用戶:JuneAugust/LWC
外觀
概述
[編輯]建造者 | 艦隻的建造者名稱 |
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主炮 | 主炮數量和類型 |
裝甲 | 艦體裝甲的最大厚度 |
排水量 | 作戰時艦隻滿載排水量[a] |
推進器 | 傳動軸的數量,推進系統的類型、可提供的最高航速和功率 |
成本 | 購買或者建造艦艇的費用 |
服役 | 艦隻開建和結束建造的日期以及其最終結局 |
龍骨敷設 | 開始安放龍骨的日期 |
下水日期 | 艦隻下水的日期 |
交付日期 | 艦隻交付使用的日期 |
結局 | 艦隻最終結局(例如沉沒、拆解) |
1
[編輯]「撞擊巡洋艦」(Ram cruiser)也稱「碰撞巡洋艦」,在中國史料也稱為碰船兼快船、碰快船[2]。
「金甌」號為江南製造局建造的第一艘鐵甲炮艇[3]
「揚武」號是福州船政建造的第7號兵船[3]
「橫海」號為福建福州船政廠建造的第5號鐵脅兵船(總第25號),由吳德章設計[4]。
艦名 | 建造者 | 主炮 | 裝甲 | 排水量 | 推進器 | 成本 | 服役 | |||
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龍骨敷設 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | |||||||
「龍驤」號炮艦 | 1門11英寸(279.4毫米)艦炮[5] | 320長噸(325公噸)[5] | 2具螺旋槳,2座燃煤鍋爐驅動2台蒸汽機,10節(19公里每小時;12英里每小時),235匹指示馬力(175千瓦特)[6] | 15.0萬兩銀[7] | ||||||
「虎威」號炮艦 | 15.0萬兩銀[7] | |||||||||
「飛霆」號炮艦 | 1門12.5英寸(317.5毫米)艦炮[6] | 420長噸(427公噸)[6] | 2具螺旋槳,1座燃煤鍋爐驅動2台蒸汽機,9節(17公里每小時;10英里每小時),270匹指示馬力(200千瓦特)[6] | 15.0萬兩銀[7] | ||||||
「策電」號炮艦 | 15.0萬兩銀[7] | |||||||||
「鎮北」號炮艦 | 1門11英寸(279.4毫米)艦炮[8] | 15.0萬兩銀[7] | ||||||||
「鎮南」號炮艦 | 15.0萬兩銀[7] | |||||||||
「鎮西」號炮艦 | 15.0萬兩銀[7] | |||||||||
「鎮東」號炮艦 | 15.0萬兩銀[7] | |||||||||
「鎮中」號炮艦 | 15.0萬兩銀[7] | |||||||||
「鎮邊」號炮艦 | 15.0萬兩銀[7] | |||||||||
「福勝」號炮艦
(Fu Sheng) |
1門10英寸(254毫米)艦炮[9] | 256長噸(260公噸)[9] | 8節(15公里每小時;9.2英里每小時),180匹指示馬力(130千瓦特)[9] | 12.0萬兩銀[7] | 1884年8月23日在中法馬江海戰中戰沉[10] | |||||
「建勝」號炮艦
(Chen Sheng) |
12.0萬兩銀[7] | 1884年8月23日在中法馬江海戰中戰沉[10] |
艦名 | 建造者 | 主炮 | 裝甲 | 排水量 | 推進器 | 成本 | 服役 | |||
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龍骨敷設 | 下水 | 交付日期 | 結局 | |||||||
「金甌」號鐵甲炮艇 | 大清江南製造局[11] | 1門170毫米(7英寸)艦炮[12][13][14] | 70毫米(3英寸)[15] | 250公噸(246長噸)(載重)[3][16][b] | 10節(19公里每小時;12英里每小時),200匹指示馬力(149千瓦特)[3][16][c] | 6.26萬兩[11]「原計工料:82587兩,連同員工薪水和資產折舊總計106152兩」[19] | 1874年[16] | 1875年9月17日[3][16][d] | 1876年[16] | 不祥,可能在民國初年被拆解了[15] |
「揚武」號木殼兵船 | 大清福州船政[21] | 1門190毫米(7英寸)威斯窩斯前膛炮[21][22] | 1,560公噸(1,535長噸)[3][16][22] | 1具螺旋槳,2座方形鍋爐驅動1台格拉斯哥制雙缸往復式蒸汽機[21],12節(22公里每小時;14英里每小時),1,130匹指示馬力(840千瓦特)[3] | 25.4萬兩[11] | 1871年7月12日[3][16] | 1872年4月22日[3][16]「4月23日」[22] | 1872年12月[16] | 1884年8月23日在中法馬江海戰中戰沉[3][10] | |
「橫海」號木殼內河炮艇 | 大清福州船政[23] | 150公噸(148長噸)[24] | 750匹指示馬力(559千瓦特)[25] | 20萬兩[26]? | 1883年5月17日[4] | 1884年12月18日[4][10] | 1885年7月15日[4] | |||
「廣甲」號第6號鐵脅兵船 | 1885年11月24日[27] | |||||||||
第2號鐵脅雙重木殼快碰船(總第26號) | ||||||||||
「恬吉」號木殼兵船 | 大清江南製造局[11] | 600公噸(591長噸)(載重)[16] | 明輪,蒸汽機[11],9節(17公里每小時;10英里每小時)[16],392匹指示馬力(292千瓦特)[11] | 8.14萬兩[11]「原計工料:81397兩,連同員工薪水和資產折舊總計99822兩」[19] | 1867年[16] | 1868年7月23日[16] | 1868年9月15日[16] | |||
「萬年清」號木殼兵商輪船 | 大清福州船政[11] | 6門火炮[28] | 1,370公噸(1,348長噸)[16][29] | 單具螺旋槳,單缸往復式蒸汽機,10節(19公里每小時;12英里每小時),580匹指示馬力(432.5千瓦特)[3][16]「12節」[28] | 16.3萬兩[11][29] | 1868年1月18日[16] | 1869年6月10日[16][29] | 1869年9月28日[16] | 1887年1月19日在東沙海面與英國商船「尼泊爾」號相撞沉沒[3][10] | |
「操江」號木殼兵船 | 大清江南製造局[11] | 4門24磅炮[30] | 640公噸(630長噸)(載重)[16][30] | 單具螺旋槳[11],9節(17公里每小時;10英里每小時)[16],425匹指示馬力(317千瓦特)[11] | 8.33萬兩[11]「原計工料:83306兩,連同員工薪水和資產折舊總計102162兩」[19] | 1869年2月[16] | 1869年4月[30][19] | 1869年7月[16] | ||
「湄雲」號木殼兵船 | 大清福州船政[11] | 1門160mm[28] | 550公噸(541長噸)[16] | 9節(17公里每小時;10英里每小時)[16],400匹指示馬力(300千瓦特)[31]「320匹指示馬力(240千瓦特)」[29] | 10萬兩[11]「10.6萬兩」[29] | 1869年2月8日[16] | 1869年12月6日[16][28][29] | 1870年1月11日[16] | ||
「測海」號木殼兵船 | 大清江南製造局[11] | 6門24磅炮[30] | 600公噸(591長噸)(載重)[16][30] | 9節(17公里每小時;10英里每小時)[16]「12.5節」[30],430匹指示馬力(320.7千瓦特)[11] | 8.27萬兩[11]「原計工料:82737兩,連同員工薪水和資產折舊總計101265兩」[19] | 1869年2月[16] | 1869年10月[16][19] | 1869年10月5日[16] | ||
「福星」號木殼兵船 | 大清福州船政[11] | 1門160mm威斯窩斯前膛炮[28] | 515公噸(507長噸)[16] | 9節(17公里每小時;10英里每小時)[16],320匹指示馬力(240千瓦特)[32][29] | 10.6萬兩[11]「16.1萬兩」[29] | 1869年12月6日[16] | 1870年5月30日[16][29] | 1870年10月[16] | 1884年8月23日在中法馬江海戰中戰沉[10] | |
「威靖」號木殼兵船 | 大清江南製造局[11] | 10門24磅炮[33] | 1,000公噸(984長噸)(載重)[16][33] | 10節(19公里每小時;12英里每小時)[16],605匹指示馬力(451.1千瓦特)[11]「12.5節」[33] | 11.8萬兩[11]「原計工料:118031兩,連同員工薪水和資產折舊總計144748兩」[19] | 1870年[16] | 1870年12月[16][19][33] | 1871年2月[16] | ||
「伏波」號木殼兵船 | 大清福州船政[11] | 1門160mm阿姆斯特朗前膛炮[28] | 1,258公噸(1,238長噸)[16][29] | 10節(19公里每小時;12英里每小時)[16],580匹指示馬力(432.5千瓦特)[11][29] | 16.1萬兩[11][29] | 1870年6月12日[16] | 1870年12月22日[16]「1870年12月12日」[29] | 1871年4月1日[16] | ||
「安瀾」號木殼兵船 | 大清福州船政[11] | 1門160mm阿姆斯特朗前膛炮[22] | 1,258公噸(1,238長噸)[16][22] | 10節(19公里每小時;12英里每小時)[16],580匹指示馬力(432.5千瓦特)[11][29] | 15.6萬兩[11]「16.5萬兩」[29] | 1870年11月12日[16] | 1871年6月18日[16][22][29] | 1871年12月[16] | ||
「海安」號木殼兵船 | 大清江南製造局[11] | 2門90磅克虜伯炮[33][34] | 2,800公噸(2,756長噸)(載重)[16][33] | 1具螺旋槳,4座鍋爐驅動1台雙缸往復式蒸汽機[34],12節(22公里每小時;14英里每小時)[16],1,800匹指示馬力(1,342.3千瓦特)[11]「10節」[33] | 35.52萬兩[11]「原計工料:355198兩,連同員工薪水和資產折舊總計435600兩」[19] | 1871年[16] | 1872年5月24日[16][33] | 1874年3月18日[16] | 1878年8、9月後除名[35] | |
「鎮海」號木殼兵船 | 大清福州船政[11] | 1門160mm後膛炮[22] | 572公噸(563長噸)[16][22] | 9節(17公里每小時;10英里每小時)[16],350匹指示馬力(261.0千瓦特)[11][29] | 10.9萬兩[11][29] | 1871年3月29日[16] | 1871年11月28日[16][22][29] | 1872年7月[16] | ||
「飛雲」號木殼兵船 | 大清福州船政[11] | 1門160mm阿姆斯特朗前膛炮[22] | 1,258公噸(1,238長噸)[16][22][29] | 9節(17公里每小時;10英里每小時)[16]「10節」[29],580匹指示馬力(432.5千瓦特)[11] | 16.3萬兩[11][29] | 1871年8月中旬[16][36] | 1872年6月3日[16][22][29] | 1872年10月[16] | 1884年8月23日在中法馬江海戰中戰沉[10] | |
「靖遠」號木殼兵船 | 大清福州船政[11] | 1門160mm法華士前膛炮[22] | 572公噸(563長噸)[16][22][29] | 9節(17公里每小時;10英里每小時)[16],350匹指示馬力(261.0千瓦特)[11][29] | 11萬兩[11][29] | 1871年12月1日[16] | 1872年8月21日[16][22][29] | 1873年3月26日[16] | ||
「振威」號木殼兵船 | 大清福州船政[11] | 1門160mm法華士前膛炮[22] | 572公噸(563長噸)[16][22][29] | 9節(17公里每小時;10英里每小時)[16],350匹指示馬力(261.0千瓦特)[11][29] | 11萬兩[11][29] | 1872年6月24日[16] | 1872年12月11日[16][22][29] | 1873年8月17日[16] | 1884年8月23日在中法馬江海戰中戰沉[10] | |
「濟安」號木殼兵船 | 大清福州船政[11] | 1門160mm阿姆斯特朗前膛炮[22] | 1,258公噸(1,238長噸)[16][29] | 10節(19公里每小時;12英里每小時)[16],580匹指示馬力(432.5千瓦特)[11][29] | 16.3萬兩[11][29] | 1872年7月25日[16] | 1873年1月2日[16][29] | 1873年9月27日[16] | 1884年8月23日在中法馬江海戰中戰沉[10] | |
「馭遠」號木殼兵船 | 大清江南製造局[11] | 2門90磅克虜伯炮[33][34] | 2,800公噸(2,756長噸)(載重)[16][33] | 1具螺旋槳,4座鍋爐驅動1台雙缸往復式蒸汽機[34],12節(22公里每小時;14英里每小時)[16],1,800匹指示馬力(1,342.3千瓦特)[11]「10節」[33] | 31.87萬兩[11]「原計工料:318717兩,連同員工薪水和資產折舊總計409661兩」[19] | 1873年[16] | 1873年12月23日[16][33] | 1875年冬[16] | 1885年2月14日與「澄慶」號互相盲目對射後沉沒,1959年打撈起並拆解[35] | |
「元凱」號木殼兵船 | 大清福州船政[23] | 3門舊式火炮[37] | 1,258公噸(1,238長噸)[24][29] | 10節(19公里每小時;12英里每小時)[24],580匹指示馬力(432.5千瓦特)[23][29] | 16.2萬兩[23][29] | 1874年10月30日[24] | 1875年6月4日[24][29] | 1875年8月5日[24] | ||
「藝新」號木殼兵船 | 大清福州船政[23] | 1門20磅前膛炮[37] | 245公噸(241長噸)[24][29][37] | 9節(17公里每小時;10英里每小時)[24],200匹指示馬力(149千瓦特)[23][29] | 5.1萬兩[23][29] | 1875年6月4日[24] | 1876年3月28日[24][37] | 1876年7月10日[24] | ||
「登瀛州」號木殼兵船 | 大清福州船政[23] | 1門160毫米(6英寸)艦炮[38] | 1,258公噸(1,238長噸)[24][29][37] | 10節(19公里每小時;12英里每小時)[24],580匹指示馬力(432.5千瓦特)[23][29] | 16.2萬兩[23][29] | 1875年7月21日[24] | 1876年6月23日[24][29][37] | 1876年9月15日[24] | ||
「奉安」號木殼兵船 | 大清福州船政[23] | 1,258公噸(1,238長噸)[24][29][37] | 10節(19公里每小時;12英里每小時)[24],580匹指示馬力(432.5千瓦特)[23][29] | 16.2萬兩[23][29] | 1876年7月10日[24] | 1875年12月2日[24][29]「1876年11月27日」[37] | 1876年5月3日[24] | |||
「威遠」號鐵脅木殼兵船 | 大清福州船政[23] | 1門7英寸(178毫米)阿姆斯特朗前膛炮[37] | 1,268公噸(1,248長噸)[24][29][37] | 12節(22公里每小時;14英里每小時)[24],750匹指示馬力(559千瓦特)[23][29] | 19.5萬兩[23][29] | 1876年9月2日[24] | 1877年5月15日[24][37]「1877年5月31日」[29] | 1877年9月14日[24] | ||
「超武」號鐵脅木殼兵船 | 大清福州船政[23] | 1,268公噸(1,248長噸)[24][29][39] | 12節(22公里每小時;14英里每小時)[24],750匹指示馬力(559千瓦特)[23][29] | 19.5萬兩[23]「20萬兩」[29] | 1877年7月29日[24] | 1878年6月19日[24][29][39] | 1878年9月21日[24] | |||
「康濟」號鐵脅木殼兵船 | 大清福州船政[23] | 1門80磅前膛炮[39] | 1,268公噸(1,248長噸)[24][39]「1310噸」[40] | 12節(22公里每小時;14英里每小時)[24],750匹指示馬力(559千瓦特)[23][40] | 21.1萬兩[23][40] | 1878年7月12日[41] | 1879年6月[24]「1879年7月20日」[40][41] | 1879年[24]1880年4月4日[10] | ||
「海長清」號木殼內河炮艇 | 大清廣東機器局[23] | 320公噸(315長噸)[24] | 200匹指示馬力(149千瓦特)[23] | |||||||
「執中」號木殼內河炮艇 | 大清廣東機器局[23] | 500公噸(492長噸)[24] | 300匹指示馬力(224千瓦特)[23] | |||||||
「鎮東」號木殼內河炮艇 | 大清廣東機器局[23] | 170公噸(167長噸)[24] | 170匹指示馬力(127千瓦特)[23] | |||||||
「緝西」號木殼內河炮艇 | 大清廣東機器局[23] | 320公噸(315長噸)[24] | 200匹指示馬力(149千瓦特)[23] | |||||||
「靖安」號木殼內河炮艇 | 大清廣東機器局[23] | 150公噸(148長噸)[24] | 100匹指示馬力(75千瓦特)[23] | 1881年[24] | ||||||
「宣威」號木殼內河炮艇 | 大清廣東機器局[23] | 150公噸(148長噸)[24] | 1881年[24] | |||||||
「翔雲」號木殼內河炮艇 | 大清廣東機器局[25] | 150公噸(148長噸)[42] | ||||||||
「肇安」號木殼內河炮艇 | 大清廣東軍火局[25] | 150公噸(148長噸)[42] | 單螺旋槳,康邦臥機[25] | 0.79萬兩[25] | 1882年2月[42] | |||||
「南圖」號木殼內河炮艇 | 大清廣東軍火局[25] | 150公噸(148長噸)[42] | 單螺旋槳,康邦臥機[25] | 0.94萬兩[25] | 1882年7月[42] | |||||
「過順」軍輔船 | 大清大沽船塢[25] | 1884年6月[42] | 1886年3月[42] | |||||||
「利順」軍輔船 | 大清大沽船塢[25] | 1884年6月[42] | 1886年3月[42] | |||||||
「導海」起重船 | 大清旅順船塢[25] | 2,400公噸(2,362長噸)[42] | 單螺旋槳,康邦臥機,400匹指示馬力(298千瓦特)[25] | 1884年11月[42] | 1885年7月[42] | |||||
「廣元」號鐵脅木殼淺水炮艇 | 大清黃埔船局[43] | 約200公噸(197長噸)[44] | 雙螺旋槳,臥式蒸汽機,8.7節(16.1公里每小時;10.0英里每小時)[44],78匹指示馬力(58千瓦特)[43] | 合計14.26萬兩[43] | 1885年3月[44] | 1885年冬[44] | ||||
「廣亨」號鐵脅木殼淺水炮艇 | 大清黃埔船局[43] | 約200公噸(197長噸)[44] | 雙螺旋槳,臥式蒸汽機,7.8節(14.4公里每小時;9.0英里每小時)[44],65匹指示馬力(48千瓦特)[43] | 1885年3月[44] | 1885年冬[44] | |||||
「廣利」號鐵脅木殼淺水炮艇 | 大清黃埔船局[43] | 約200公噸(197長噸)[44] | 雙螺旋槳,臥式蒸汽機,7.8節(14.4公里每小時;9.0英里每小時)[44],65匹指示馬力(48千瓦特)[43] | 1885年3月[44] | 1885年冬[44] | |||||
「廣貞」號鐵脅木殼淺水炮艇 | 大清黃埔船局[43] | 約200公噸(197長噸)[44] | 雙螺旋槳,臥式蒸汽機,8.7節(16.1公里每小時;10.0英里每小時)[44],78匹指示馬力(58千瓦特)[43] | 1885年3月[44] | 1885年冬[44] | |||||
「吉雲」號鋼脅鐵殼掩船 | 大清福州船政[40] | 135公噸(133長噸)[40] | 11節(20公里每小時;13英里每小時),300匹指示馬力(224千瓦特)[40] | 5.6萬兩[40] | 1898年8月8日[40] | |||||
「琛航」木殼商船 | 1358噸[29] | 10節,580馬力[29] | 16.4萬兩[29] | 1874年1月[29] | 1884年8月23日在中法馬江海戰中戰沉[10] | |||||
「永保」木殼商船 | 1353噸[29] | 10節,580馬力[29] | 16.7萬兩[29] | 1873年8月10日[29] | 1884年8月23日在中法馬江海戰中戰沉[10] | |||||
「湖鵬」號魚雷艇 | 日本川崎船廠[45] | 2門47毫米(2英寸)艦炮[45] | 96公噸(94長噸)[45] | 單具螺旋槳,2座艦本式鍋爐,1台立式三脹蒸汽機,23節(43公里每小時;26英里每小時),1,200匹指示馬力(895千瓦特)[45] | 1906年2月25日[45] | 1906年10月19日[45] | 1907年5月31日[45] | 1911年11月後歸附國民政府,1937年10月2日在龍梢港被日軍炸傷後被廢棄[46] | ||
「湖鶚」號魚雷艇 | 1906年2月28日[45] | 1911年11月後歸附國民政府,1937年10月8日在江陰鰣魚港附近被日軍炸傷後被打撈起,最終被人民海軍接收,1947年7月除役改為水警船[46] | ||||||||
「湖鷹」號魚雷艇 | 1907年5月11日[45] | 1907年11月17日[45] | 1908年3月16日[45] | 1911年11月後歸附國民政府,1938年8月9日在湖北浠水被日軍炸毀[46] | ||||||
「湖隼」號魚雷艇 | 1907年5月15日[45] | 1911年11月後歸附國民政府,抗日戰爭後被改作運輸船[46] | ||||||||
「江元」號 | 日本川崎船廠[47] | 1門120毫米(5英寸)艦炮[47] | 550公噸(541長噸)[47] | 13節(24公里每小時;15英里每小時),950匹指示馬力(708千瓦特)[47] | ||||||
「江享」號 | ||||||||||
「江利」號 | ||||||||||
「江貞」號 | ||||||||||
「楚有」號炮艦 | 2門120毫米(5英寸)艦炮[38] | 752公噸(740長噸)[38] | 13節(24公里每小時;15英里每小時),1,350匹指示馬力(1,007千瓦特)[38] | |||||||
「楚泰」號炮艦 | ||||||||||
「楚同」號炮艦 | ||||||||||
「楚謙」號炮艦 | ||||||||||
「楚觀」號炮艦 | ||||||||||
「楚豫」號炮艦 | ||||||||||
「策電」號炮艦 | 1門280毫米(11英寸)艦炮[38] | 319公噸(314長噸)[38] | 9.5節(17.6公里每小時;10.9英里每小時),310匹指示馬力(231千瓦特)[38] | |||||||
「甘泉」號炮艦 | 1門120毫米(5英寸)艦炮[38] | 305公噸(300長噸)[38] | 7.9節(14.6公里每小時;9.1英里每小時),300匹指示馬力(224千瓦特)[38] |
2
[編輯]「開濟」號由
艦名 | 建造者 | 主炮 | 裝甲 | 排水量 | 推進器 | 成本 | 服役 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
龍骨敷設 | 下水 | 交付日期 | 結局 | |||||||
「海東雄」號鐵脅木殼淺水炮艇 | 大清廣東機器局[23] | 350公噸(344長噸)[24][48] | 康邦臥式蒸汽機,8節(15公里每小時;9.2英里每小時),200匹指示馬力(149千瓦特)[24][23][48] | 3.39萬兩[23] | 1879年[48] | 1881年9月[48] | ||||
「澄慶」號鐵脅木殼兵船 | 大清福州船政[23] | 1門160mm克虜伯炮[39] | 1,268公噸(1,248長噸)[24][39][40] | 臥式蒸汽機[23],12節(22公里每小時;14英里每小時)[24],750匹指示馬力(559千瓦特)[23][40] | 26萬兩[23][40]「20萬兩」[49] | 1879年7月26日[24] | 1880年10月22日[24][10] | 1880年12月[24] | ||
「開濟」號 | 大清福州船政[25] | 2門210mm克虜伯炮[39] | 2,200公噸(2,165長噸)[39][40][48] | 單螺旋槳,1台康邦臥式蒸汽機,15節(28公里每小時;17英里每小時),2,400匹指示馬力(1,789.7千瓦特)[48][25] | 38.6萬兩[25][40][e] | 1881年11月9日[48][42] | 1883年1月11日[48][40][42] | 1883年9月27日[51][f] | ||
「建威」號魚雷炮艦(鋼脅鋼殼快船) | 大清福州船政[52][53] | 1門100毫米(4英寸)士奈德炮[53][54][47] | 2具14英寸(356毫米)魚雷發射管[53] | 850公噸(837長噸)[54][47][55][g] | 2具螺旋槳[57],2台3缸四脹立式省煤蒸汽機[57],23節(43公里每小時;26英里每小時)[55][57][h],6,500匹指示馬力(4,847.0千瓦特)[47][55][58][i] | 63.7萬兩[52][55] | 1898年4月7日[54][59][57] | 1899年1月29日[54][55][59][57] | 1902年12月[54][59][j] | 辛亥革命後更名為「自強」號,1937年自沉於江陰江面[54][60] |
「建安」號魚雷炮艦 | 大清福州船政[52][53] | 63.7萬兩[52][55] | 1899年2月21日[54][59][k] | 1900年3月3日[55][59][57] | 1902年12月[59][l] | 辛亥革命後更名為「大同」號,1937年自沉於江陰江面[60] | ||||
「建翼」號鋼脅鋼殼快船 | 大清福州船政[55] | 550公噸(541長噸)[55] | 21節(39公里每小時;24英里每小時),550匹指示馬力(410.1千瓦特)[55] | 2.4萬兩[55] | 1902年6月[55] | |||||
「寧紹」號鋼脅鋼殼快船 | 大清福州船政[55] | 2,160公噸(2,126長噸)[55] | 15節(28公里每小時;17英里每小時),5,000匹指示馬力(3,728.5千瓦特)[55] | 37萬兩[55] | 1905年3月30日[55] | |||||
「官府」號運輸船 | 14,750公噸(14,517長噸)1[54] | 1台三漲往復式立式蒸汽機,13節(24公里每小時;15英里每小時),3,430匹指示馬力(2,560千瓦特)[54] | 1919年3月9日[61] | 1920年6月3日[61] | 1921年2月27日[61] | |||||
「辰」號魚雷艇 | 德國伏爾鏘造船廠[62] | 2門37毫米(1英寸)艦炮[62] | 120公噸(118長噸)[62] | 單具螺旋槳,2座汽車式鍋爐,1台四缸蒸汽機,18節(33公里每小時;21英里每小時),700匹指示馬力(520千瓦特)[62] | 1895年[62] | 辛亥革命後加入民國海軍,1937年自沉於江陰江面[63] | ||||
「宿」號魚雷艇 | ||||||||||
「列」號魚雷艇 | 德國希肖船廠[64] | 2門37毫米(1英寸)艦炮[64] | 90公噸(89長噸)[64] | 單具螺旋槳,1座汽車式鍋爐,1台三缸蒸汽機,18節(33公里每小時;21英里每小時),600匹指示馬力(450千瓦特)[64] | 1894年[64] | 辛亥革命後加入民國海軍,1937年8月自沉於江陰江面[64] | ||||
「張」號魚雷艇 | 1895年[64] | |||||||||
「逸仙」號 | [61] | |||||||||
「咸寧」號 | 中華民國 | |||||||||
「永綏」號 | 中華民國江南造船所[65] | 1門150毫米(6英寸)[66] | 600公噸(591長噸)[67] | 2具螺旋槳,2座水管鍋爐驅動2座三缸三漲立式蒸汽機,18節(33公里每小時;21英里每小時),4,500匹指示馬力(3,400千瓦特)[67] | 120萬國幣[66] | 1928年5月5日[68] | 1929年1月27日[69] | 1929年8月31日[70] | 1949年9月23日被炸沉於南京楊家溝附近江面[71] | |
腳註
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 歷史學家埃里希·格魯納(Erich Gröner)指出,滿載被定義為「(等於)排水量加上滿載燃料油、柴油、煤、備用鍋爐給水、飛機燃料和特殊設備」。[1]
- ^ 另有來源記載為「195噸」或「200噸」。[17]
- ^ 另有來源記載為「304匹馬力」[18]
- ^ 另有來源記載為「1875年9月15日」。[20]
- ^ 另有來源記載為「26.8萬」[50]
- ^ 另有來源記載為「1883年10月11日」<932>
- ^ 另有來源記載為「871噸」[56]「830噸」[57]
- ^ 另有來源記載為「18節」[56]
- ^ 另有來源記載為「7000馬力」[57]
- ^ 另有來源記載為「1904年」[57]
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引文
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