尼泊尔航空
尼泊尔航空 नेपाल वायुसेवा निगम | |||||||
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创立于 | 1958年 | ||||||
枢纽机场 | 加德满都国际机场 | ||||||
母公司 | 尼泊尔政府 | ||||||
国家 | ![]() | ||||||
总部 | 尼泊尔加德满都 | ||||||
网站 | nepalairlines.com.np |
尼泊尔航空(尼泊尔语:नेपाल वायुसेवा निगम、英语:Nepal Airlines),旧称皇家尼泊尔航空(尼泊尔语:शाही नेपाल वायुसेवा、英语:Royal Nepal Airlines),是一家尼泊尔国营的航空公司,总部设于尼泊尔首都加德满都,营运国内及国际定期航班服务。皇家一词在2006年尼泊尔革命后被删除。
历史
[编辑]尼泊尔航空成立于1958年7月,初期名字为皇家尼泊尔航空公司(Royal Nepal Airlines Corporation,简称RNAC),拥有一架DC-3飞机,起初的航点有斯玛拉、博克拉、比域拿加尔及印度的德里、加尔各答、巴特那,不久后,一架福克F27飞机亦加入机队[1]。
1970年代,随著Twin Otter及Pilatus Porter型飞机投入服务,令尼泊尔航空新增更多往偏远山区的国内航点。加德满都国际机场的跑道于1972年延长后,HS-74型及波音727飞机也加入机队,而波音727飞机在随后时间由两架波音757取代。
2003至04年期间,尼泊尔政府把航空公司的49%股份售予私人机构和企业,但仍持有51%的股份,此举令尼航改善了转亏为盈,同时停办了班加罗尔、孟买、加尔各答、达卡、卡拉奇、法兰克福及伦敦格域机场航点[2] [3]。2005年2月,引致尼航接近破产的前主席因贪污罪名而被判入狱[4]。
在2009年杜拜航空展上,尼航与空中巴士公司签订谅解备忘录,同意订购A320及A330-200客机各一架,其中A330客机将会用作服务日本及欧洲航线,而A320则服务中东及南亚地区[5]。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AB%E3%83%8D%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BA.jpg/220px-%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AB%E3%83%8D%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BA.jpg)
2013年起,尼泊尔所有的航空公司因飞安问题遭欧盟列入禁飞名单[6],所有飞往欧洲的航线被迫中止。
航点
[编辑]机队
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Nepal_Airlines_A320_%289N-AKW%29_%40_HKG%2C_March_2019.jpg/220px-Nepal_Airlines_A320_%289N-AKW%29_%40_HKG%2C_March_2019.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Nepal_Airlines_A330-200_%289N-ALY%29_%40_HKG%2C_Oct_2018_%2801%29.jpg/220px-Nepal_Airlines_A330-200_%289N-ALY%29_%40_HKG%2C_Oct_2018_%2801%29.jpg)
截至2019年5月,尼泊尔航空机队如下[7]:
机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | ||
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商务舱 | 经济舱 | 数量 | ||||
空中巴士A320-200 | 2 | - | 8 | 150 | 158 | - |
空中巴士A330-200 | 2 | - | 18 | 256 | 274 | - |
DHC-6 Twin Otter | 2 | - | - | 19 | 19 | - |
新舟60 | 2 | - | - | 60 | 60 | 2020年退役。 |
运12E | 4 | - | - | 19 | 19 | 2020年退役。 |
总数 | 12 | 0 |
意外及事故
[编辑]- 1960年11月5日,编号9N-AAD的DC-3飞机在巴尔哈瓦机场起飞时坠毁并起火焚烧,4名机组人员全部死亡[8]。
- 1962年8月1日,编号9N-AAH的DC-3飞机由加德满都飞往新德里途中,在Tulachan Dhuri附近与航空管制中心失去联络及坠毁,残骸于8天后(8月9日)在一处海拔11,200呎高的山顶上被发现,6名乘客及4名机组人员全部罹难。
- 1969年7月12日,编号9N-AAP的DC-3D飞机在尼泊尔7,300呎上空,飞越一座被云遮盖的山脊时撞树坠毁,31名乘客及4名机组人员无一生还。
- 1970年1月25日,编号9N-AAR的福克F27型飞机,在德里机场跑道降落时遇上恶劣天气,令飞行员无法控飞机而坠毁,机上5名机组人员及18名乘客中,只有一名机员死亡。
- 1973年10月15日,编号9N-ABG的DHC-6 Twin Otter飞机在陆克拉机场发生意外,损毁严重,幸3名乘客及3名机员均没有受伤。[8]
- 1984年12月22日,编号9N-ABH的DHC-6 Twin Otter 300飞机在尼泊尔起飞后不久,因天气恶劣及机员出错而坠毁,3名机组人员及其中2名乘客丧生,另8名乘客生还[8]。
- 1991年6月9日,编号9N-ABA的DHC-6 Twin Otter 300飞机,在陆克拉机场降落时因天气恶劣,引致著陆时不平稳而坠毁,14名乘客及3名机组人员全数罹难[8]。
- 1992年7月5日,编号9N-ABB的DHC-6 Twin Otter 300飞机,在祖姆拉机场起飞时失控冲出跑道,并撞向围栏,机人当时没有乘客,而3名机员全数无恙。
- 1995年1月17日,编号9N-ABI的DHC-6 Twin Otter 300飞机,执行由加德满都飞往隆渣德尔的RA133航班,因故障需折返特里布万国际机场,在紧急降落时冲出围栏撞落田地坠毁,3名机员及21名乘客中,1名机员及1名乘客死亡[8]。
- 1996年4月25日,编号9N-ABR的Avro 748 2B型飞机,雨中降落美巧莉机场的草地面跑道时穿过一些凹坑,引致机鼻起落架倒塌,4名机员及27名乘客全数无恙[8]。
- 2000年7月27日,编号9N-ABP的DHC-6 Twin Otter 300飞机,坠毁于4,300呎高的Jarayakhali山上并起火焚烧,3名机员及22名乘客全数罹难[8]。
参考资料
[编辑]- ^ Nepal Airlines (页面存档备份,存于互联网档案馆) retrieved 18 November 2006
- ^ The Rising Nepal[永久失效链接] 10 March 2003
- ^ Tribune India (页面存档备份,存于互联网档案馆) 12 November 2004
- ^ The Age (页面存档备份,存于互联网档案馆) 9 February 2005
- ^ ATW Daily News Dubai Airshow News 互联网档案馆的存档,存档日期2009-11-19. 18 November 2009
- ^ EU ban on airline companies from Nepal to continue. Onlinekhabar. 2017-05-17 [2018-02-17]. (原始内容存档于2018-02-17).
- ^ Nepal Airlines Fleet[永久失效链接]
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 Aviation Safety Network (页面存档备份,存于互联网档案馆) retrieved 18 November 2006
外部链接
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