立间站
立间站 | |||||
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 立间站站房（2006年） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 立間 – たちま – Tachima | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 爱媛县宇和岛市吉田町立间 | ||||
| 地理坐标 | 33°17′32″N 132°32′8″E / 33.29222°N 132.53556°E | ||||
| 管辖机构 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | タマ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1941年7月2日 | ||||
| 服务 | |||||
■予赞线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站。 | |||||
立间站（日语：立間駅／たちまえき Tachima eki */?）是一位于日本爱媛县宇和岛市吉田町，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站，车站编号为U24。本站只停靠普通列车。
过往曾经是大规模货运站，有占地不少的货物场，亦经历了两次的取消，第一次是1984年2月，但3年后重新办理，可惜一直的货运量都不佳，于2006年4月再次取消货运服务。[1]
车站构造[编辑]
为木制单层站舍一座，设有候车大堂、原站务室，长凳及洗手间。车站于1986年时变为无人化，并改为简易委托化，货运服务恢复时维持这种模式，随第二次货运服务取消，不久简易委托化亦取消。及后售票窗口亦已被木板所密封。[2]然而，JR四国并未有为车站加设自动售票机。乘客需直接在车上晌职员购票。
本站的玄关位及闸口成90度位置，然而站舍旁边的空地已能直接到达通往月台的平交道，根本就不用进入站舍。
另外有传现时的站舍面积只是当初时的一半左右，可惜暂时未有足够资料证明这个说法。
原货运站[编辑]
位于站舍的左边，即向伊予吉田站方向，现时仍保留设有上盖的中央货物停放处,以及贴近国道11号的一列有盖货物放置处，现时被用作停车场及放置各式杂物之用。[3][4][5]
设有岛式月台1个，提供1面2线的配置，有效长度为4辆。而两端进站皆采用Y型转辙器，因此并没有区份主线及副线。基本上上、下行列车均靠左边路轨驶入及离站。出入口设于月台末端向下宇和站方向，为无障碍斜道，并通过平交道横越1号月台路轨及其侧轨。近出入口的约1辆车厢的月台设有上盖候车亭及等候座椅。
两边月台均设有侧线，其中靠近旧货物月台的侧线，会较常有保线用的列车停泊，至于2号月台旁的2条侧线则很少使用。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■予赞线 | 下行 | 宇和岛方向 |
| 2 | 上行 | 八幡滨、伊予市、松山方向 |
历史[编辑]
- 1941年7月2日：开业。
- 1984年2月：第一次取消货运服务。
- 1986年3月3日：无人化，简易委托化。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承，同时恢复办理货运，但不设货运列车（ORS形式）。
- 2006年4月1日：第二次取消货运服务。
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
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