儀式[3]
    • 10月1日 - 車站重開[1]
  • 1960年(昭和35年)3月25日 - 結束處理貨物[1]
  • 1976年(昭和51年)4月1日 - 結束處理行李[4]。成為無人車站[5]
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 彌彥線東三條至越後長澤之間被廢除[1]

車站構造

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截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。站內設有木製車站大樓平房。此站是無人車站[5]

使用狀況

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在1981年度,一日平均乘車人次為42人。

車站周邊

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舊站前的南邊是下大浦村落。車站後方的北邊是五十嵐川日語五十嵐川的左岸,對面設有高岡村落。車站遺址位於兩村落的中間。在高岡一方,五十嵐川的左岸路堤上設有國道289號的舊道,該道現時名為新潟縣道331號三條下田線日語新潟県道331号三条下田線

在廢線後,路軌遺址建設了國道289號日語国道289号繞道。車站遺址由當時的下田村建設了休憩設施「姬百合公園」,公園內建立了石碑,刻上「彌彥線大浦車站蹟」,公園內也設有廁所。在舊國道曾經設有越後交通「高岡」公車站,後來隨著繞道建成後便遷移至該處。

相鄰車站

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日本國有鐵道
彌彥線
越後大崎大浦越後長澤

注腳

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 602. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  2. ^ 《國鉄全線各駅停車・6 中央・上信越440駅》(小學館 1983年10月20日第1版)p.168
  3. ^ 讀賣新聞昭和21年6月12日新潟版
  4. ^ 日本國有鐵道公示第3號. 官報. 1977-04-01 (日語). 
  5. ^ 5.0 5.1 「通報」●奥羽本線柳田駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1976-04-01: 2 (日語). 

相關條目

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