矢作站
矢作 | |||||||||||
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 车站大楼（2004年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 矢作 – やはぎ – Yahagi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟县西蒲原郡弥彦村大字矢作[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°41′20″N 138°50′49″E / 37.68889°N 138.84694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヤハ←ヱヤ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1916年（大正5年）10月16日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
矢作站（日语：矢作駅／やはぎえき Yahagi eki */?）是位于新潟县西蒲原郡弥彦村大字矢作，东日本旅客铁道（JR东日本）的弥彦线车站[1]。
历史[编辑]
- 1916年（大正5年）10月16日：越后铁道 弥彦站 - 西吉田站（现时：吉田站）之间开通，此停留场启用[1]。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越后铁道被国有化。成为官设铁道车站。升级至停车场（车站）。开始货物起卸业务。
- 1960年（昭和35年）3月25日：结束货物起卸业务。
- 1973年（昭和48年）12月1日：成为无人车站[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营[3]。
- 2008年（平成20年）3月15日：此站开始可以使用IC卡“Suica”[4]。
- 2012年（平成24年）5月1日：设置名誉站长[5]。
车站构造[编辑]
此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。车站大楼位于车站北边[1]。站台可容纳4卡车厢。在弥彦站至吉田站之间的定期列车只有2卡编成列车。在临时列车中，会设有5辆以上编成的列车，当停靠此站之际，靠近弥彦一方的4卡车厢会开启车门，而靠近吉田一方的第5卡以后的车厢会实施选择性车门操作。
此站是由燕三条站管理的无人车站[1]。车站大楼内设有事务室、柜台和候车室。在站台入口附近设有Suica简易闸机（入闸和出闸用各1台）、自动售票机（1台简易式。可使用现金支付，不可使用Suica等支付方式）。
曾经此站是简易委托车站，委托了站前商店售卖车票业务，现时已经废止。
使用状况[编辑]
- 现时由于是无人车站，因此没有公布乘车人次数据。
- 在新潟铁道管理局资料，1981年度1日平均乘车人次为315人。
车站周边[编辑]
站前位于弥彦村矢作地区的住宅区，设有村公所和学校[1]。
- 弥彦村公所[1]
- 弥彦村立弥彦小学
- 弥彦村立弥彦中学
- 弥彦神社大鸟居[1]
- JA越后中央 弥彦分店
- 7-11 弥彦大鸟居店
- 久成家居中心 弥彦店
- 新潟县道29号吉田弥彦线[1]
- 新潟县道297号矢作长崎线
巴士线路[编辑]
站前没有一般巴士线路停靠，只有社区巴士线路。截至2017年7月时间表修正时，弥彦村和燕市共同运营的“弥彦·燕广域循环巴士”（弥彦号）于平日设有5往返班次。
- “农协前”巴士站（车站西北方步行约2分钟）
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-12-30: 23 （日语）.
- ^ 读卖新闻 昭和48年12月1日新潟读卖
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2007-12-21 [2020-05-29]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 「名誉駅長」の配置について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道 新潟支社. 2014-04-27 [2014-10-25]. （原始内容 (PDF)存档于2012-10-02） （日语）.
相关条目[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：矢作站 |
外部链接[编辑]
- 车站资讯（矢作站）：东日本旅客铁道（日语）
