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平户桥站

坐标35°6′52.75″N 137°11′4.75″E / 35.1146528°N 137.1846528°E / 35.1146528; 137.1846528
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平户桥站
车站站房(2024年2月)
车站站房(2024年2月)
日语名称
平戸橋 – ひらとばし – HIRATO-BASHI
车站概览
位置 日本爱知县丰田市平户桥町石平43
地理坐标35°6′52.75″N 137°11′4.75″E / 35.1146528°N 137.1846528°E / 35.1146528; 137.1846528
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1924年(大正13年)10月31日
上下车人次
统计年度
平均每日1,562人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
越户
MY09
1.1km
三河线
MY  10 
距离猿投1.1km
距离知立20.2km
猿投
MY11
1.1km
起讫站
位置
地图
备注

平户桥站(日语:平戸橋駅ひらとばしえき Hirato-bashi eki */?)是位于爱知县丰田市平户桥町石平,名古屋铁道(名铁)的三河线车站。车站编号为MY10

历史

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  • 1924年(大正13年)10月31日 - 三河铁道越户站猿投站开业,此站启用[1]
  • 1941年(昭和16年)6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道,成为名古屋铁道三河线车站。
  • 1943年-1944年(昭和18 - 19年) - 结束货物营业,撒走侧线[1]
  • 1967年(昭和42年)4月1日 - 成为无人车站[1]
  • 2003年(平成15年)10月1日 - 引入车站集中管理系统。车站可以使用交通储值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)”。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止,此站也不可使用其储值卡。

车站构造

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车站为一座地面车站,设有1面1线的单式月台,月台可容纳4卡车厢,为三河山线唯一不可进行列车交会的车站。月台是建设在弯位上。月台上设有闭路电视,供一人控制列车的车站驾驶员使用。此外,在列车进站时,车内广播会播放“ホームと電車の間が開いています。足元にご注意ください”(大约意思是:月台与列车之间之空隙较大,上下车时请小心)。这个情况与尾西线玉野站相似。此外由于列车地面与月台地面的高度不一,因此此站上下车时需特别小心。

车站引入了车站集中管理系统日语駅集中管理システム(由丰田市站远端管理[2])的无人车站

月台
路线 上下行 方向
三河线(山线)[3][4][注释 1] 下行 猿投方向[6]
上行 知立方向[6]

配线图

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平户桥站 站内配线略图

猿投站
平户桥站 站内配线略图
丰田市、
知立方向
图例
参考文献:[7]



使用状况

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  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为1,381人,为名铁所有车站(275站)排名第202,三河线(23站)中排名第20[8]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为2,461人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第154,三河线(38站)排名第16[9]
  • 在《豊田市統計書》中,以下为近年1日平均上下车人次列表。
年度 1日平均
上下车人次
2002年 1,856
2003年 1,685
2004年 1,471
2005年 1,442
2006年 1,420
2007年 1,450
2008年 1,428
2009年 1,357
2010年 1,338
2011年 1,288
2012年 1,350
2013年 1,381
2014年 1,341
2015年 1,462
2016年 1,551
2017年 1,562

车站周边

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巴士路线

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石野地域巴士、冲羽根路线
  • 往千鸟寺
    • 在车站东北方250米的县道58号上,设有平户桥西巴士站。在上午设有1.5往返班次定期运行,在下午1时至6时之间转按需求而服务日语デマンドバス

相邻车站

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名古屋铁道
三河线(山线)
猿投(MY11)-平户桥(MY10)越户(MY09)

注脚

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注释

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  1. ^ 在名铁官方网站中,会以“三河线(知立〜碧南)”显示[5]

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 128. 
  2. ^ SF カードシステム“トランパス”导入路线図页面存档备份,存于互联网档案馆) - 名古屋铁道,2005年8月19日
  3. ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64. 
  4. ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38. 
  5. ^ 三河线 路线・駅情报 - 电车のご利用案内页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年4月2日参阅
  6. ^ 6.0 6.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆)、2018年2月24日参阅
  7. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  8. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  9. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 

相关条目

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外部链接

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