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埃及交通

该系统于1860年开始运营，是非洲以至全球最古老的轻轨运输系统。当中Ramlh至Victoria的干线早期使用由马牵引的马车，及后改用蒸汽牵引，至1902年电气化完成后改用电车。

除上述的电车系统外，亚历山卓另有一电车系统名为Tram El Medina。

苏伊士运河（阿拉伯语：قناة السويس Qanā al-Suways，又译苏彝士运河）处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里，是全球最大的无船闸运河。

这条运河连结了欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输。

开罗地铁（مترو أنفاق القاهرة）是埃及首都开罗的轨道交通系统，也是非洲唯一营运中的重型地铁系统。现时运营中的路线有1号线及2号线，连接机场的3号线正在建造中。

路线使用标准轨距（1,435毫米），营运单位为国家隧道局。每班列车均设有2节女性专用车厢。

1号线分别以El-Marg及Helwan为终点站，当中Helwan至Ramsis Field段于1987年通车，而Ramsis Field至El-Marg段则于1989年通车。所有列车均没有空调设备，车辆制造商日本近畿车辆。

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开罗国际机场 位于埃及首都开罗市中心东北约15公里。开罗国际机场是埃及航空的基地，是由开罗机场管理局管理。于2004年，机场服务了534,069人次。2006年，机场服务了10,778,097人次，成为开罗最繁忙及非洲第二繁忙的机场。

2008年，该机场接待旅客323,708人次，比2007年增加147.7%。

沙姆沙伊赫国际机场（阿拉伯文：مطار شرم الشيخ الدولي‎）（IATA代码：SSH；ICAO代码：HESH）是埃及旅游胜地沙姆沙伊赫的国际机场，是该国仅次于开罗国际机场的第二繁忙的机场，跻身非洲十大最繁忙机场之列。

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古尔代盖国际机场（阿拉伯文：مطار الغردقة الدولي‎）（IATA代码：HRG；ICAO代码：HEGN）是埃及旅游胜地古尔代盖的国际机场，是该国仅次于开罗国际机场和沙姆沙伊赫国际机场的第三繁忙的机场，跻身非洲十大最繁忙机场之列。

卢克索国际机场（阿拉伯文：مطار الأقصر الدولي‎；IATA代码：LXR；ICAO代码：HELX）是埃及旅游胜地卢克索的主机场，距离市中心6公里。