中间站 (日本)

中间
中间
日语名称
	中間 – なかま – Nakama
车站概览
地理坐标	33°49′39″N 130°42′35″E / 33.82750°N 130.70972°E
历史
启用日期	1908年（明治41年）7月1日
关闭日期	1985年（昭和60年）4月1日
邻近车站
位置
位置

中间
中间
	车站大楼（2007年3月）
日语名称
	中間 – なかま – Nakama
车站概览
位置	日本福冈县中间市中央二丁目12番12号
地理坐标	33°49′39.35″N 130°42′35.19″E / 33.8275972°N 130.7097750°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	カマ
历史
启用日期	1891年（明治24年）8月30日
上车人次; 统计年度	平均每日1762/1764人次（不含下车乘客） ; 2018
邻近车站
位置
位置
备注
	引入车站集中管理系统（Smart Support Station）（日语：駅集中管理システム）的无人车站

中间站（日语：中間駅／なかまえき^{Nakama eki */?}）是位于福冈县中间市中央二丁目12番12号，九州旅客铁道（JR九州）的筑丰本线（福北丰线）车站^[2]。车站编号为JC25。

历史

1891年（明治24年）8月30日：筑丰兴业铁道（日语：筑豊興業鉄道）（在1891年8月，公司改名为筑丰铁道）若松站至直方站之间开通，此站启用^[1]^[3]。当时该区间中途站只有拆尾站和此站。
1893年（明治26年）6月20日：黑崎至此站之间的短路线开通。
1897年（明治30年）10月1日：筑丰铁道被九州铁道（第一代）收购^[4]。
1907年（明治40年）7月1日：九州铁道（第一代）被国有化，由帝国铁道厅管理。此站成为筑丰本线车站。
1908年（明治41年）7月1日：此站至香月之间的货物支线（后来为香月线）开通^[3]。
1911年（明治44年）10月1日：香月线开设旅客业务^[3]。
1974年（昭和49年）3月5日：结束货物起卸业务。
1985年（昭和60年）4月1日：香月线全线废止^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
2009年（平成21年）3月1日：此站可以使用IC卡“SUGOCA”^[5]。
2011年（平成23年）2月1日：车站加设置升降机^[6]。
2017年（平成29年）3月4日：若松站至新入站之间（折尾站除外）10座站一同引入车站远端资讯系统（Smart Support Station）（日语：駅集中管理システム）“ANSWER”。但是在早上繁忙时间（6:30-8:30）设有车站职员当值^[7]^[8]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台。车站大楼位于单式月台东边^[1]。各月台之间设有跨线桥连接^[6]。在跨线桥上设有连接车站西边的通道，在车站西边也有车站大楼（西出口）^[1]。此站曾经设有中线。

此站是业务委托车站，在东边车站大楼设有绿色窗口（设有MARS系统（日语：マルス (システム)））。在2017年3月4日起，车站职员当值时间只在早上6时30分至8时30分之间，其馀时间没有车站职员当值。在西出口车站大楼设有1台自动售票机，东边车站大楼也有自动售票机。

在2010年秋天，国家、JR与中间市达成协议，于车站开始建设升降机。在翌年春天，2部升降机落成启用^[6]。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
1	福北丰线	下行	鞍手、直方方向
2		上行	黑崎、小仓方向	直通至鹿儿岛本线方向的列车使用
3		上行	折尾、若松方向	从折尾站出发或若松线直通列车使用

使用状况

在2018年度的1日平均乘车人次为1,762人^{[利用客数 1]}。

在2018年度的1日平均乘车人次为1,764人^{[利用客数 2]}。

乘车人次变化^{[注 1]}^{[利用客数 1]}
年次	1日平均人次
2003年	2,383
2004年	2,279
2005年	2,147
2006年	2,092
2007年	2,093
2008年	2,045
2009年	1,978
2010年	2,012
2011年	1,979
2012年	1,988
2013年	1,994
2014年	1,979
2015年	1,895
2016年	1,878
2017年	1,808
2018年	1,762

乘车人次变化^{[利用客数 2]}
年度	1日平均人次
2016年	1,868
2017年	1,783
2018年	1,764

车站周边

此站邻近昭和町商店街，曾经为中间市的繁华商店街。现在市中心Shoppers Mall中间迁移至莲花寺地区。在中间站至筑丰电铁通谷站之间设有“亲睦大通”道路，在该路上设有中央公民馆、市民图书馆、中间和谐堂、市立医院等公共设施，以及也设有银行、娱乐设施和餐厅等商业设施。有许多市内外的人们到访。

另一方面，在车站以南方向设有“もやい通り”，在沿路为前香月线遗址，以及来自世界各地的石像复制品。在路上设有没有屋顶的博物馆。“もやい”在古时解作“关联、共同、协作”意思。该道路名称取自由于在煤炭商业全盛时期，同事的兄弟姊妹会经常进行分享东西而得名。

另外，最接近中间市政厅的车站是邻站筑前垣生站。

中央公民馆
中间市民图书馆
中间和谐堂
中间市立医院
筑丰电气铁道通谷站（步行15分钟）
中鹤团地
冈部云母工业所（日语：岡部マイカ工業所）
福冈县道203号中间水卷线（日语：福岡県道203号中間水巻線）

巴士路线

在东出口处设有“JR中间站前”巴士站，西出口处设有“中间站西口”巴士站。均由西铁巴士北九州（日语：西鉄バス北九州）运行。有一些巴士路线行经两巴士站。巴士路线主要途经附近住宅区。

高速：JR中间站前 - 西铁天神高速客运总站（中间号（日语：福岡 - 北九州線#なかま号））
61：JR中间站前 - 通谷电停 - 筑铁中间
61：JR中间站前 - 鸟森 - 筑铁中间
67：JR中间站前 - 岩濑东町 - 中鹤北部 - 中间站西口 - 新手 - 筑铁中间、香月营业所（日语：西鉄バス北九州・香月自動車営業所）
67：中间站西口 - 中鹤北部 - 岩濑东町 - JR中间站前 - 通谷电停 - 筑铁中间、香月营业所

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

福北丰线（筑丰本线）

■快速（只有下行班次）、■普通

东水卷（JC25）－中间（JC24）－筑前垣生（JC23）

曾经存在的路线

日本国有铁道

香月线

中间－新手

注脚

注释

^ 2015年度以后未能反映直实数据，那些数据只是估算。

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 21 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 小原拥(2015年3月7日). “JR九州:无人化、新たに20駅発表”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 苇书房（日语：葦書房）. 1993-10-15: 141–143. ISBN 4751205293.
^ 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 30–31 （日语）.
^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1.
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ＪＲ中間駅にエレベーターなどを設置 (pdf). 広报なかま (中间市役所). 2011-02-10: 9 [2015-08-09]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-26）（日语）.
^ 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2017-02-03 [2020-02-07]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-28）（日语）.
^ 駅遠隔案内システム導入新入-若松間筑豊線、11駅無人化. 交通新闻 (交通新闻社). 2017-02-08: 1.

使用状况

^ ^1.0 ^1.1 中间统计（道路・交通・通信） JR九州的上落车人次
^ ^2.0 ^2.1 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）（日语）.

外部链接

中间站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）

[11] 2015年度以后未能反映直实数据，那些数据只是估算。

[zeneki07-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 21 （日语）.

[mainichi-np-2015-3-7-2] 2.0 ^2.1 小原拥(2015年3月7日). “JR九州:无人化、新たに20駅発表”. 毎日新闻 (毎日新闻社)

[ashi-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 苇书房（日语：葦書房）. 1993-10-15: 141–143. ISBN 4751205293.

[4] 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 30–31 （日语）.

[5] 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1.

[nakama884-6] 6.0 ^6.1 ^6.2 ＪＲ中間駅にエレベーターなどを設置 (pdf). 広报なかま (中间市役所). 2011-02-10: 9 [2015-08-09]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-26）（日语）.

[7] 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2017-02-03 [2020-02-07]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-28）（日语）.

[交通20170208-8] 駅遠隔案内システム導入新入-若松間筑豊線、11駅無人化. 交通新闻 (交通新闻社). 2017-02-08: 1.

[中間-9] 1.0 ^1.1 中间统计（道路・交通・通信） JR九州的上落车人次

[jr-10] 2.0 ^2.1 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）（日语）.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[注 1]

历史

车站构造

月台

使用状况

车站周边

巴士路线

相邻车站

曾经存在的路线

注脚

注释

参考资料

使用状况

相关条目

外部链接