平戶橋站
平戶橋站 | |||||||||||
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 車站站房(2024年2月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 平戸橋 – ひらとばし – HIRATO-BASHI | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣豐田市平戶橋町石平43 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°6′52.75″N 137°11′4.75″E / 35.1146528°N 137.1846528°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1924年（大正13年）10月31日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,562人次 2017 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
平戶橋站（日語：平戸橋駅／ひらとばしえき Hirato-bashi eki */?）是位於愛知縣豐田市平戶橋町石平，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MY10。
歷史
[編輯]- 1924年（大正13年）10月31日 - 三河鐵道越戶站至猿投站開業，此站啟用[1]。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道，成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1943年－1944年（昭和18 - 19年） - 結束貨物營業，撒走側線[1]。
- 1967年（昭和42年）4月1日 - 成為無人車站[1]。
- 2003年（平成15年）10月1日 - 引入車站集中管理系統。車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
車站構造
[編輯]車站為一座地面車站，設有1面1線的單式月台，月台可容納4卡車廂，為三河山線唯一不可進行列車交會的車站。月台是建設在彎位上。月台上設有閉路電視，供一人控制列車的車站駕駛員使用。此外，在列車進站時，車內廣播會播放「ホームと電車の間が開いています。足元にご注意ください」（大約意思是：月台與列車之間之空隙較大，上下車時請小心）。這個情況與尾西線的玉野站相似。此外由於列車地面與月台地面的高度不一，因此此站上下車時需特別小心。
車站引入了車站集中管理系統（由豐田市站遠端管理[2]）的無人車站。
| 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
 三河線（山線）[3][4][註釋 1]
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下行 | 猿投方向[6] |
| 上行 | 知立方向[6] |
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月台（2024年2月） -
站名牌(2024年2月)
配線圖
[編輯]| ← 猿投站 |
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→ 豐田市、 知立方向 |
| 圖例 參考文獻：[7] |
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使用狀況
[編輯]- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為1,381人，為名鐵所有車站（275站）排名第202，三河線（23站）中排名第20[8]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為2,461人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第154，三河線（38站）排名第16[9]。
- 在《豊田市統計書》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
|---|---|
| 2002年 | 1,856 |
| 2003年 | 1,685 |
| 2004年 | 1,471 |
| 2005年 | 1,442 |
| 2006年 | 1,420 |
| 2007年 | 1,450 |
| 2008年 | 1,428 |
| 2009年 | 1,357 |
| 2010年 | 1,338 |
| 2011年 | 1,288 |
| 2012年 | 1,350 |
| 2013年 | 1,381 |
| 2014年 | 1,341 |
| 2015年 | 1,462 |
| 2016年 | 1,551 |
| 2017年 | 1,562 |
車站周邊
[編輯]- 平戶橋勘八峽
- 越戶壩
- 豊田市民藝館
- 名鐵學園杜若高等學校
- 國道153號（飯田街道）
- 愛知縣道·岐阜縣道11號豐田明智線
- 愛知縣道58號名古屋豐田線（飯田街道）
巴士路線
[編輯]- 石野地域巴士、衝羽根路線
- 往千鳥寺
- 在車站東北方250米的縣道58號上，設有平戶橋西巴士站。在上午設有1.5往返班次定期運行，在下午1時至6時之間轉按需求而服務。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]註釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 128.
- ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 名古屋鐵道，2005年8月19日
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田貴之. 輸送と運転 近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河線 路線・駅情報 - 電車のご利用案內 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2019年4月2日參閲
- ^ 6.0 6.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）、2018年2月24日參閲
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]
- 平戶橋站 - 名古屋鐵道
