电气大楼前停留场
外观
电气大楼前 | |||||||||||
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![]() 电车站全景(2020年7月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
電気ビル前 – でんきびるまえ – Denkibiru-mae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°41′31″N 137°12′41″E / 36.69194°N 137.21139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1934年(昭和9年) | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日610[1]人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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电气大楼前停留场(日语:電気ビル前停留場/でんきびるまえていりゅうじょう Denkibiru-mae teiryūjō */?)是位于富山县富山市樱桥通,富山地方铁道富山轨道线的电车站。车站编号为C12。
电车站位于富山县道22号富山停车场线上的共用轨道。
历史
[编辑]- 1934年(昭和9年) - 随著樱桥至富山站前至总曲轮之间的走线变更,富山市营轨道樱桥北诘停留场启用[2]。
- 1936年(昭和11年)4月15日 - 宫下线(樱桥北诘至红十字医院角)之间开通[3]。
- 1937年(昭和12年)9月11日 - 随著进行神通川弃河开垦工程,富山电气大楼竣工。由于该电车站位于大楼的北出入口,富山电气大楼株式会社向富山市陈情,把电车站名称改名为“电气大楼前”。同日,富山市和富山电气大楼之间签定合同,该公司向富山市支付每个月40日圆为条件,把电车站改名为电气大楼前停留场[4]。
- 1943年(昭和18年)1月1日 - 路线转让。成为富山地方铁道的电车站[5]。
- 1945年(昭和20年)8月2日 - 发生富山大空袭,使电车站暂停使用[6]。
- 1946年(昭和21年)1月14日 - 南富山站前至富山站前之间重开,此站重开[7]。
- 1949年(昭和24年)12月30日 - 宫下线(电气大楼前至东田地方之间)重开[7]。
- 1964年(昭和39年)11月8日 - 宫下线废止[8]。
电车站构造
[编辑]电车站是地面车站,建造在共用行车道上,设有2面2线的相对式月台。
电车站周边
[编辑]电车站附近为县内的其中一条商业街。电车站名称取自邻近的富山电气大楼。而附近也有其他商业大楼,包括北日本樱桥大楼(旧住友生命大楼)、第一生命大楼、福国生命大楼等各保险公司大楼。兴银大楼和NTT西日本大楼等大楼。
相邻电车站
[编辑]曾经存在的路线
[编辑]- 富山地方铁道
- 富山轨道线(宫下线)(1964年废止)
- 电气大楼前-东田地方
注脚
[编辑]- ^ 富山県 駅乗降客数. [2021年4月19日]. (原始内容存档于2021年3月5日) (日语).
- ^ 今尾惠介(监). 日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4107900241 (日语).
- ^ 富山地方铁道(编). 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 159 (日语).
- ^ 富山电气大楼株式会社编《五十年史》,1986年(昭和61年)6月,富山电气电气大楼株式会社
- ^ 1942年12月7日轨道譲渡许可“轨道譲渡”‘官报’1942年12月21日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ 富山地方铁道(编). 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 175 (日语).
- ^ 7.0 7.1 富山地方铁道(编). 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 378 (日语).
- ^ 富山地方铁道(编). 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 176 (日语).
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 电气大楼前 市内电车 时间预定表PDF(日语) - 富山地方铁道
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