肖特巨嘴鸟教练机
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| 肖特巨嘴鸟教练机 | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 教练机 |
| 代号 | Short Tucano |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1986年2月14日 |
| 生产 | 肖特兄弟 |
| 产量 | 160 |
| 现况 | 已退役: 英国 科威特服役中:  肯尼亚 |
| 主要用户 | 主要用户： 英国（已退役） |
| 衍生自 | 巨嘴鸟教练机 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 9.86m(32ft4in) |
| 翼展 | 11.28m(37ft0in) |
| 高度 | 3.40m(11ft2in) |
| 翼面积 | 19.40m²(208.8sq ft) |
| 空重 | 2,017kg(4,447lb) |
| 最大起飞重量 | 3,275kg(7,220lb) |
| 发动机 | 盖瑞特TPE331-12B涡轮发动机 |
| 推力 | 858kW(1,151shp) |
| 最大燃油量 | 724L(159imp gal;191US gal) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 507km/h(315mph,274kn)在3,000–4,600m(10,000–15,000ft) |
| 巡航速度 | 经济巡航:407km/h(253 mph,220kn)在6,100m(20,000ft) |
| 爬升率 | 17.8m/s(3,510ft/min) |
| 最大升限 | 10,000m(34,000ft) |
| 最大航程 | 1,665km(1,035mi,899nmi) |
肖特巨嘴鸟教练机（英语：Short Tucano）是巨嘴鸟教练机的海外授权版本，由英国的肖特兄弟制造。
相较于巨嘴鸟教练机，肖特巨嘴鸟采用推力更大的发动机；安装机腹减速板；加强结构强度；采用新的座舱布局；并大幅选用英国设备。肖特巨嘴鸟的疲劳寿命约为12000小时。
发展
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肖特巨嘴鸟的开发始于1984年5月，巴西航空工业公司和北爱尔兰肖特兄弟达成协议，合作竞标英国空军的一项标案，该标案寻求更换老旧的BAC Jet Provost。英国空军发布了AST.412，提出它对新型高性能涡轮螺旋桨发动机教练机的性能要求。编制了一份考虑名单，包括肖特大嘴鸟、瑞士PC-9、英国NDN-1 爆竹教练机和澳洲AAC Wamira教练机。
1985年3月21日，肖特巨嘴鸟提案被宣布为 AST.412的获胜者，获得了价值 1.26 亿英镑的合同。原型机于次年2月14日在巴西进行了首飞。
型号与服役
[编辑]- Tucano T1:基本款，130架交付英国空军，已退役
- Tucano Mk.51:外销肯亚空军款，1架坠毁，现12架，服役中
- Tucano Mk.52:外销科威特空军款，共16架，已退役
意外事故
[编辑]1990年2月22日，第一架出口Tucano Mk 51 ZH203在高速武器运输试验中由于尾翼颤振在拉斯林岛附近坠毁，肖特兄弟首席试飞员艾伦·迪肯因被弹射至水中而溺水身亡。
英国空军在服役中损失了5架飞机，并无任何伤亡，五架分别为：
ZF316(1992/5/12)
ZF270(1996/5/13)
ZF293(2000/8/22)
ZF344(2009/3/12)
ZF349(2013/1/8)
2015年6月22日，詹姆斯·霍纳在加州中部圣巴巴拉以北约 60英里(97公里)的洛斯帕德里斯国家森林偏郊坠毁死亡。[1][2][3]。
相关机型
[编辑]外部链接
[编辑]参考
[编辑]- ^ 铁达尼号作曲家 助理证实加州坠机身亡 （页面存档备份，存于互联网档案馆）中央社，104年6月23日
- ^ Barnes, Mike. James Horner, Film Composer for Titanic and Braveheart, Dies in Plane Crash. The Hollywood Reporter. June 22, 2015 [June 22, 2015]. （原始内容存档于2019-04-23）.
- ^ 詹姆斯霍纳去世 生平创作"我心永恒"成经典. 京华时报(北京). 2015-06-24. （原始内容存档于2015-06-24）.