跳转到内容
主菜单
主菜单
移至侧栏
隐藏
导航
首页
分类索引
特色内容
新闻动态
最近更改
随机条目
帮助
帮助
维基社群
方针与指引
互助客栈
知识问答
字词转换
IRC即时聊天
联络我们
关于维基百科
搜索
搜索
外观
资助维基百科
创建账号
登录
个人工具
资助维基百科
创建账号
登录
未登录编辑者的页面
了解详情
贡献
讨论
主题
:
日本铁路/历史上的今天/2月10日
添加语言
添加链接
主题
讨论
大陆简体
不转换
简体
繁體
大陆简体
香港繁體
澳門繁體
大马简体
新加坡简体
臺灣正體
阅读
编辑
查看历史
工具
工具
移至侧栏
隐藏
操作
阅读
编辑
查看历史
常规
链入页面
相关更改
上传文件
特殊页面
固定链接
页面信息
获取短链接
下载二维码
打印/导出
下载为PDF
打印版本
在其他项目中
外观
移至侧栏
隐藏
维基百科,自由的百科全书
<
Portal:日本鐵路
|
歷史上的今天
小田急电铁3000形
1930年
,
铁道省
(现时:
JR
)三神线(现时:
艺备线
)
备中神代站
至
矢神站
之间开业。
1958年
,
京成电铁
千叶线
新千叶站
至京成千叶站(现时:
千叶中央站
)之间的路线改变。
1972年
,
成田新干线
工程批准动工。
1987年
,
信乐高原铁道株式会社
成立。
1990年
,
伊豆急行
2100系度假21EX
开始投入服务。
2001年
,
东急电铁
世田谷线
Deha150形
退役。
2002年
,
小田急电铁
3000形
开始投入服务。
2006年
,
东日本旅客铁道
的自动剪票机停止接受IO卡入闸。