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樋之口站

坐标39°16′9.2″N 140°31′24.5″E / 39.269222°N 140.523472°E / 39.269222; 140.523472
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樋之口站
日语名称
樋ノ口 – ひのくち – HINOKUCHI
车站概览
位置 日本秋田县平鹿郡日语平鹿郡平鹿町日语平鹿町醍醐日语平鹿町醍醐
(现时:横手市平鹿町醍醐日语平鹿町醍醐
地理坐标39°16′9.2″N 140°31′24.5″E / 39.269222°N 140.523472°E / 39.269222; 140.523472
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1918年(大正7年)8月18日
关闭日期1971年(昭和46年)7月20日
邻近车站
上一站 羽后交通 下一站
横手
6.3km
起讫站
横庄线
距离横手 6.3km
东浅舞
1.5km
位置
地图

樋之口站(日语:樋ノ口駅ひのくちえき Hinokuchi eki */?)是位于秋田县平鹿郡日语平鹿郡平鹿町日语平鹿町醍醐日语平鹿町醍醐(现时:横手市平鹿町醍醐日语平鹿町醍醐),羽后交通横庄线铁路车站废站)。

关于日文站名,曾经出现“樋ノ口”和“樋の口”两种写法,此条目的日文站名取自羽后交通横庄线的研究书《RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線》(著作:若林宣,Neko出版,2004年9月发行)所采用的写法“樋ノ口”。

历史

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  • 1918年(大正7年)8月18日:横庄铁道横手站沼馆站之间开通,此站启用[1][2][3][4]
  • 1944年(昭和19年)6月1日:公司改名为羽后铁道。此线的名称定为横庄线。使此站成为羽后铁道横庄线车站[1][2][5]
  • 1947年(昭和22年)
    • 7月23日:当区发生暴雨,使路基和桥脚被损,横庄线整段暂停营业,此站也暂停营业[3][6]
    • 7月29日:横手站至馆合站之间重开,此站重开[3][6]
  • 1952年(昭和27年)2月15日:公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通横庄线车站[1][2][3][5]
  • 1971年(昭和46年)7月20日:随著横庄线被废除,此站也被废除[1][2][3][5]

车站构造

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截至废站前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台[7]。月台是在路轨的南边(老方方向的列车会开启左边车门)[7]。此站没有转辙器,不可进行列车交会[7]

此站是无人车站[4][7],没有站舍。月台东边出入口附近设有候车室[7]。候车室相对比较新[7]。月台靠近横手一方设有楼样[7]出入口。

关于此站的名称,羽后交通的资料中出现了“樋ノ口”和“樋の口”两种写法[7]

车站周边

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车站周边都是稻田[7]

  • 善福寺

现状

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截至1999年(平成11年),由于车站附近进行土地整理项目,因此看不到车站遗迹[8]。截至1999年(平成11年),车站附近的路轨遗迹变成了道路[8]

相邻车站

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羽后交通
横庄线
横手樋之口东浅舞
曾经此站与横手站之间设有荣村站(荣村停留场)(在1918年(大正7年)8月18日启用,在1921年(大正10年)5月1日废除)[2][注 1]

注脚

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注释

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  1. ^ 有另一说法是在1921年(大正10年)4月1日废除[1]

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 《日本铁道旅行地図帐 全线全駅全廃线 2 东北》(监修:今尾惠介新潮社,2008年6月发行)43页。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)222页。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《新 消えた辙 3 东北》(著:寺田裕一,Neko出版,2010年8月发行)25-28,30-31页。
  4. ^ 4.0 4.1 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月发行)165页。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月发行)82-85页。
  6. ^ 6.0 6.1 《RM LIBRARY 61 羽后交通横荘线》(著:若林宣,Neko出版,2004年9月发行)16-17页。
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 《RM LIBRARY 61 羽后交通横荘线》(著:若林宣,Neko出版,2004年9月发行)6-7,10页。
  8. ^ 8.0 8.1 《とうほく廃线纪行》(无明舍出版日语無明舎出版,1999年12月发行)60页。

相关项目

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