美国通勤铁路列表按照工作日平均客流列出了美国的通勤铁路系统。除另外标注外,所有数据来自于美国公共交通协会。[1]
排名 |
系统名称 |
服务中心城市 |
工作日平均客流[1] |
总长度 |
每英里客流 |
线路数 |
车站数 |
开通时间
|
1 |
长岛铁路 |
纽约市
|
334,100 |
700英里(1,100千米) |
477.3 |
11 |
124 |
1836
|
2 |
新泽西通勤铁路 |
纽约市 /费城
|
302,000[2][注 1] |
951英里(1,530千米) |
220.3 |
12 |
162 |
1983
|
3 |
Metra |
芝加哥
|
287,800 |
495英里(797千米) |
581.4 |
11 |
240 |
1984
|
4 |
大都会北方铁路 |
纽约市
|
280,300 |
384英里(618千米) |
756 |
6 |
120 |
1983
|
5 |
SEPTA Regional Rail |
费城
|
127,800 |
289英里(465千米) |
442.2 |
13 |
150 |
1983
|
6 |
波士顿通勤铁路 |
波士顿
|
127,500 |
368英里(592千米) |
346.5 |
12 |
133 |
1973
|
7 |
Caltrain |
旧金山 / 圣何塞
|
47,300 |
77英里(124千米) |
614.3 |
1 |
32 |
1987
|
8 |
南加州都会铁道 |
洛杉矶
|
42,700 |
388英里(624千米)[3] |
110.0 |
7[3] |
55[3] |
1992
|
9 |
马里兰区域通勤铁路(MARC) |
巴尔的摩 / 华盛顿
|
36,000 |
187英里(301千米) |
192.5 |
3 |
43 |
1984
|
10 |
Virginia Railway Express |
华盛顿
|
19,400 |
90英里(140千米) |
138.7 |
2 |
18 |
1992
|
11 |
Tri-Rail |
迈阿密
|
15,000 |
72英里(116千米) |
208.3 |
1 |
18 |
1987
|
12 |
UTA FrontRunner[4] |
盐湖城
|
13,000 |
88英里(142千米) |
147.7 |
1 |
16 |
2008
|
13 |
南岸线 (NICTD) |
芝加哥
|
11,500 |
90英里(140千米) |
127.8 |
1 |
20 |
1903
|
14 |
海湾通勤铁路 (Sounder Commuter Rail) |
西雅图
|
11,300 |
80英里(130千米) |
141.3 |
2 |
9 |
2000
|
15 |
Trinity Railway Express |
达拉斯 / 沃思堡
|
7,600 |
34英里(55千米) |
223.5 |
1 |
10 |
1996
|
16 |
Capitol Corridor |
圣何塞 / 奥克兰 / 萨克拉门托
|
5,400 |
168英里(270千米) |
32.1 |
1 |
15 |
1991
|
17 |
圣迭戈海岸快铁 |
圣迭戈
|
5,300 |
41英里(66千米) [5] |
129.3 |
1[5] |
8[5] |
1995[5]
|
18 |
New Mexico Rail Runner Express |
阿尔伯克基
|
4,500 |
97英里(156千米) |
46.4 |
1 |
13 |
2006
|
19 |
Altamont Corridor Express (ACE) |
圣何塞
|
3,800 |
86英里(138千米) |
44.1 |
1 |
10 |
1998
|
20 |
Capital MetroRail |
奥斯丁
|
2,900 |
32英里(51千米) |
90.6 |
1 |
9 |
2010
|
21 |
Northstar Line |
明尼阿波利斯
|
2,500 |
40英里(64千米) |
62.5 |
1 |
6 |
2009
|
22 |
Shore Line East |
纽黑文
|
2,200 |
59英里(95千米) |
37.3 |
1 |
13 |
1990
|
23 |
A-Train |
登顿 (德克萨斯州)
|
1,900 |
21英里(34千米) |
90.5 |
1 |
6 |
2011
|
24 |
Westside Express Service |
Beaverton
|
1,700 |
15英里(24千米) |
113.3 |
1 |
5 |
2010
|
25 |
Music City Star |
纳什维尔
|
1,000 |
32英里(51千米) |
31.3 |
1 |
6 |
2006
|
- ^ 本数据来源于新泽西2013年第一季度财报,数据范围从2012年7月到2012年9月。
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| 地铁 | |
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加利福尼亚州 | |
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| 华盛顿特区-马里兰州-维珍尼亚州 | |
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| 佛罗里达州 | |
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| 佐治亚州 | |
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| 夏威夷州 | |
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| 伊利诺伊州 | |
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|
马萨诸塞州 | |
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| 马里兰州 | |
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| 纽约州 | |
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| 纽约州-新泽西州 | |
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| 俄亥俄州 | |
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| 宾夕法尼亚州 | |
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| 宾夕法尼亚州-新泽西州 | |
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| 波多黎各 | |
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| 轻轨和有轨电车 | |
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|
亚利桑那州 | |
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| 阿肯色州 | |
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| 加利福尼亚州 | |
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| 科罗拉多州 | |
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| 哥伦比亚特区 | |
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| 佛罗里达州 | |
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| 佐治亚州 | |
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| 路易斯安那州 | |
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| 马里兰州 | |
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| 麻萨诸塞州 | |
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| 密歇根州 | |
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| 明尼苏达州 | |
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|
密苏里州 | |
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| 密苏里州/伊利诺伊州 | |
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| 新泽西州 | |
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| 纽约州 | |
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| 北卡罗来纳州 | |
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| 俄亥俄州 | |
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| 俄勒冈州 | |
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| 宾夕法尼亚州 | |
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| 德克萨斯州 | |
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| 犹他州 | |
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| 维吉尼亚州 | |
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| 华盛顿州 | |
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| 威斯康星州 | |
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| 通勤铁路 | |
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加利福尼亚州 | |
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| 科罗拉多州 | |
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| 康涅迪格州 | |
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| 佛罗里达州 | |
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| 伊利诺伊州/威斯康星 | |
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| 印第安纳州/伊利诺伊州 | |
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| 麻萨诸塞州/罗德岛州 | |
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| 马里兰州/西维珍尼亚州/华盛顿特区 | |
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| 明尼苏达州 | |
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| 新泽西州/纽约州/宾夕法尼亚州 | |
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|
纽约州 | |
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| 纽约州/康涅迪格州 | |
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| 新墨西哥州 | |
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| 俄勒冈州 | |
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| 宾夕法尼亚州/新泽西州/特拉华州 | |
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| 田纳西州 | |
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| 德克萨斯州 | |
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| 犹他州 | |
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| 维珍尼亚/华盛顿特区 | |
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| 华盛顿州 | |
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| 单轨铁路、 旅客捷运系统及 个人快速运输系统 | |
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| 已废弃 | |
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