肥前古贺站
肥前古贺 | |||||||||||
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 售票和检票小屋（2015年12月29日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 肥前古賀 – ひぜんこが – Hizen-Koga | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长崎县长崎市松原町2371番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°47′54″N 129°57′6″E / 32.79833°N 129.95167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | セコ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1972年（昭和47年）10月2日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日345人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
肥前古贺站（日语：肥前古賀駅／ひぜんこがえき Hizen-Koga eki */?）是位于长崎县长崎市松原町2371番，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。
历史[编辑]
- 1972年（昭和47年）10月2日 - 日本国有铁道长崎本线新线喜喜津站至浦上站之间开通，此站启用。为了区别此站与古贺站，此站名为肥前古贺。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[2]。
- 2012年（平成24年）12月1日 - 包括此站之内，于长崎地区19个车站引入了SUGOCA[3]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 成为无人车站[1]。
车站构造[编辑]
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。在长崎本线（旧线除外）内，此站为唯一没有待避或交会设备的车站。月台与车厢之间的空隙较大，因此此站设置了长2卡车厢的堕轨探测垫。
月台上设有楼梯连接车站出入口与小型售票与检票小屋，在小屋旁设有自动售票机。
使用状况[编辑]
在2015年（平成27年）度的1日平均乘车人次为475人[4]。
在2019年（令和元年）度的1日平均乘车人次为345人[5]。
| 乘车人次变化[6] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000 | 661 |
| 2001 | 646 |
| 2002 | 625 |
| 2003 | 609 |
| 2004 | 642 |
| 2005 | 599 |
| 2006 | 581 |
| 2007 | 583 |
| 2008 | 590 |
| 2009 | 570 |
| 2010 | 565 |
| 2011 | 563 |
| 2012 | 564 |
| 2013 | 559 |
| 2014 | 518 |
| 2015 | 475 |
| 2016 | 423 |
| 2017 | 394 |
| 2018 | 354 |
| 2019 | 345 |
车站周边[编辑]
相邻车站[编辑]
- 九州旅客铁道（JR九州）
- 长崎本线
- ■区间快速“Sea Side Liner”
- 通过
- ■快速“Sea Side Liner”（部分列车停站）、■普通
- ■区间快速“Sea Side Liner”
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 小原拥(2015年3月7日). “JR九州:无人化、新たに20駅発表”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1 （日语）.
- ^ 令和元年版长崎市统计年鉴 （日语） ，2020年9月5日参阅
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-09-04]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日语）.
- ^ 长崎県统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2020年9月5日参阅
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 肥前古贺站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）
