丹那站
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丹那站 | |||||||||||
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车站遗址建立了纪念碑(2014年) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
丹那 – たんな – Tanna | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)12月20日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1966年(昭和41年)12月20日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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丹那站(日语:丹那駅/たんなえき Tanna eki */?)是位于广岛县广岛市宇品(现时:南区宇品东3丁目),日本国有铁道(国铁)宇品线的客运车站(废站)。
此条目将同时记述丹那站的前身“丹那简易停车场”(日语:丹那簡易停車場/たんなかんいていしゃじょう,在1904年至1919年设置),以及邻近此站及较早已经废除的“下丹那站”(日语:下丹那駅/しもたんなえき,在1934年至1943年设置)。
概要
[编辑]在第二次世界大战前,艺备铁道在宇品线开设此站(在开业时为停留场),后来艺备铁道被国有化之际,由国铁接管。在战后,由于客量减少而废除。由于月台等设施被撤走多时,因此不确定车站正确位置。
历史
[编辑]在1930年12月,宇品线当时由艺备铁道营运,当时开设了“丹那停留场”,站名是取自邻近地名。在未开设该停留场前,在1904年6月,山阳铁道开设丹那简易停车场。在山阳铁道开设宇品线当初,丹那简易停车场是首三座停车场之一。距离广岛站4.0公里处,前站为比治山简易停车场,下站为宇品站,相距分别为1.1公里和1.9公里。“丹那简易停车场”是位于后来丹那站的南边0.2公里处。后来山阳铁道国有化(1906年12月),在1919年8月宇品线客运业务一度废除,而“丹那简易停车场”也同时废除。
丹那停留场在1937年7月艺备铁道国有化之际改名为丹那站。在战时由于燃料问题,使宇品线部分车站被暂停营业,但此站没有受影响。在第二次世界大战后,由于客量减少,在1966年12月,宇品线一般客运业务被废除,此站同时被废除。
年表
[编辑]- 1904年(明治37年)6月12日:山阳铁道开设丹那简易停车场[1]。
- 1906年(明治39年)12月1日:山阳铁道国有化,由铁道作业局接管。
- 1919年(大正8年)8月1日:宇品线一度废除客运业务,丹那停车场同日废除[1]。
- 1930年(昭和5年)12月20日:艺备铁道开设丹那停留场[1]。
- 1937年(昭和12年)7月1日:艺备铁道国有化,升级为停车场,改名为丹那站[1]。
- 1960年(昭和35年)4月1日:成为无人车站[2]。
- 1966年(昭和41年)12月20日:上大河站至宇品站之间取消客运业务,此站同时被废除[1]。
车站构造
[编辑]跟据宇品线的走线与站距,推测车站位置是在曾经被称为“樱土手”,现时为县道86号(黄金山通)与宇品线平面相交处(丹那平交道)(现时:“广岛南警署前”路口西边)之南边位置(即广岛南警署和福山通运广岛宇品分店之间的地方)。此站设有1面1线的单式月台,在路轨东边设有月台和只有检票功能的站舍。在一段时期,此站设有支线连接西边的陆军运输部(现时:马自达宇品工场),详情不详[3]。在此站至宇品站之间的路轨会途经宇品地区的新土地(1890年竣工),当时路轨是建设在东堤防(该堤防现时变为“海岸通”)的西边。在战后一段时间,在堤防东边为广岛湾,后来经过填海后,在车站废除时为东洋工业(现时:万事得)宇品东工场。
车站周边
[编辑]截至1966年12月
- 广岛市立翠町中学 - 战前为市立第三高等小学,现时还存在。
- 东洋工业宇品工场 - 战前为陆军运输部·锦华人绢广岛工场,后来由“万事得”在该处设厂。
- 广岛南警署 - 从1964年起没有再次迁移。
- 熊平制作所总部
- 广岛女子大学 - 在战前为县立广岛女子专门学校。后来在2005年与县立两间大学并合为县立广岛大学。该处为大学的广岛校园。
- 县立广岛医院
- 宇品邮局
- 广岛县道86号翠町仁保线
车站现状
[编辑]在1966年废除后,车站设施早已撤走。在1986年10月“宇品四者协定线”废除前,由于还有货运列车定期行走,因此于车站遗址的路轨还继续使用。但是,由于只有早上1个往返班次,日间没有列车来往,因此车站遗址附近的地方成为了附近居民的通道、游乐场和菜园。现时路轨已经完全撤走。在曾经存在的丹那平交道南边放置了路轨,同时把枕木再度利用为围栏,以保留一小部分宇品线遗迹。另外,在“广岛南警署前”路口的东北角放置了转辙器和宇品线纪念碑。该处是在旧・宇品线路轨遗址东边[注 1]。但是该处与丹那站遗址有一段距离。后来在车站遗址附近建立了一牌彷站牌的展板,板上展出了相片和写上“与铁路传说有关的地方”。
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在宇品站至丹那站之间行走的上行货运列车(宇品四者协定线时代)(1986年7月)
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丹那站遗址南边的路轨遗址(2009年)
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丹那站遗址附近的纪念物
下丹那站
[编辑]在1934年(昭和9年)12月1日,艺备铁道开设“人绢里停留场”(日语:人絹裏停留場/じんけんうらていりゅうじょう)。站名取自在1933年于车站西边开设的锦华人绢(后来为大和纺绩)广岛工场[注 2]。停留场距离广岛站4.7公里,前站为丹那站,下站为宇品站,相距分别0.9公里和1.2公里。在1937年7月1日,艺备铁道国有化,停留场升级为停车场,并改名为下丹那站。在战时,由于燃料问题而在1943年10月1日暂停营业,后来没有重开[注 3]。截至2014年,与丹那站同样,于车站遗址附近设有“与铁路传说有关的地方”的纪念物。
相邻车站
[编辑]邻站资料截至1966年12月20日。
注脚
[编辑]注释
[编辑]出典
[编辑]相关文献
[编辑]- 长船友则 《宇品線92年の軌跡》(RM LIBRARY 155) Neko出版,2012年 ISBN 9784777053285
- 除了车站和路线历史外,还收录了丹那站的站舍和附近行走的列车等相片。
- 宫胁俊三(编) 《鉄道廃線跡を歩く》(Ⅱ) 日本交通公社出版事业局,1996年 ISBN 4533025331
- 白川淳“宇品线”(pp.122-123),纪述1990年代半的废线遗址状况,当中包含了一些照片。
相关项目
[编辑]外部链接
[编辑]- 大河町地图PDF(日语)
- 南区回游MAP“旧国铁 宇品线之迹” (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)