电气大楼前停留场
电气大楼前 | |||||||||||
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 电车站全景（2020年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 電気ビル前 – でんきびるまえ – Denkibiru-mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山县富山市樱桥通 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°41′50.38″N 137°12′57.99″E / 36.6973278°N 137.2161083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1934年（昭和9年） | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日610[1]人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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电气大楼前停留场（日语：電気ビル前停留場／でんきびるまえていりゅうじょう Denkibiru-mae teiryūjō */?）是位于富山县富山市樱桥通，富山地方铁道富山轨道线的电车站。车站编号为C12。
电车站位于富山县道22号富山停车场线上的共用轨道。
历史
[编辑]- 1934年（昭和9年） - 随着樱桥至富山站前至总曲轮之间的走线变更，富山市营轨道樱桥北诘停留场启用[2]。
- 1936年（昭和11年）4月15日 - 宫下线（樱桥北诘至红十字医院角）之间开通[3]。
- 1937年（昭和12年）9月11日 - 随着进行神通川弃河开垦工程，富山电气大楼竣工。由于该电车站位于大楼的北出入口，富山电气大楼株式会社向富山市陈情，把电车站名称改名为“电气大楼前”。同日，富山市和富山电气大楼之间签定合同，该公司向富山市支付每个月40日圆为条件，把电车站改名为电气大楼前停留场[4]。
- 1943年（昭和18年）1月1日 - 线路转让。成为富山地方铁道的电车站[5]。
- 1945年（昭和20年）8月2日 - 发生富山大空袭，使电车站暂停使用[6]。
- 1946年（昭和21年）1月14日 - 南富山站前至富山站前之间重开，此站重开[7]。
- 1949年（昭和24年）12月30日 - 宫下线（电气大楼前至东田地方之间）重开[7]。
- 1964年（昭和39年）11月8日 - 宫下线废止[8]。
电车站构造
[编辑]电车站是地面车站，建造在共用车道上，设有2面2线的相对式站台。
电车站周边
[编辑]电车站附近为县内的其中一条商业街。电车站名称取自邻近的富山电气大楼。而附近也有其他商业大楼，包括北日本樱桥大楼（旧住友生命大楼）、第一生命大楼、福国生命大楼等各保险公司大楼。兴银大楼和NTT西日本大楼等大楼。
相邻电车站
[编辑]曾经存在的线路
[编辑]- 富山地方铁道
- 富山轨道线（宫下线）（1964年废止）
- 电气大楼前－东田地方
注脚
[编辑]- ^ 富山県 駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始内容存档于2021年3月5日） （日语）.
- ^ 今尾惠介（监）. 日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4107900241 （日语）.
- ^ 富山地方铁道（编）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 159 （日语）.
- ^ 富山电气大楼株式会社编《五十年史》，1986年（昭和61年）6月，富山电气电气大楼株式会社
- ^ 1942年12月7日轨道譲渡许可“轨道譲渡”‘官报’1942年12月21日（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 175 （日语）.
- ^ 7.0 7.1 富山地方铁道（编）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 378 （日语）.
- ^ 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 176 （日语）.
相关条目
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外部链接
[编辑]- 电气大楼前 市内电车 时间预定表PDF（日语） - 富山地方铁道
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