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泽中山站

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泽中山站
泽中山站全貌(2008年9月)
泽中山站全貌(2008年9月)
日语名称
沢中山 – さわなかやま – Sawanakayama
车站概览
位置富山县中新川郡立山町岩峅寺2-2
地理坐标36°37′19.20″N 137°19′15.24″E / 36.6220000°N 137.3209000°E / 36.6220000; 137.3209000
拥有者富山地方铁道(地铁)
途经线路
  • 立山线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
车站代码
  • T50
历史
启用日期1921年3月19日
上下车人次
统计年度
平均每日72[1]人次
2018
服务
◄T49 釜渊
(1.2公里)
岩峅寺 T51►
(1.6公里)
位置
地图
备注
无人站

泽中山站(日语:沢中山駅さわなかやまえき Sawanakayama eki */?)是隶属于富山地方铁道铁路车站,座落于富山县中新川郡立山町,为立山线的车站,车站编号T50。本车站只停靠普通列车,并全部可直通至本线电铁富山站

整个车站的所在位置都落是在大字岩峅寺的其中一小块飞地,四周均被其他大字所包围。车站亦主要服务中山地区的居民为主,然而,车站附近民居较为分散,因此每日平均使用量一直都低于100人。

另外,富山地方铁道网站表示本站和岩峅寺站的位置都是相同。

车站结构

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现时采用简易车站模式,只在南端近出入口的月台上设置了一个以组合板及板搭建、附设有座椅的有盖候车亭,月台上其馀部份均为露天,有效长度为3辆。出入口旁边沿月台建了一座有盖单车停泊处。

月台配置

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1面1线的侧式月台,不能作交换之用。虽然车站曾进行过改善工程,但至今仍只能以梯级上落,而未设有无障碍斜道。月台大致与开站时期相同,采用了圆石块砌成月台基座,但原来长度不足以停靠最低编成的列车,所以在寺田站方向的伸延加建了以钢架及钢板所搭建的架空月台,约占整个月台的一半,从而使月台能停靠3辆编成的列车。列车靠站时,往立山站方向为左侧上落,往电铁富山站方向为右侧上落。

路线 方向 目的地 备注
立山线 上行 电铁富山方向
下行 岩峅寺立山方向

历史

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  • 1921年3月19日:立山铁道五百石站立山站(即现时岩峅寺站)开业[2]
  • 1931年3月20日:立山铁道并入富山电气铁道[3]
  • 1936年8月18日:五百石站~岩峅寺站改为1067毫米轨阔及电化,并与富山电气铁道的“寺田支线”接轨,列车开始可由本站沿寺田支线直通至富山田地方站(即现时电铁富山站附近)。
  • 2019年3月16日:增设车站编号[4]

利用人数

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乘车人员推算
年度 1日平均上落人数
1998年 63[5]
1999年 59[5]
2000年 58[5]
2001年 55[5]
2002年 54[6]
2003年 50[6]
2004年 48[6]
2005年 77[6]
2006年 794[6]
2007年 73[7]
2008年 71[7]
2009年 68[7]
2010年 75[7]
2011年 72[7]
2012年 74[7]
2013年 71[8]
2014年 67[8]
2015年 70[8]
2016年 71[8]
2017年 70[8]
2018年 72[8]

相邻车站

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富山地方铁道
立山线
特急“立山”、“阿尔卑斯”(只限15/4至30/11)、快速急行(下行)
通过
普通
釜渊(T49)- 泽中山(T50)- 岩峅寺(T51)

参考资料

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  1. ^ 统计たてやま(2019)页面存档备份,存于互联网档案馆),第30页。
  2. ^ “地方铁道运输开始并停车场位置变更”,日本《官报》,1921年3月24日(第2590号):国立国会图书馆电子化资料。
  3. ^ 《富山地方铁道50年史》,富山地方铁道株式会社,1983年3月28日。
  4. ^ 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字 2-3月页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。((ja))
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 统计立山2002页面存档备份,存于互联网档案馆),第78页。(日语)
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 统计立山2007页面存档备份,存于互联网档案馆),第37页。(日语)
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 统计立山2013页面存档备份,存于互联网档案馆),第33页。(日语)
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 统计立山2019页面存档备份,存于互联网档案馆),第30页。(日语)

外部链接

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