嘉丰车站
嘉丰车站 Jiafeng Station | |
|---|---|
 东拓前嘉丰折返站场 | |
| 位置 | 台东县卑南乡嘉丰村东38乡道文昌路8邻 |
| 地理坐标 | 22°52′50.5″N 121°07′31.1″E / 22.880694°N 121.125306°E |
| 运营机构 | 台湾铁路管理局 |
| 途经线路 | 台东线 |
| 距离 | 153.7（花莲港起） |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 平面车站 |
| 其他信息 | |
| 车站代码 | 007 |
| 电报码 | ㄐㄈㄥ |
| 车站等级 | 三等站（裁撤前） |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1922年4月20日 |
| 关闭日期 | 1982年6月27日 |
| 旧称 | 稻叶乘降场 |
嘉丰车站位在台湾台东县卑南乡，曾为台湾铁路管理局台东线（现已废止）的铁路车站，邻近鹿野溪。
车站位于东38线乡道（稻叶产业道路）3km 公里数牌处. 大约在东38线乡道和东37线乡道（嘉丰产业道路）交叉路口附近[1]。
历史[编辑]
- 1922年4月20日：“稻叶乘降场”开业。[2]（p. 222）
- 1954年3月10日[3]：行政区由初鹿村改为嘉丰村[4]（p. 214），并改名为“嘉丰车站”[5]（p. 257）。
- 1982年6月27日：跟随台东线东拓工程改线废止。[6]
- 2005年：嘉丰站最后的遗迹：蒸汽火车加水塔拆除[3]
废止前营运状况[编辑]
为三等站，有一座木造站房，折返式车站，东拓工程进行改线后废止。
运用概况[编辑]
| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 1922年度 | 1,405 | 1,476 | 2,881 | [7] | 4 | 8 |
| 1923年度 | 4,157 | 4,032 | 8,189 | [8] | 11 | 22 |
| 1924年度 | 4,672 | 4,580 | 9,252 | [9] | 13 | 25 |
| 1925年度 | 8,768 | 7,808 | 16,576 | [10] | 24 | 45 |
| 1926年度 | 10,309 | 9,885 | 20,194 | [11] | 28 | 55 |
| 1927年度 | 14,198 | 15,625 | 29,823 | [12] | 39 | 82 |
| 1928年度 | 8,359 | 9,367 | 17,726 | [13] | 23 | 49 |
| 1929年度 | 5,546 | 5,648 | 11,194 | [14] | 15 | 31 |
| 1930年度 | 3,879 | 4,068 | 7,947 | [15] | 11 | 22 |
| 1931年度 | 3,495 | 3,414 | 6,909 | [16] | 10 | 19 |
| 1932年度 | 2,924 | 2,727 | 5,651 | [17] | 8 | 15 |
| 1933年度 | 2,649 | 2,838 | 5,487 | [18] | 7 | 15 |
| 1934年度 | 2,990 | 3,262 | 6,252 | [19] | 8 | 17 |
| 1935年度 | 3,908 | 3,939 | 7,847 | [20] | 11 | 21 |
| 1936年度 | 4,026 | 4,375 | 8,401 | [21] | 11 | 23 |
| 1937年度 | 4,280 | 4,653 | 8,933 | [22] | 12 | 24 |
| 1938年度 | 5,656 | 6,123 | 11,779 | [23] | 15 | 32 |
| 没资料 | ||||||
| 1946 | 6,341 | 7,498 | 13,839 | [24] | 17 | 38 |
| 没资料 | ||||||
| 1959 | 27,298 | 没资料 | [25] | 75 | 没资料 | |
| 1960 | 27,056 | 74 | ||||
| 1961 | 27,118 | 74 | ||||
| 1962 | 24,898 | 68 | ||||
| 1963 | 26,868 | 74 | ||||
| 1964 | 32,554 | [26] | 89 | |||
| 1965 | 35,479 | 97 | ||||
| 1966 | 34,266 | 94 | ||||
| 1967 | 36,474 | 100 | ||||
| 1968 | 42,154 | 115 | ||||
| 1969 | 44,780 | 123 | ||||
| 1970 | 46,913 | 129 | ||||
| 1971 | 49,713 | 136 | ||||
| 1972 | 56,102 | 153 | ||||
| 1973 | 57,424 | [27] | 157 | |||
| 1974 | 53,180 | 146 | ||||
| 1975 | 50,958 | 54,337 | 105,295 | [28] | 140 | 288 |
| 1976 | 52,029 | 54,450 | 106,479 | [29] | 142 | 291 |
| 1977 | 47,469 | 50,906 | 98,375 | [30] | 130 | 270 |
| 1978 | 47,139 | 没资料 | [27] | 129 | 没资料 | |
| 1979 | 44,951 | 123 | ||||
| 1980 | 31,966 | 35,841 | 67,807 | [31] | 87 | 185 |
| 1981 | 14,913 | 27,101 | 42,014 | [32] | 41 | 115 |
| 1982 | 7,560 | 13,014 | 20,574 | [33] | 43 | 116 |
邻近车站[编辑]
注释[编辑]
- ^ 日治时期会计年度4月起，翌年3月结束
来源资料[编辑]
- ^ 古庭维、邓志忠. 台灣舊鐵道散步地圖. 2010-08-11 [2019-02-09]. ISBN 9789861774015. （原始内容存档于2020-10-31）.
- ^ 臺東開拓株式會社鐵道臺東、池上間買收臺東里壠間運輸營業開始. 官報第3003號台灣總督府告示第69號. 大藏省印刷局. 1922-08-09 [2019-02-09]. （原始内容存档于2019-02-17）. 国立国会图书馆
- ^ 3.0 3.1 嘉豐車站. 驿站之旅. [2020-10-27]. （原始内容存档于2019-08-12）.
- ^ 臺灣地名辭書(卷三)臺東縣 第十一章 卑南鄉 第四節 各村地名釋義 第四項 嘉豐村. 台湾省文献委员会. 1999-12 [2019-02-09]. （原始内容存档于2020-11-01）. 存于国家图书馆 台湾记忆网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 郑仁崇. 臺灣後山鐵道風華. 花莲县文化局. 2000-04 [2019-02-09]. ISBN 9570243422. （原始内容存档于2020-10-31）.
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- ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第25(大正12年度). 1924-12-18: 页38–41 [2020-10-30]. （原始内容存档于2015-12-09） （日语）. 国立国会图书馆
- ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第一四表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第26(大正13年度). 1925-12-18: 页32–35 [2020-10-30]. （原始内容存档于2021-02-06） （日语）. 国立国会图书馆
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- ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國71年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页62–75. 1983年6月 [2022-04-17]. （原始内容存档于2021-08-24）.
外部链接[编辑]
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