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U-74号潜艇 (1915年)

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U-74号在巴塞罗那泊港
历史
德意志帝国
船名 U-74号
下订日 1915年1月6日
建造方 但泽帝国船厂
船厂编号 30
下水日期 1915年8月10日
入役日期 1915年11月24日
结局 1916年5月17日因水雷操作事故在苏格兰邓巴附近沉没[1]
技术数据[2]
船级 UE级潜艇
船型 UE-I型
排水量
  • 水上：745吨
  • 水下：829吨
船长
型宽
  • 5.90米（全宽）
  • 5.00米（耐压壳体）
高度 8.25米
吃水 4.84米
动力输出
  • 800匹轴马力（柴油机）
  • 800匹轴马力（电动机）
动力来源
船速
  • 水上：9.6节
  • 水下：7.9节
续航力
  • 水上：7880海里以7节
  • 水下：83海里以4节
潜航深度 50米
乘员 4名军官、28名水兵
武器装备
服役记录
所属
  • 第一区舰队
  • 1916年3月18日－1916年5月27日
指挥官
  • 海军上尉埃尔温·魏斯巴赫[3]
  • 1915年11月24日－1916年5月27日
参与行动 两次巡逻
战绩 击沉1艘商船（2802总吨）

陛下之74号潜艇（德语：SM U 74[注 1]）是德意志帝国海军建造的UE-I型潜艇或称U型潜艇的四号艇。它由但泽的帝国船厂承建，于1915年8月10日下水，至同年11月24日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-74号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其两次巡逻中，仅击沉了1艘2802总吨的英国商船。1916年5月17日，U-74号在苏格兰邓巴对开约3.5海里（6.5千米）处的水雷操作事故中沉没。

设计

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U-74号是德意志帝国海军潜艇局（U-Boot-Inspektion）于1914年底开发的UE级布雷潜艇（UE-I型）的四号艇，这是官方设计的第45号方案，计划具有更长的续航里程以及较短的工期。[4]

U-74号为单壳体（德语：Einhüllenboot）远洋潜艇，配有鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）。其全长为56.80米；舷宽5.90米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽为5米；有4.86米的吃水深度。其水上排水量为755吨，水下为832吨。[5]艇只搭载有可在水上使用的两台奔驰六缸四冲程（S6 Ln型）柴油发动机，总功率为800匹公制马力（588千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）双电动发电机，总功率同样为800匹公制马力（588千瓦特）。与其他远洋潜艇相比，它的机动性能较弱。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个直径为1.41米的螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达9.6节（17.8千米每小时），在水下的最高航速则为7.9节（14.6千米每小时）。艇只可以7节（13千米每小时）的速度在水上巡航7,880海里（14,590千米），或以4节（7.4千米每小时）的速度在水下巡航83海里（154千米）。它的潜航深度为50米。[2]

U-74号的主要任务是布雷，舱内最多可搭载38枚水雷，它们是通过艇艉的两条弹射井道向后布设。因此，这不是一款用于发动鱼雷攻击的潜艇。然而，U-74号仍在左舷艏部和右舷艉部分别装备了一具鱼雷发射管用于自卫，并可携带合共4枚鱼雷。两具管道都位于耐压壳体外侧，因此只有在潜艇浮出水面时才能进行操纵和装填。此外，该艇在司令塔后方的艉部甲板上还装备有一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）用于水面作战。其标准船员编制为4名军官及28名水兵。[2]

历史

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U-74号是由德意志帝国海军作为E项战时订单（Kriegsauftrag E）于1915年1月6日向但泽的帝国船厂订购，建造编号为30。艇只于1915年8月10日下水，至同年11月24日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉埃尔温·魏斯巴赫的指挥下正式交付使用（英语：Ship commissioning）。[3]自1916年3月起，U-74号被分配至北海的第一潜艇区舰队，并一直隶属于该部队至意外沉没。[6]

第一次世界大战期间，U-74号曾在北海完成两次布雷巡逻，[7]并击沉1艘容积为2802总吨的英国货轮萨比亚号（Sabbia）。[8]这艘满载着煤炭的货轮是在1916年4月20日行至法夫的五月岛对开约7海里（13千米）处时撞上了由U-74号布设的水雷。[9]

U-74号于1916年5月在苏格兰东岸的福斯湾进行第二次布雷任务。它在罗塞斯对开海面设置了一个雷区，以阻挡英国的深海舰队。此后，该艇再未返航。根据最初的推定，U-74号是于1916年5月27日在彼得黑德附近被一支英国军用拖网船（英语：Naval trawler）部队的炮火击沉。[10][11]然而，在邓巴附近海域发现的一艘潜艇残骸后来被确认为U-74号。[12]沉没的原因最终获官方确认为是在雷区布设过程中的操作事故。艇内34名官兵全数遇难，无人幸存。[1]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位 结局[13]
1916年4月20日 萨比亚号（英语：List of shipwrecks in April 1916#20 April）  英国 2802 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 74. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Gröner 1991，第10–11页.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erwin Weisbach. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18]. 
  4. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type UE 1. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-01-24]. 
  5. ^ Herzog，第48页.
  6. ^ Herzog，第136页.
  7. ^ Herzog，第123页.
  8. ^ Herzog，第68页.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Sabbia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-29]. 
  10. ^ Herzog，第90页.
  11. ^ Kemp，第18页.
  12. ^ divernet.com: Wrecktour 141 – The U74E. [2021-10-29]. 原始内容存档于2012-11-04. 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 74. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18]. 

参考资料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7. 
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