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用户:JuneAugust/LWC

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概述

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建造者 舰只的建造者名称
主炮 主炮数量和类型
装甲 舰体装甲的最大厚度
排水量 作战时舰只满载排水量[a]
推进器 传动轴的数量,推进系统的类型、可提供的最高航速和功率
成本 购买或者建造舰艇的费用
服役 舰只开建和结束建造的日期以及其最终结局
龙骨敷设 开始安放龙骨的日期
下水日期 舰只下水的日期
交付日期 舰只交付使用的日期
结局 舰只最终结局(例如沉没、拆解)

“撞击巡洋舰”(Ram cruiser)也称“碰撞巡洋舰”,在中国史料也称为碰船兼快船、碰快船[2]

“金瓯”号为江南制造局建造的第一艘铁甲炮艇[3]

“扬武”号是福州船政建造的第7号兵船[3]

“横海”号为福建福州船政厂建造的第5号铁胁兵船(总第25号),由吴德章设计[4]



舰名 建造者 主炮 装甲 排水量 推进器 成本 服役
龙骨敷设 下水日期 交付日期 结局
“龙骧”号炮舰 1门11英寸(279.4毫米)舰炮[5] 320长吨(325公吨)[5] 2具螺旋桨,2座燃煤锅炉驱动2台蒸汽机,10节(19千米每小时;12英里每小时),235匹指示马力(175千瓦特)[6] 15.0万两银[7]
“虎威”号炮舰 15.0万两银[7]
“飞霆”号炮舰 1门12.5英寸(317.5毫米)舰炮[6] 420长吨(427公吨)[6] 2具螺旋桨,1座燃煤锅炉驱动2台蒸汽机,9节(17千米每小时;10英里每小时),270匹指示马力(200千瓦特)[6] 15.0万两银[7]
“策电”号炮舰 15.0万两银[7]
“镇北”号炮舰 1门11英寸(279.4毫米)舰炮[8] 15.0万两银[7]
“镇南”号炮舰 15.0万两银[7]
“镇西”号炮舰 15.0万两银[7]
“镇东”号炮舰 15.0万两银[7]
“镇中”号炮舰 15.0万两银[7]
“镇边”号炮舰 15.0万两银[7]
“福胜”号炮舰

(Fu Sheng)

1门10英寸(254毫米)舰炮[9] 256长吨(260公吨)[9] 8节(15千米每小时;9.2英里每小时),180匹指示马力(130千瓦特)[9] 12.0万两银[7] 1884年8月23日在中法马江海战中战沉[10]
“建胜”号炮舰

(Chen Sheng)

12.0万两银[7] 1884年8月23日在中法马江海战中战沉[10]


舰名 建造者 主炮 装甲 排水量 推进器 成本 服役
龙骨敷设 下水 交付日期 结局
“金瓯”号铁甲炮艇  大清江南制造局[11] 1门170毫米(7英寸)舰炮[12][13][14] 70毫米(3英寸)[15] 250公吨(246长吨)(载重)[3][16][b] 10节(19千米每小时;12英里每小时),200匹指示马力(149千瓦特)[3][16][c] 6.26万两[11]“原计工料:82587两,连同员工薪水和资产折旧总计106152两”[19] 1874年[16] 1875年9月17日[3][16][d] 1876年[16] 不祥,可能在民国初年被拆解了[15]
“扬武”号木壳兵船  大清福州船政[21] 1门190毫米(7英寸)威斯窝斯前膛炮[21][22] 1,560公吨(1,535长吨)[3][16][22] 1具螺旋桨,2座方形锅炉驱动1台格拉斯哥制双缸往复式蒸汽机[21],12节(22千米每小时;14英里每小时),1,130匹指示马力(840千瓦特)[3] 25.4万两[11] 1871年7月12日[3][16] 1872年4月22日[3][16]“4月23日”[22] 1872年12月[16] 1884年8月23日在中法马江海战中战沉[3][10]
“横海”号木壳内河炮艇  大清福州船政[23] 150公吨(148长吨)[24] 750匹指示马力(559千瓦特)[25] 20万两[26] 1883年5月17日[4] 1884年12月18日[4][10] 1885年7月15日[4]
“广甲”号第6号铁胁兵船 1885年11月24日[27]
第2号铁胁双重木壳快碰船(总第26号)
“恬吉”号木壳兵船  大清江南制造局[11] 600公吨(591长吨)(载重)[16] 明轮,蒸汽机[11],9节(17千米每小时;10英里每小时)[16],392匹指示马力(292千瓦特)[11] 8.14万两[11]“原计工料:81397两,连同员工薪水和资产折旧总计99822两”[19] 1867年[16] 1868年7月23日[16] 1868年9月15日[16]
“万年清”号木壳兵商轮船  大清福州船政[11] 6门火炮[28] 1,370公吨(1,348长吨)[16][29] 单具螺旋桨,单缸往复式蒸汽机,10节(19千米每小时;12英里每小时),580匹指示马力(432.5千瓦特)[3][16]“12节”[28] 16.3万两[11][29] 1868年1月18日[16] 1869年6月10日[16][29] 1869年9月28日[16] 1887年1月19日在东沙海面与英国商船“尼泊尔”号相撞沉没[3][10]
“操江”号木壳兵船  大清江南制造局[11] 4门24磅炮[30] 640公吨(630长吨)(载重)[16][30] 单具螺旋桨[11],9节(17千米每小时;10英里每小时)[16],425匹指示马力(317千瓦特)[11] 8.33万两[11]“原计工料:83306两,连同员工薪水和资产折旧总计102162两”[19] 1869年2月[16] 1869年4月[30][19] 1869年7月[16]
“湄云”号木壳兵船  大清福州船政[11] 1门160mm[28] 550公吨(541长吨)[16] 9节(17千米每小时;10英里每小时)[16],400匹指示马力(300千瓦特)[31]“320匹指示马力(240千瓦特)”[29] 10万两[11]“10.6万两”[29] 1869年2月8日[16] 1869年12月6日[16][28][29] 1870年1月11日[16]
“测海”号木壳兵船  大清江南制造局[11] 6门24磅炮[30] 600公吨(591长吨)(载重)[16][30] 9节(17千米每小时;10英里每小时)[16]“12.5节”[30],430匹指示马力(320.7千瓦特)[11] 8.27万两[11]“原计工料:82737两,连同员工薪水和资产折旧总计101265两”[19] 1869年2月[16] 1869年10月[16][19] 1869年10月5日[16]
“福星”号木壳兵船  大清福州船政[11] 1门160mm威斯窝斯前膛炮[28] 515公吨(507长吨)[16] 9节(17千米每小时;10英里每小时)[16],320匹指示马力(240千瓦特)[32][29] 10.6万两[11]“16.1万两”[29] 1869年12月6日[16] 1870年5月30日[16][29] 1870年10月[16] 1884年8月23日在中法马江海战中战沉[10]
“威靖”号木壳兵船  大清江南制造局[11] 10门24磅炮[33] 1,000公吨(984长吨)(载重)[16][33] 10节(19千米每小时;12英里每小时)[16],605匹指示马力(451.1千瓦特)[11]“12.5节”[33] 11.8万两[11]“原计工料:118031两,连同员工薪水和资产折旧总计144748两”[19] 1870年[16] 1870年12月[16][19][33] 1871年2月[16]
“伏波”号木壳兵船  大清福州船政[11] 1门160mm阿姆斯特朗前膛炮[28] 1,258公吨(1,238长吨)[16][29] 10节(19千米每小时;12英里每小时)[16],580匹指示马力(432.5千瓦特)[11][29] 16.1万两[11][29] 1870年6月12日[16] 1870年12月22日[16]“1870年12月12日”[29] 1871年4月1日[16]
“安澜”号木壳兵船  大清福州船政[11] 1门160mm阿姆斯特朗前膛炮[22] 1,258公吨(1,238长吨)[16][22] 10节(19千米每小时;12英里每小时)[16],580匹指示马力(432.5千瓦特)[11][29] 15.6万两[11]“16.5万两”[29] 1870年11月12日[16] 1871年6月18日[16][22][29] 1871年12月[16]
“海安”号木壳兵船  大清江南制造局[11] 2门90磅克虏伯炮[33][34] 2,800公吨(2,756长吨)(载重)[16][33] 1具螺旋桨,4座锅炉驱动1台双缸往复式蒸汽机[34],12节(22千米每小时;14英里每小时)[16],1,800匹指示马力(1,342.3千瓦特)[11]“10节”[33] 35.52万两[11]“原计工料:355198两,连同员工薪水和资产折旧总计435600两”[19] 1871年[16] 1872年5月24日[16][33] 1874年3月18日[16] 1878年8、9月后除名[35]
“镇海”号木壳兵船  大清福州船政[11] 1门160mm后膛炮[22] 572公吨(563长吨)[16][22] 9节(17千米每小时;10英里每小时)[16],350匹指示马力(261.0千瓦特)[11][29] 10.9万两[11][29] 1871年3月29日[16] 1871年11月28日[16][22][29] 1872年7月[16]
“飞云”号木壳兵船  大清福州船政[11] 1门160mm阿姆斯特朗前膛炮[22] 1,258公吨(1,238长吨)[16][22][29] 9节(17千米每小时;10英里每小时)[16]“10节”[29],580匹指示马力(432.5千瓦特)[11] 16.3万两[11][29] 1871年8月中旬[16][36] 1872年6月3日[16][22][29] 1872年10月[16] 1884年8月23日在中法马江海战中战沉[10]
“靖远”号木壳兵船  大清福州船政[11] 1门160mm法华士前膛炮[22] 572公吨(563长吨)[16][22][29] 9节(17千米每小时;10英里每小时)[16],350匹指示马力(261.0千瓦特)[11][29] 11万两[11][29] 1871年12月1日[16] 1872年8月21日[16][22][29] 1873年3月26日[16]
“振威”号木壳兵船  大清福州船政[11] 1门160mm法华士前膛炮[22] 572公吨(563长吨)[16][22][29] 9节(17千米每小时;10英里每小时)[16],350匹指示马力(261.0千瓦特)[11][29] 11万两[11][29] 1872年6月24日[16] 1872年12月11日[16][22][29] 1873年8月17日[16] 1884年8月23日在中法马江海战中战沉[10]
“济安”号木壳兵船  大清福州船政[11] 1门160mm阿姆斯特朗前膛炮[22] 1,258公吨(1,238长吨)[16][29] 10节(19千米每小时;12英里每小时)[16],580匹指示马力(432.5千瓦特)[11][29] 16.3万两[11][29] 1872年7月25日[16] 1873年1月2日[16][29] 1873年9月27日[16] 1884年8月23日在中法马江海战中战沉[10]
“驭远”号木壳兵船  大清江南制造局[11] 2门90磅克虏伯炮[33][34] 2,800公吨(2,756长吨)(载重)[16][33] 1具螺旋桨,4座锅炉驱动1台双缸往复式蒸汽机[34],12节(22千米每小时;14英里每小时)[16],1,800匹指示马力(1,342.3千瓦特)[11]“10节”[33] 31.87万两[11]“原计工料:318717两,连同员工薪水和资产折旧总计409661两”[19] 1873年[16] 1873年12月23日[16][33] 1875年冬[16] 1885年2月14日与“澄庆”号互相盲目对射后沉没,1959年打捞起并拆解[35]
“元凯”号木壳兵船  大清福州船政[23] 3门旧式火炮[37] 1,258公吨(1,238长吨)[24][29] 10节(19千米每小时;12英里每小时)[24],580匹指示马力(432.5千瓦特)[23][29] 16.2万两[23][29] 1874年10月30日[24] 1875年6月4日[24][29] 1875年8月5日[24]
“艺新”号木壳兵船  大清福州船政[23] 1门20磅前膛炮[37] 245公吨(241长吨)[24][29][37] 9节(17千米每小时;10英里每小时)[24],200匹指示马力(149千瓦特)[23][29] 5.1万两[23][29] 1875年6月4日[24] 1876年3月28日[24][37] 1876年7月10日[24]
“登瀛州”号木壳兵船  大清福州船政[23] 1门160毫米(6英寸)舰炮[38] 1,258公吨(1,238长吨)[24][29][37] 10节(19千米每小时;12英里每小时)[24],580匹指示马力(432.5千瓦特)[23][29] 16.2万两[23][29] 1875年7月21日[24] 1876年6月23日[24][29][37] 1876年9月15日[24]
“奉安”号木壳兵船  大清福州船政[23] 1,258公吨(1,238长吨)[24][29][37] 10节(19千米每小时;12英里每小时)[24],580匹指示马力(432.5千瓦特)[23][29] 16.2万两[23][29] 1876年7月10日[24] 1875年12月2日[24][29]“1876年11月27日”[37] 1876年5月3日[24]
“威远”号铁胁木壳兵船  大清福州船政[23] 1门7英寸(178毫米)阿姆斯特朗前膛炮[37] 1,268公吨(1,248长吨)[24][29][37] 12节(22千米每小时;14英里每小时)[24],750匹指示马力(559千瓦特)[23][29] 19.5万两[23][29] 1876年9月2日[24] 1877年5月15日[24][37]“1877年5月31日”[29] 1877年9月14日[24]
“超武”号铁胁木壳兵船  大清福州船政[23] 1,268公吨(1,248长吨)[24][29][39] 12节(22千米每小时;14英里每小时)[24],750匹指示马力(559千瓦特)[23][29] 19.5万两[23]“20万两”[29] 1877年7月29日[24] 1878年6月19日[24][29][39] 1878年9月21日[24]
“康济”号铁胁木壳兵船  大清福州船政[23] 1门80磅前膛炮[39] 1,268公吨(1,248长吨)[24][39]“1310吨”[40] 12节(22千米每小时;14英里每小时)[24],750匹指示马力(559千瓦特)[23][40] 21.1万两[23][40] 1878年7月12日[41] 1879年6月[24]“1879年7月20日”[40][41] 1879年[24]1880年4月4日[10]
“海长清”号木壳内河炮艇  大清广东机器局[23] 320公吨(315长吨)[24] 200匹指示马力(149千瓦特)[23]
“执中”号木壳内河炮艇  大清广东机器局[23] 500公吨(492长吨)[24] 300匹指示马力(224千瓦特)[23]
“镇东”号木壳内河炮艇  大清广东机器局[23] 170公吨(167长吨)[24] 170匹指示马力(127千瓦特)[23]
“缉西”号木壳内河炮艇  大清广东机器局[23] 320公吨(315长吨)[24] 200匹指示马力(149千瓦特)[23]
“靖安”号木壳内河炮艇  大清广东机器局[23] 150公吨(148长吨)[24] 100匹指示马力(75千瓦特)[23] 1881年[24]
“宣威”号木壳内河炮艇  大清广东机器局[23] 150公吨(148长吨)[24] 1881年[24]
“翔云”号木壳内河炮艇  大清广东机器局[25] 150公吨(148长吨)[42]
“肇安”号木壳内河炮艇  大清广东军火局[25] 150公吨(148长吨)[42] 单螺旋桨,康邦卧机[25] 0.79万两[25] 1882年2月[42]
“南图”号木壳内河炮艇  大清广东军火局[25] 150公吨(148长吨)[42] 单螺旋桨,康邦卧机[25] 0.94万两[25] 1882年7月[42]
“过顺”军辅船  大清大沽船坞[25] 1884年6月[42] 1886年3月[42]
“利顺”军辅船  大清大沽船坞[25] 1884年6月[42] 1886年3月[42]
“导海”起重船  大清旅顺船坞[25] 2,400公吨(2,362长吨)[42] 单螺旋桨,康邦卧机,400匹指示马力(298千瓦特)[25] 1884年11月[42] 1885年7月[42]
“广元”号铁胁木壳浅水炮艇  大清黄埔船局[43] 约200公吨(197长吨)[44] 双螺旋桨,卧式蒸汽机,8.7节(16.1千米每小时;10.0英里每小时)[44],78匹指示马力(58千瓦特)[43] 合计14.26万两[43] 1885年3月[44] 1885年冬[44]
“广亨”号铁胁木壳浅水炮艇  大清黄埔船局[43] 约200公吨(197长吨)[44] 双螺旋桨,卧式蒸汽机,7.8节(14.4千米每小时;9.0英里每小时)[44],65匹指示马力(48千瓦特)[43] 1885年3月[44] 1885年冬[44]
“广利”号铁胁木壳浅水炮艇  大清黄埔船局[43] 约200公吨(197长吨)[44] 双螺旋桨,卧式蒸汽机,7.8节(14.4千米每小时;9.0英里每小时)[44],65匹指示马力(48千瓦特)[43] 1885年3月[44] 1885年冬[44]
“广贞”号铁胁木壳浅水炮艇  大清黄埔船局[43] 约200公吨(197长吨)[44] 双螺旋桨,卧式蒸汽机,8.7节(16.1千米每小时;10.0英里每小时)[44],78匹指示马力(58千瓦特)[43] 1885年3月[44] 1885年冬[44]
“吉云”号钢胁铁壳掩船  大清福州船政[40] 135公吨(133长吨)[40] 11节(20千米每小时;13英里每小时),300匹指示马力(224千瓦特)[40] 5.6万两[40] 1898年8月8日[40]
“琛航”木壳商船 1358吨[29] 10节,580马力[29] 16.4万两[29] 1874年1月[29] 1884年8月23日在中法马江海战中战沉[10]
“永保”木壳商船 1353吨[29] 10节,580马力[29] 16.7万两[29] 1873年8月10日[29] 1884年8月23日在中法马江海战中战沉[10]
“湖鹏”号鱼雷艇  日本川崎船厂[45] 2门47毫米(2英寸)舰炮[45] 96公吨(94长吨)[45] 单具螺旋桨,2座舰本式锅炉,1台立式三胀蒸汽机,23节(43千米每小时;26英里每小时),1,200匹指示马力(895千瓦特)[45] 1906年2月25日[45] 1906年10月19日[45] 1907年5月31日[45] 1911年11月后归附国民政府,1937年10月2日在龙梢港被日军炸伤后被废弃[46]
“湖鹗”号鱼雷艇 1906年2月28日[45] 1911年11月后归附国民政府,1937年10月8日在江阴鲥鱼港附近被日军炸伤后被打捞起,最终被人民海军接收,1947年7月除役改为水警船[46]
“湖鹰”号鱼雷艇 1907年5月11日[45] 1907年11月17日[45] 1908年3月16日[45] 1911年11月后归附国民政府,1938年8月9日在湖北浠水被日军炸毁[46]
“湖隼”号鱼雷艇 1907年5月15日[45] 1911年11月后归附国民政府,抗日战争后被改作运输船[46]
“江元”号  日本川崎船厂[47] 1门120毫米(5英寸)舰炮[47] 550公吨(541长吨)[47] 13节(24千米每小时;15英里每小时),950匹指示马力(708千瓦特)[47]
“江享”号
“江利”号
“江贞”号
“楚有”号炮舰 2门120毫米(5英寸)舰炮[38] 752公吨(740长吨)[38] 13节(24千米每小时;15英里每小时),1,350匹指示马力(1,007千瓦特)[38]
“楚泰”号炮舰
“楚同”号炮舰
“楚谦”号炮舰
“楚观”号炮舰
“楚豫”号炮舰
“策电”号炮舰 1门280毫米(11英寸)舰炮[38] 319公吨(314长吨)[38] 9.5节(17.6千米每小时;10.9英里每小时),310匹指示马力(231千瓦特)[38]
“甘泉”号炮舰 1门120毫米(5英寸)舰炮[38] 305公吨(300长吨)[38] 7.9节(14.6千米每小时;9.1英里每小时),300匹指示马力(224千瓦特)[38]

“开济”号由

舰名 建造者 主炮 装甲 排水量 推进器 成本 服役
龙骨敷设 下水 交付日期 结局
“海东雄”号铁胁木壳浅水炮艇  大清广东机器局[23] 350公吨(344长吨)[24][48] 康邦卧式蒸汽机,8节(15千米每小时;9.2英里每小时),200匹指示马力(149千瓦特)[24][23][48] 3.39万两[23] 1879年[48] 1881年9月[48]
“澄庆”号铁胁木壳兵船  大清福州船政[23] 1门160mm克虏伯炮[39] 1,268公吨(1,248长吨)[24][39][40] 卧式蒸汽机[23],12节(22千米每小时;14英里每小时)[24],750匹指示马力(559千瓦特)[23][40] 26万两[23][40]“20万两”[49] 1879年7月26日[24] 1880年10月22日[24][10] 1880年12月[24]
“开济”号  大清福州船政[25] 2门210mm克虏伯炮[39] 2,200公吨(2,165长吨)[39][40][48] 单螺旋桨,1台康邦卧式蒸汽机,15节(28千米每小时;17英里每小时),2,400匹指示马力(1,789.7千瓦特)[48][25] 38.6万两[25][40][e] 1881年11月9日[48][42] 1883年1月11日[48][40][42] 1883年9月27日[51][f]
“建威”号鱼雷炮舰(钢胁钢壳快船)  大清福州船政[52][53] 1门100毫米(4英寸)士奈德炮[53][54][47] 2具14英寸(356毫米)鱼雷发射管[53] 850公吨(837长吨)[54][47][55][g] 2具螺旋桨[57],2台3缸四胀立式省煤蒸汽机[57],23节(43千米每小时;26英里每小时)[55][57][h],6,500匹指示马力(4,847.0千瓦特)[47][55][58][i] 63.7万两[52][55] 1898年4月7日[54][59][57] 1899年1月29日[54][55][59][57] 1902年12月[54][59][j] 辛亥革命后更名为“自强”号,1937年自沉于江阴江面[54][60]
“建安”号鱼雷炮舰  大清福州船政[52][53] 63.7万两[52][55] 1899年2月21日[54][59][k] 1900年3月3日[55][59][57] 1902年12月[59][l] 辛亥革命后更名为“大同”号,1937年自沉于江阴江面[60]
“建翼”号钢胁钢壳快船  大清福州船政[55] 550公吨(541长吨)[55] 21节(39千米每小时;24英里每小时),550匹指示马力(410.1千瓦特)[55] 2.4万两[55] 1902年6月[55]
“宁绍”号钢胁钢壳快船  大清福州船政[55] 2,160公吨(2,126长吨)[55] 15节(28千米每小时;17英里每小时),5,000匹指示马力(3,728.5千瓦特)[55] 37万两[55] 1905年3月30日[55]
“官府”号运输船 14,750公吨(14,517长吨)1[54] 1台三涨往复式立式蒸汽机,13节(24千米每小时;15英里每小时),3,430匹指示马力(2,560千瓦特)[54] 1919年3月9日[61] 1920年6月3日[61] 1921年2月27日[61]
“辰”号鱼雷艇  德国伏尔锵造船厂[62] 2门37毫米(1英寸)舰炮[62] 120公吨(118长吨)[62] 单具螺旋桨,2座汽车式锅炉,1台四缸蒸汽机,18节(33千米每小时;21英里每小时),700匹指示马力(520千瓦特)[62] 1895年[62] 辛亥革命后加入民国海军,1937年自沉于江阴江面[63]
“宿”号鱼雷艇
“列”号鱼雷艇  德国希肖船厂[64] 2门37毫米(1英寸)舰炮[64] 90公吨(89长吨)[64] 单具螺旋桨,1座汽车式锅炉,1台三缸蒸汽机,18节(33千米每小时;21英里每小时),600匹指示马力(450千瓦特)[64] 1894年[64] 辛亥革命后加入民国海军,1937年8月自沉于江阴江面[64]
“张”号鱼雷艇 1895年[64]
“逸仙”号 [61]
“咸宁”号  中华民国
“永绥”号  中华民国江南造船所[65] 1门150毫米(6英寸)[66] 600公吨(591长吨)[67] 2具螺旋桨,2座水管锅炉驱动2座三缸三涨立式蒸汽机,18节(33千米每小时;21英里每小时),4,500匹指示马力(3,400千瓦特)[67] 120万国币[66] 1928年5月5日[68] 1929年1月27日[69] 1929年8月31日[70] 1949年9月23日被炸沉于南京杨家沟附近江面[71]

脚注

[编辑]

注释

[编辑]
  1. ^ 历史学家埃里希·格鲁纳(Erich Gröner)指出,满载被定义为“(等于)排水量加上满载燃料油、柴油、煤、备用锅炉给水、飞机燃料和特殊设备”。[1]
  2. ^ 另有来源记载为“195吨”或“200吨”。[17]
  3. ^ 另有来源记载为“304匹马力”[18]
  4. ^ 另有来源记载为“1875年9月15日”。[20]
  5. ^ 另有来源记载为“26.8万”[50]
  6. ^ 另有来源记载为“1883年10月11日”<932>
  7. ^ 另有来源记载为“871吨”[56]“830吨”[57]
  8. ^ 另有来源记载为“18节”[56]
  9. ^ 另有来源记载为“7000马力”[57]
  10. ^ 另有来源记载为“1904年”[57]
  11. ^ 另有来源记载为“1899年3月3日”[57]
  12. ^ 另有来源记载为“1904年”[57]

引文

[编辑]
  1. ^ Gröner,第ix页
  2. ^ 陈悦 2009,第33页
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参考资料

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