训子府站
外观
训子府 | |||||||||||
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![]() 训子府站站内(图中列车是前往带广的CR70形柴油列车。2006年4月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
訓子府 – くんねっぷ – Kunneppu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 43°43′43.3″N 143°44′17.2″E / 43.728694°N 143.738111°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | クネ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1911年(明治44年)9月25日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 2006年(平成18年)4月21日[2] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著故乡银河线废线而废站。 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/%E6%97%A7%E3%81%B5%E3%82%8B%E3%81%95%E3%81%A8%E9%8A%80%E6%B2%B3%E7%B7%9A%E3%81%AE%E8%A8%93%E5%AD%90%E5%BA%9C%E9%A7%85_-_panoramio.jpg/280px-%E6%97%A7%E3%81%B5%E3%82%8B%E3%81%95%E3%81%A8%E9%8A%80%E6%B2%B3%E7%B7%9A%E3%81%AE%E8%A8%93%E5%AD%90%E5%BA%9C%E9%A7%85_-_panoramio.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Kunneppu_eki.jpg/220px-Kunneppu_eki.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
训子府站(日语:訓子府駅/くんねっぷえき Kunneppu eki */?)是位于北海道常吕郡训子府町大町,北海道池北高原铁道的故乡银河线车站(废站)。随著故乡银河线废线,车站在2006年(平成18年)4月21日废除[2]。
历史
[编辑]- 1911年(明治44年)
- 1912年(大正元年)11月18日 - 池田至网走路线改名为网走本线[4]。
- 1916年(大正5年) - 敷设制轴工场至此站之间的专用轨道(使用马牵引)[6]。
- 1932年(昭和7年) - 车站大楼翻新[7]。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线,成为池北线车站[4]。
- 1973年(昭和48年)- 设置行人跨线桥。
- 1982年(昭和57年)3月29日 - 结束处理货物。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。
- 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[4][8][9][10][11]。
- 1999年(平成11年)- 行人跨线桥撤走。
- 2000年(平成12年)11月1日 - 翻新车站大楼。
- 2006年(平成18年)4月21日 - 故乡银河线全线废除[2][12],此站也废除。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,此站是地面车站,设有2面2线的相对式月台。1号月台是上行月台,前往置户、池田方向;2号月台是下行月台,前往上常吕、北见方向。此站是职员配置车站,设有一名站长当值。但是当站长不在时,置户站会协助管理此站。职员当值时间只于平日日间。在废除前1个月,星期六及假日均会营业。职员只负责检票业务。
车站大楼同时是一座农业交流中心“くる・ネップ”。由于训子府商工会内可购买替代行走北海道北见巴士的回数券、定期票,因此此站成为故乡银河线有人车站中,唯一设有替代巴士资讯站的车站。前一代车站大楼的出入口旁边设有圆形的花坛,该处当初为小型喷水池,后来于夏季饲养金鱼。
站名的由来
[编辑]训子府取自阿伊努语的“クンネプ(kunne-p)”,其意思为黑色、地方(河流)[13]。
车站周边
[编辑]此站为训子府町的中心站。町的主要设施集中于车站附近。
- 北海道道335号训子府停车场线
- 北海道道50号北见置户线
- 训子府町公所
- 北见警察署训子府驻在所
- 训子府邮局
- 北未来农业协同组合(JA北未来)训子府分店
- 北见信用金库训子府分店
- 北海道训子府高等学校
- 训子府町温水池“KAPPA”
- 训子府町图书馆
- 训子府温泉保养中心
- 常吕川
- 北海道北见巴士“训子府站”巴士站 - 替代巴士开始行走时新设的巴士站。在铁路废除前,最近此站的巴士站是在北海道道50号上的“训子府”。在车站废除时,新设了“站”巴士站。
使用状况
[编辑]乘车人次变化[14] | |
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年度 | 1日平均人次 |
1975 | 687 |
1980 | 599 |
1985 | 505 |
1990 | 576 |
1995 | 435 |
车站大楼现况
[编辑]车站大楼继续使用为农业交流中心“くる・ネップ”1号月台还存在。路轨与2号月台均被撤走,变成公园和巴士回转处,站内平交道变成行人路。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 314–315页,318–319页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 (日语).
- ^ 1948年撮影航空写真(日语)(国土地理院 地图、航空照片参阅服务)
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日语).
- ^ 《官报》1911年09月21日 铁道院告示第71号 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会图书馆)
- ^ 训子府町史 昭和42年3月出版 P594,758。
- ^ 训子府町史 P757。
- ^ 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社(编集). 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 (日语).
- ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会(编集). ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 (日语).
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语).
- ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语).
- ^ アイヌ語地名リスト キト~コム P41-50P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-19]. (原始内容 (PDF)存档于2018-04-17) (日语).
- ^ 续训子府町史 平成10年3月发行 P836。