三河丰田站
外观
三河丰田 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
三河豊田 – みかわとよた – Mikawa-toyota | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本爱知县丰田市丰田町643番地 | ||||||||||
地理坐标 | 35°3′19.5″N 137°9′3.8″E / 35.055417°N 137.151056°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ミト | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1976年(昭和51年)4月26日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日8,674人次 2020 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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三河丰田站(日语:三河豊田駅/みかわとよたえき Mikawa-toyota eki */?)是位于爱知县丰田市丰田町,爱知环状铁道的爱知环状铁道线车站。
此站最接近丰田汽车总部,早上繁忙时间会有许多通勤客使用车站。
历史
[编辑]在此站启用前的1937年(昭和12年),名铁举母线已经有同名车站[1](“参见丰田汽车前站”)。当时该站位于举母町,后来经过转变后,于1959年(昭和34年)的自治体名称改为丰田市[2]。
- 1976年(昭和51年)4月26日 - 日本国有铁道冈多线三河丰田站启用,车站建在名铁时代的车站相同位置。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运。
- 1988年(昭和63年)1月31日 - 冈多线由爱知环状铁道继承[3]。
- 1993年(平成5年)
- 2004年(平成16年)11月10日 - 车站无障碍化[4]。
- 2005年(平成17年)11月16日 - 新设南闸口[4]。
- 2008年(平成20年)
- 2019年(平成31年)3月2日 - 此站开始可以使用IC卡“TOICA”[6]。
车站构造
[编辑]车站是一座高架车站,设有1面2线岛式月台。车站用地已预留空间,使可容纳2面4线月台。在2019年6月15日月台延长后,舒缓了繁忙时间月台挤拥情况[7]。从前此站早上和深夜为无人当值,随着使用人次增加,现时车站职员整日当待。
此站设有检票口(自动闸机)。由于丰田汽车总部的通勤需要,于2005年度冬季起,早上繁忙时间会开设南闸口,该处为出口专用闸口,在2008年3月更引入自动闸机。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■爱知环状铁道线 | 上行 | 中冈崎、冈崎方向 |
2 | 下行 | 新丰田、高藏寺方向 |
- 备注
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月台
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站名牌
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自动闸机
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南闸口
- 增强运输能力与车站设施之改良
- 在2008年1月27日,此站至新丰田站之双线化之际,此站的单式月台对面增加路轨,使此站变为1面2线岛式月台。
- 同年3月15日时间表修正起,此站至新丰田站之间增设只于早上通勤时段才运作的穿梭列车班次。
- 东边靠近丰田汽车总部一方计划建设新检票口,但是至今还未实现。
配线图
[编辑] ← 冈崎方向 |
→ 高藏寺方向 |
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图例 参考文献:[8] |
使用状况
[编辑]根据“丰田市统计书”和“移动等圆滑化取组报告书”,以下为1日平均使用人次列表[9][10]。
- 2003年度 4,814人
- 2004年度 5,657人
- 2005年度 6,637人(爱知万博举行当年)
- 2006年度 6,962人
- 2007年度 8,160人
- 2008年度 10,617人
- 2009年度 9,572人
- 2010年度 9,446人
- 2011年度 9,503人
- 2012年度 9,986人
- 2013年度 10,640人
- 2014年度 10,779人
- 2015年度 12,460人
- 2016年度 13,426人
- 2017年度 14,299人
- 2018年度 14,918人
- 2019年度 14,917人
- 2020年度 8,674人
上述提及,由于有许多丰田汽车总部的通勤客使用此站,因此近年的使用人次急剧增加。
车站周边
[编辑]- 丰田汽车总部
- 总部工厂、丰田会馆、宿舍、社宅等
- 丰田生协Meglia本店
- Cover House(丰田汽车劳动组合会馆)
- 丰田市立山之手小学
- 丰田市立大林小学
- 国道248号(丰田南北线)
- 爱知县道488号三河丰田停车场大林线
- 爱知县道491号丰田环状线(外环状线)
巴士路线
[编辑]- 站前回旋路内
- 土桥、丰田东环状线:土桥站 - 三河丰田站前 - 丰田纪念医院(部分班次不途经) - 五丘 - 广川町11丁目 - 丰田市
- 樱观光巴士
- 上乡地域巴士(NicoNico巴士)
- 站前回旋路内
- 末野原线:前往上乡社区中心
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 德田耕一《名铁の廃线を歩く》JTB,2001年8月1日,172页。ISBN 4-533-03923-5
- ^ 昭和(戦后)以降(とよたの历史) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 3.0 3.1 企业情报 沿革 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 爱知环状铁道
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 《爱知环状铁道の30年》年表,爱知环状铁道株式会社,2019年
- ^ 《爱知环状铁道の30年》配线略图,爱知环状铁道株式会社,2019年
- ^ 「TOICA」乗車券のサービス開始日について (PDF) (新闻稿). 爱知环状铁道. 2018-12-12 [2020-11-08]. (原始内容 (PDF)存档于2019-06-02) (日语).
- ^ 爱知县议会定例会,2019年6月20日
- ^ 爱知环状铁道20年史编纂委员会,《爱知环状铁道20年史》,pp.111-112,2008年
- ^ オープンデータ データ提供 豊田市统计书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 丰田市
- ^ 移动等円滑化取组计画书・报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 爱知环状铁道