川崎重工-南车四方C151A型电动车组
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川崎重工-南车四方C151A型电动车组 | |
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![]() 新加坡地铁C151A电力动车驶入博览地铁站 | |
概览 | |
原产国 | ![]() |
制造 | ![]() ![]() |
产量 | 35列 |
车辆总数 | 210辆 |
制造年份 | 2009年—2012年 |
投入运营 | 2011年5月27日起 |
技术数据 | |
列车编组 | 4M2T |
车辆长度 | 23,500mm |
车体宽度 | 3,200mm |
车体高度 | 3,700mm |
轨距 | 1,435mm |
车体材质 | 铝合金 |
车辆定员 | 1920人 |
营运速度 | 80km/h |
设计最高速度 | 90km/h |
常用减速度 | 1.0 |
紧急减速度 | 1.2 |
供电制式 | 直流750V(第三轨供电) |
牵引电动机 | 富士电机制MLR109型 |
控制装置 | 富士电机制IGBT-VVVF |
制动方式 | 再生制动、电空复合制动系统 |
安全防护系统 | ATC, ATO, ATP |
川崎重工-南车四方C151A型电动车组(英语:Kawasaki Heavy Industries & CSR Sifang C151A)是新加坡地铁在2009年为南北线和东西线增购的列车,于2011年年中至2012年陆续投入服务。其中首五组列车已于2011年5月27日投入服务。
截至2012年2月,所有22列列车已全数投入服务。
2012年8月27日,新加坡地铁再增购22列同型号列车,名为C151B型号列车,在于2016年投入服务。[1]
概要
[编辑]这款列车是由川崎重工业设计,并于中国南车集团四方机车车辆股份有限公司在青岛生产,一共有22组列车,每组列车由6个车厢组成,为SMRT地铁有限公司所拥有,将于2011年年中至2012年陆续投入服务。
首列列车已于2011年1月11日运抵新加坡[2],目前已开始进行调试,而首五组列车已于2011年5月27日投入服务。SMRT地铁有限公司是因应裕廊东站转线站扩建完成而增加的客量[3]而在2009年作出订购[4],合约总值3亿690万新加坡元[5]。
列车状态资讯系统
[编辑]所有C151A型列车均已装设有列车状态资讯系统(Train Information System),其英文官方名称为STARIS,该系统设有闪灯路线图及车门开门方向版,及列车资讯显示屏,可显示列车服务资讯。这些设备跟在翻新后的川崎重工业C151电力动车组的模式一样。
营运方式
[编辑]三辆一组,两组共六辆为一列。列车编号由x501 至 x544,第一卡由3开始,第二卡为1,第三卡为2。以首列列车为例,依例排序为3501-1501-2501-2502-1502-3502。
列车编组
[编辑]号车 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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形式 | 35XX 形 (Tc1) |
15XX 形 (M1) |
25XX 形 (M1') |
25XX 形 (M2') |
15XX 形 (M2) |
35XX 形 (Tc2) |
车両编号 | 3501 : 3569 |
1501 : 1569 |
2501 : 2569 |
2502 : 2570 |
1502 : 1570 |
3502 : 3570 |
列车出现裂纹事件
[编辑]2016年7月5日,传真社揭发35列由中国南车青岛四方机车车辆制的新加坡地铁C151A列车出现裂纹,需秘密回收,事件在中国和新加坡皆属机密。[6]
新加坡陆运交通管理局2016年7月6日官方公布,实际情况为从2011年2月逐渐投入营运的35列KSF列车中共26列由中车青岛四方负责组装制造的KSF列车(KSF是由日本川崎重工,川崎重工新加坡子公司,中车青岛四方三家组成的合资公司),早在2013年7月的一次检查中发现了其车身表面出现发丝级裂纹,经过实验室检测是由于铝合金制车体材料局部有杂质的原因,但新加坡陆运交通管理局工程师以及第三方独立评估机构-德国莱茵检测认为其裂纹并不影响整车结构以及营运安全。[7]
由于解决这个问题最有效的方法是更换整体车身材料,而列车尚在保修期内,新加坡陆路交通管理局随即要求KSF更换车身,由KSF承担运费。所以从2014年7月开始,分批将列车送返至中车青岛四方进行车身更替修复。(截止官方2016年7月6日发表声明前5列列车已完成作业,第6列正在更替作业中)每辆列车的车身材料更替工作需时4个月,因为列车均符合安全标准,所以新加坡方面每次只将一列列车送回修复,以保证日常地铁营运的需求。[7]
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 川崎重工获得新加坡地铁新列车订单 2012年8月29日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ C151A has arrived! SgForums.com
- ^ Extra metro trains for Singapore. Railway Gazette International. 2009-05-07. (原始内容存档于2009-11-13).
- ^ Singapore’s LTA Orders 132 Subway Cars. 2009-05-07 [2011-03-05]. (原始内容存档于2011-08-06).
- ^ Kawasaki Heavy Lands Order For 132 Train Cars From Singapore. Nikkei Sangyo Shimbun. 2009-05-08.
- ^ 35列中国制新加坡地铁现裂纹秘密回收退内地同 一生产商将供应香港地铁及广深港高铁列车 FactWire 2016年7月5日 互联网档案馆的存档,存档日期2016年08月16日,.
- ^ 7.0 7.1 Land Transport Authority(Singapore). TRAINS ON THE NORTH-SOUTH AND EAST-WEST LINES SAFE FOR SERVICE. 6/7/2016 [11/7/2016]. (原始内容存档于2019-05-12).
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