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砥堀站

坐标34°51′58.31″N 134°43′28.37″E / 34.8661972°N 134.7245472°E / 34.8661972; 134.7245472
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砥堀
车站南边设有车站出入口
车站南边设有车站出入口
日语名称
砥堀 – とほり – Tohori
车站概览
位置 日本兵库县姬路市砥堀字高田32番2号[1]
地理坐标34°51′58.31″N 134°43′28.37″E / 34.8661972°N 134.7245472°E / 34.8661972; 134.7245472
车站构造
站体类型地面车站[1]
站台2面2线[1]
其他信息
电报码ホリ
历史
启用日期1935年(昭和10年)11月20日[1]
上车人次
统计年度
平均每日679人次(不含下车乘客)
2016
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
野里
1.7km
播但线
距离姬路6.0km
仁丰野
2.2km
位置
地图
备注
无人车站[1]
设有自动售票机
在1941年至1951年暂停营业[1]

砥堀站(日语:砥堀駅とほりえき Tohori eki */?)是位于兵库县姬路市砥堀字高田32番2号,西日本旅客铁道(JR西日本)的播但线车站

历史

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  • 1935年(昭和10年)11月20日 - 国铁播但线野里站仁丰野站之间新设此站[1]。为旅客车站。
  • 1941年(昭和16年)8月10日 - 暂停旅客营业[1]
  • 1946年(昭和21年)3月1日 - 随着姬路市(第二次)成立,车站地址变为现时地址。
  • 1951年(昭和26年)6月25日 - 重开旅客营业[1][2]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
  • 1998年(平成10年)3月14日 - 随着路线电气化,加设列车交会设施[1]
  • 2016年(平成28年)3月26日 - 此站可使用IC卡ICOCA[3]。站内设置了IC卡专用简易闸机。

在路线电气化前,此站只有1面1线月台,在1970年代前有许多列车通过。

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台[1]。2号月台为上下行本线一线通过日语一線スルー结构,两方向的特急通过时会使用2号月台。而停站列车会按月台方向性停靠,停站月台是使用靠右的月台,与日本大多数的通行方向不一。西边的1号月台为上行月台,东边的2号月台为下行月台。

在播但线电气化区间(姬路站至寺前站之间),中途站京口站鹤居站新野站均为无人车站(由福崎站管理)。此站没有车站大楼。在1号月台上设有直立式自动售票机。此站没有自动闸机,但是设有IC卡专用简易闸机。 当初车站只有1面1线的单式月台,后来此站与新野站一同加设月台,使可以进行列车交会。

月台

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月台 路线 上下行 方向
1 播但线 上行 姬路方向
2 下行 寺前和田山方向

使用状况

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根据“兵库县统计书[4]”,2016年(平成28年)度1日平均乘车人次为679人

以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度 1日平均
乘车人次
2000年 408
2001年 410
2002年 432
2003年 476
2004年 483
2005年 468
2006年 480
2007年 508
2008年 539
2009年 555
2010年 580
2011年 590
2012年 592
2013年 648
2014年 656
2015年 677
2016年 679

车站周边

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此站附近设有地面播但线与高架桥的山阳自动车道相交处。在山阳道附近位置是姬路市的市郊地区。周边可看见许多农田和一些住宅区。

相邻车站

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西日本旅客铁道(JR西日本)
播但线
野里砥堀仁丰野

注脚

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神戸新闻総合出版センター. 2011-12-15: 151. ISBN 9784343006028 (日语). 
  2. ^ “日本国有铁道公示第151号”‘官报’1951年6月22日(国立国会图书馆数码化资料)
  3. ^ 平成28年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2015年12月18日 [2016-03-26]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-05) (日语). 
  4. ^ 兵库県统计书页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)

相关条目

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外部链接

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