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伊予和气站

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伊予和气站
站房(2005年10月)
站房(2005年10月)
日语名称
伊予和気 – いよわけ – Iyo-Wake
车站概览
位置爱媛县松山市和气町
地理坐标33°53′21.48″N 132°44′26.88″E / 33.8893000°N 132.7408000°E / 33.8893000; 132.7408000
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 予赞线
距离
  • 187.0公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
车站代码
  • Y53
电报码ワケ
历史
启用日期1927年4月3日
服务
◄Y52 堀江
(2.1公里)
三津滨 Y54►
(3.7公里)
位置
地图
备注
无人站

伊予和气站(日语:伊予和気駅いよわけえき Iyowake eki */?)是位在日本爱媛县松山市和气町、隶属于四国旅客铁道(JR四国)予赞线铁路车站。车站编号为Y53,现时只停靠普通列车。由于在日本国有铁道年代,于山阳本线已设有和气站,为作区分,于是加上了“伊予”以作区分。

月台(2024年4月)

车站结构

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现时使用中为第二代站舍,以所建成的单层建筑物,外貌极具西洋风格。[1]原第1代站舍为木制单层建筑,于1988年因火灾而烧毁。[2][3]后来经历近两年时间才重新建成。

重建后,左侧保留为车站出入口及候车大堂,并设有自动售票机及候车座椅,站舍中央及右边均辟作商店,过往曾作食肆,现时则空置中。[4][5]本站的洗手间皆独立于车站建筑外,建于1号月台上,但入口则位于月台范围内。

设有侧式月台岛式月台各1个,但由于岛式月台最外的一边加上了栏杆,而且宽度非常狭窄,并不适合两边使用,因此只有2面2线的配置。事实上,其中一支行人天桥的基柱座落在2号月台旁,另外车站外亦有房屋亦早已伸延至贴近车站月台,因此亦不可能加设3号月台。不过,在2号月台的两端,却各自设有2条长约2节车厢的备用保线路轨,而路轨之间又不互相接续,是JR四国车站中罕见的。[6][7]

1号月台为主轨道,不但是供特急列车通过,亦是一般上下行普通列车的停车月台。岛式月台上的2号月台只限避车时才使用,只在月台末端靠近三津滨方向设有盖候车亭及座椅。两边月台间以行人天桥连接,设于靠近堀江站方向,有效长度皆为6辆。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1、2 予赞线 上行 今治伊予西条高松方向
下行 松山伊予市方向

历史

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  • 1927年4月3日:开业。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站经营权由JR四国继承。
  • 1988年4月11日:第1代站舍因火灾被烧毁。
  • 1990年9月1日:第二次无人化。

相邻车站

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四国旅客铁道
予赞线
堀江(Y52)-伊予和气(Y53)三津滨(Y54)

参考资料

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  1. ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-08-31]. (原始内容存档于2014-09-03). 
  2. ^ 第1代車站外貌,攝於1982年1月。. [2014-08-31]. (原始内容存档于2014-08-08). 
  3. ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-08-31]. (原始内容存档于2016-08-27). 
  4. ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-08-31]. (原始内容存档于2016-08-10). 
  5. ^ JR四國子公司 Station Credit 的招租通告。. [2014-08-31]. (原始内容存档于2011-06-30). 
  6. ^ 從天橋望向堀江站方向,右邊兩條為備用保線路軌。圖片來自非官方車站介紹。. [2014-08-31]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  7. ^ 從同一橋天橋望向三津濱站方向,左邊兩條為備用保線路軌。圖片來自相同的非官方車站介紹。. [2014-08-31]. (原始内容存档于2016-03-04).