矢作站
外观
矢作 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
矢作 – やはぎ – Yahagi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本新潟县西蒲原郡弥彦村大字矢作[1] | ||||||||||
地理坐标 | 37°41′26.68″N 138°51′5.76″E / 37.6907444°N 138.8516000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヤハ←ヱヤ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1916年(大正5年)10月16日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
矢作站(日语:矢作駅/やはぎえき Yahagi eki */?)是位于新潟县西蒲原郡弥彦村大字矢作,东日本旅客铁道(JR东日本)的弥彦线车站[1]。
历史
[编辑]- 1916年(大正5年)10月16日:越后铁道 弥彦站 - 西吉田站(现时:吉田站)之间开通,此停留场启用[1]。
- 1927年(昭和2年)10月1日:越后铁道被国有化。成为官设铁道车站。升级至停车场(车站)。开始货物起卸业务。
- 1960年(昭和35年)3月25日:结束货物起卸业务。
- 1973年(昭和48年)12月1日:成为无人车站[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[3]。
- 2008年(平成20年)3月15日:此站开始可以使用IC卡“Suica”[4]。
- 2012年(平成24年)5月1日:设置名誉站长[5]。
车站构造
[编辑]此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。车站大楼位于车站北边[1]。月台可容纳4卡车厢。在弥彦站至吉田站之间的定期列车只有2卡编成列车。在临时列车中,会设有5辆以上编成的列车,当停靠此站之际,靠近弥彦一方的4卡车厢会开启车门,而靠近吉田一方的第5卡以后的车厢会实施选择性车门操作。
此站是由燕三条站管理的无人车站[1]。车站大楼内设有事务室、柜台和候车室。在月台入口附近设有Suica简易闸机(入闸和出闸用各1台)、自动售票机(1台简易式。可使用现金支付,不可使用Suica等支付方式)。
曾经此站是简易委托车站,委托了站前商店售卖车票业务,现时已经废止。
使用状况
[编辑]- 现时由于是无人车站,因此没有公布乘车人次数据。
- 在新潟铁道管理局资料,1981年度1日平均乘车人次为315人。
车站周边
[编辑]站前位于弥彦村矢作地区的住宅区,设有村公所和学校[1]。
- 弥彦村公所[1]
- 弥彦村立弥彦小学
- 弥彦村立弥彦中学
- 弥彦神社大鸟居[1]
- JA越后中央 弥彦分店
- 7-11 弥彦大鸟居店
- 久成家居中心 弥彦店
- 新潟县道29号吉田弥彦线[1]
- 新潟县道297号矢作长崎线
巴士路线
[编辑]站前没有一般巴士路线停靠,只有社区巴士路线。截至2017年7月时间表修正时,弥彦村和燕市共同营运的“弥彦·燕广域循环巴士”(弥彦号)于平日设有5往返班次。
- “农协前”巴士站(车站西北方步行约2分钟)
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-12-30: 23 (日语).
- ^ 读卖新闻 昭和48年12月1日新潟读卖
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2007-12-21 [2020-05-29]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 「名誉駅長」の配置について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道 新潟支社. 2014-04-27 [2014-10-25]. (原始内容 (PDF)存档于2012-10-02) (日语).
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(矢作站):东日本旅客铁道(日语)