木太东口站
木太东口站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 木太东口站入口及站台（2010年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 木太東口 – きたひがしぐち – Kita-Higashiguchi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川县高松市木太町8区字上川东4007番4号 | ||||
| 地理坐标 | 34°19′10.9″N 134°4′46.6″E / 34.319694°N 134.079611°E | ||||
| 管辖机构 | 高松琴平电气铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1912年4月30日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日984人次 2018 | ||||
| 服务 | |||||
■长尾线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 途中下车指定站 | |||||
木太东口站（日语：木太東口駅／きたひがしぐちえき Kita-Higashiguchi eki */?）是位于香川县高松市、隶属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N05，现时为无人车站。
本站称为“木太东口”，正因是开线时位处于木太町的东边，因而得名，过往在本线内亦曾过存在过木太西口站，正好亦是座落在木太町的西边，但已于1954年随林道站复站而被废站。而JR四国高德线虽然亦设有木太町站，但该站位于本站北方，设置时间比木太东口、木太西口更晚，而两站直线距离约为1.4公里，完全没有任何换乘作用。
车站构造[编辑]
现时采用简易车站模式，不设站房，只设有一个出入口，位于马路平交道旁的小路，并需通过站内的另一个平交道才可到达站台。而在平交道旁则建有一座男、女共用式洗手间及设置自动贩卖机。
站台[编辑]
建有岛式站台1座，长约50米，于2005年时重建，全座站台均以水泥基座所搭成，是琴电较少采用的设计，就算是近年最新建成的车站站台，也仍沿用钢架及水泥板所搭建的方式兴建。采用无障碍斜道设，顶端放置了一组供出、入闸用的IC卡感应器，一部简易式售票机则设于候车亭内。
旧站台时悬挂在有盖候车亭外的车站站牌，在站台重建后一度仍安置于新的候车亭外，惟不久后便被拆下来，现时车站入口及附近均没有装设官式的车站站牌，只靠位于站台上的站牌作辨识。
本站于上、晚高峰时段为列车交换车站。
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■长尾线 | 上行 | 高松筑港方向 |
| 2 | 下行 | 平木、长尾方向 |
历史[编辑]
- 1912年4月30日：车站启用。
- 1946年6月23日：改为列车可交换车站[1]。
- 2005年12月23日：新站台落成使用。
使用状况[编辑]
| 1日上落人数推断 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[2] [3] |
| 2011年 | 675 |
| 2012年 | 706 |
| 2013年 | 719 |
| 2014年 | 780 |
| 2015年 | 814 |
| 2016年 | 871 |
| 2017年 | 939 |
| 2018年 | 984 |
相邻车站[编辑]
注释[编辑]
- ^ 大岛一朗. ことでん長尾線のレトロ電車. JTB出版. 2006: 37页. ISBN 978-4533064128 （日语）.
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2021年3月30日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年4月3日阅覧
外部链接[编辑]
- 高松琴平电铁木太东口站资讯 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
